Burstyn Motorgeschutz
| Burstyn Motorgeschutz | |
|---|---|
| Классификация |
Лёгкий танк |
| Боевая масса, т |
5 т |
| Экипаж, чел. |
3 человека |
| История | |
| Производитель |
Австрия (Австро-Венгрия) |
| Годы эксплуатации |
Проект закрыт в 1912 г. |
| Количество выпущенных, шт |
Не построен |
| Основные операторы |
Вооружённые силы Австро-Венгрии, Австрия (Австро-Венгрия) |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
3 900 мм |
| Ширина корпуса, мм |
1 900 мм |
| Высота, мм |
1 900 мм |
| Бронирование | |
| Тип брони |
Стальная толщиной 8-4 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки |
30-мм или 40-мм пушка |
| Пулемёты |
1 × пулемёт |
| Подвижность | |
| Тип двигателя |
Двигатель мощностью 50-60 л.с. |
| Скорость по шоссе, км/ч |
29 км/ч |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч |
8 км/ч |
| Тип подвески |
Жесткая |
Burstyn Motorgeschutz — проект танка начала XX века в Австро-Венгрии.
История создания[править]
В конце XIX — начале XX века не так много изобретателей обращалось к идее создания танка — бронированного артиллерийского орудия на основе трактора, то есть снабженного двигателем и гусеницами для продвижения по пересеченной местности. Первые трактора хотя и могли продвигаться по бездорожью, но имели крайне низкую скорость. В то же время весь опыт военных конфликтов говорил о том, что все последующие войны будут маневренными и закончатся быстрее, чем танки успеют покинуть места своих стоянок. «Первый звонок» для пытливых умов «прозвенел» по окончанию Русско-японской войны 1904—1905 гг. Это конечно еще не была окопная война, но армии уже в ходе ее начали возводить полевые укрепления и проводить в них достаточно продолжительное время. В тоже время наметился прогресс и в развитии тракторов. Американская фирма «Хольт-Катерпиллер» начала массовый выпуск тракторных шасси.
В 1911 г. обер-лейтенант железнодорожного полка Австро-Венгрии Г. Бурштынь разработал вполне реализуемый проект бронированной машины «Моторгешютц» (Motorgeschutz) на основе американского сельскохозяйственного трактора фирмы «Хольт». Согласно поданному в октябре 1911 года на рассмотрение комиссии Военного Министерства проекту будущий танк должен был иметь небольшие габаритные размеры (длина 3500 мм и ширина 1900 мм) и оснащаться ходовой частью типа Holt.
Конструктор видел задачи своего танка в поддержке наступающей пехоты и для подавления пулеметных и даже артиллерийских позиций противника. В октябре 1911 г. проект был предложен военному министерству Австро-Венгрии, а чуть позже — Германии. Нельзя сказать, что проект Бурштыня совсем не заинтересовал военное министерство, ведь он сочетал в себе преимущества и танка, и бронеавтомобиля. Но какой-либо острой необходимости в такой боевой машине, существовавшей исключительно на бумаге, командование вооруженными силами двуединой монархии тоже не испытывало. Поэтому изобретателю было предложено построить опытный образец совместно с какой-нибудь коммерческой фирмой. Одновременно военной министерство решило прекратить какое-либо финансирование этого проекта.
Гюнтер Бурштынь абсолютно не имел никаких связей с промышленными компаниями империи и королевства и поэтому с радостью откликнулся на предложение представить проект немецкому военному министерству. Но и то дало отрицательный ответ, даже не смотря на положительную оценку, опубликованную в одном из германских военных обозрений. На этом злоключения оберлейтенанта не прекратились — ему отказали в выдаче патента, так как он нарушал уже запатентованное шасси сельскохозяйственного трактора. Но в конце-концов сначала 28 февраля 1912 года он получил германский патент No. Zl. 252 815 DRP , а потом и 25 апреля — австрийский No. 53248, а «Милитаристе Цайтгарифт» за 1912 г. отметил его «остроумное изобретение».
Однако все затраченные усилия оказались напрасными и австро-венгерский танк так и остался в проекте. Спустя четыре года немцы основательно забыли о работе Бурштына и пошли своим тернистым путем, приведшим их к созданию знаменитого, но столь же неудачного A7V.
Память[править]
В 2011 году в Австрии отметили 100-летие проекта выставкой и изготовлением макета в натуральную величину. Теперь этот макет открывает экспозицию Panzerhalle, павильона музея в котором собрана редкая и экспериментальная техника. Внешне макет танка Бурштына похож на мини-Тигр времен Второй мировой. В отличи от монстров в броне, движущихся линкоров и крепостей, рождавшихся на чертежах в Англии, Франции и России, танк австрийского офицера был небольшим, примерно в размер культового FT17..