PGM-FI

PGM-FI (Programmed Fuel Injection) программируемый впрыск топлива. Система впрыска топлива разработанная компанией Honda в 1980-х годах и используемая на своих машинах.

Описание

Большинство авто производителей того времени, для расчёта времени впрыска топлива, использовали датчик расходомера воздуха во впускном коллекторе. Однако Honda решила пойти другим путём. Они отказались от расходомера воздуха, и вместо этого использовали датчик разряжения во впускном коллекторе, датчик положения коленчатого вала, а также количество оборотов двигателя в данный момент. Бортовой компьютер, ответственный за расчёт впрыска топлива, учитывал эти 3 параметра как основные для базиса, а также ещё множество других датчиков, дополнительно корректирующих состав смеси. К таким дополнительным датчикам относятся: величина атмосферного давления, угол открытия дроссельной заслонки, температура воздуха на впуске, температура охлаждающей жидкости, количество кислорода в выхлопных газах, напряжение на аккумуляторе и множества других. Имея данные всех этих датчиков, можно было готовить топливо-воздушную смесь в идеальной пропорции, как с точки зрения мощностного режима, так и экологичности. Более того система динамически подстраивалась под все возможные ситуации, связанные как с отказом какого-либо датчика, так и его не оптимальном текущем значении.