Эзар Владимирович Сандуковский
| Род деятельности |
инженер - метростроитель |
| Отец |
Сандуковский Владимир (Гдаль) Лазаревич, инженер-подполковник |
| Мать |
Сандуковская Полина (Ревекка) Иосифовна, врач-стоматолог |
| Супруга |
Брискман Елена Ароновна |
| Дети |
Сандуковский Александр Эзарович |
Эзар Владимирович Сандуковский — советский инженер путей сообщения, метростроитель, к.т.н.[1].
[править] Ранний период
В 1951 закончил МИИТ, специальность — «Мосты и тоннели».
В 1952 вступил в компартию.
По одной версии, в 1949—1953 трудился в строительно-монтажном управлении в Москве (инженер, заместитель главного инженера, главный инженер), руководил строительством ряда сложных инженерных сооружений (например, железнодорожных тоннелей на строительстве Южносибирского участка железной дороги). По другим сведениям, после окончания вуза был направлен на строительство железнодорожного тоннеля «Абакан-Тайшет» в Тоннельный отряд №1 (в 1951—1952 — прораб, в 1952—1953 — начальник порталов).
С 1953 трудился в Московском Метрострое. В 1953—1972 трудился в СМУ-5 Мосметростроя: прораб (1953–1956), начальник участка (1956–1959), заместитель главного инженера СМУ (1959–1964), главный инженер СМУ (1964–1972). С 1972 — замначальника Московского Метростроя. В 1982—2002 — 1-й замначальника Московского Метростроя. С 1991 — заместитель генерального директора АО «Мосметрострой».
При его участии и под непосредственном руководством было возведено 124 станций Московского метрополитена с прилегающими перегонами, проложено ряд пешеходных тоннелей в Москве.
Занимался и строительством прочих объектов[Прим. 1].
В 1976 — к.т.н.
В 1976 удостоился Госпремии.
В 2002—2012 — советник президента НПО «Космос»[Прим. 2].
Автор опубликованных трудов, 16 изобретений и 45 рацпредложений.
[править] Личная жизнь
Был женат, имел сына.
- ↑ Строительство Центрального Пересадочного Узла, сооружение более 600 км перегонных тоннелей, строительство 8 депо Московского Метрополитена, строительство станции Метрополитена «Московская» в Праге, реконструкция ГУМа, троительство автодорожных тоннелей и развязок на Ленинградском шоссе, реконструкция Манежной площади, строительство Олимпийской деревни на ул. Удальцова, строительство Кутузовской развязки 3 транспортного кольца.
- ↑ За период с 2002 по 2012 г. участвовал в строительстве Лефортовской, Сущевской, Ходынской, Ленинградской , Волоколамской, Алабяно-Балтийской автодорожных тоннельно-эстакадных развязок.
- ↑ Российская Еврейская Энциклопедия
