Boom XB-1 Baby Boom
Boom XB-1 «Baby Boom» — это трёхдвигательный сверхзвуковой демонстратор масштаба в одну треть, разработанный компанией Boom Technology (dba «Boom Supersonic») в рамках разработки сверхзвукового транспортного авиалайнера Boom Overture.
XB-1 начал рулёжные испытания в декабре 2022 года и совершил свой первый полёт 22 марта 2024 года. Планируется, что он будет оснащён тремя двигателями General Electric J85 и будет поддерживать скорость 2,2 Маха и дальность полета более 1000 морских миль (1900 км; 1200 миль).
История испытаний[править]
7 октября 2020 года компания Boom представила XB-1 в рекламной кампании, объявив, что первый полёт ожидается в 2021 году. В начале 2021 года ожидалось, что лётные испытания будут проведены примерно в сентябре 2022 года.
Компания Boom начала испытания и оценку системы перспективного обзора (FLVS) в рамках подготовки к лётным испытаниям XB-1. В январе 2022 года компания Boom начала проводить обкатки двигателей с использованием XB-1 в рамках подготовки к рулёжным испытаниям и первый полёт планировалось осуществить позже, в 2022 году.
В мае 2022 года были завершены наземные испытания, проведена обкатка всех трёх двигателей. Ходовая часть и полётные системы прошли испытания и были признаны готовыми. Рейсы руления и фактические полёты ожидались в конце 2022 года. Дальнейшие задержки с февраля 2023 года отодвинули ожидаемый первый полёт на середину 2023 года.
В августе 2023 года самолёт получил экспериментальный сертификат лётной годности от FAA. Были проведены испытания среднескоростного руления. [что ?]выполнено в ноябре 2023 года, при этом самолёт достиг максимальной скорости 94 узла.
После испытаний в январе 2024 года компания Boom отложила первый испытательный полёт до начала 2024 года, чтобы внедрить меры по повышению безопасности. Три выявленных улучшения включали модернизацию шасси для повышения надёжности, оптимизацию воздухозаборников двигателя для повышения устойчивости к остановке двигателя и настройку амортизаторов самолёта для улучшения устойчивости и управляемости.
XB-1 совершил свой первый полёт 22 марта 2024 года, пилотируемый главным лётчиком-испытателем Биллом «Доком» Шумейкером из воздушно-космического порта Мохаве. 16 апреля 2024 года ФАУ выдало специальную лицензию XB-1 на скорость, превышающую 1 Маха в близлежащем сверхзвуковом коридоре Блэк-Маунтин. Испытательные полёты на скорости 1,1, 1,2 и 1,3 Маха были запланированы на конец 2024 года.
26 августа 2024 года XB-1 стартовал из Мохаве, Калифорния, для своего второго испытательного полёта, пилотируемый главным летчиком-испытателем Тристаном «Джеппетто» Бранденбургом.
Технические характеристики[править]
Общие характеристики[править]
- Экипаж: 1 человек (конструкция позволяет установить второе место)
- Длина: 68 футов (21 м)
- Размах крыльев: 17 футов (5,2 м)
- Высота: 17 футов 0 дюймов (5,2 м)
- Максимальный взлетный вес: 13 500 фунтов (6 123 кг)
- Силовая установка: 3 турбореактивных двигателя General Electric J85-15 с тягой 4300 фунтов силы (19 кН) каждый.
Производительность[править]
- Максимальная скорость: 2,2 Маха.
- Дальность: 1000 миль (1200 миль, 1900 км)
