Peterbilt 386 hybrid

Peterbilt 386 hybrid

Общие данные

Производитель:	Петербилт

Годы пр-ва:	c 2009 года

Сборка:	Ошибка создания миниатюры: Файл не найден Peterbilt (Дентон, Техас, США)

Класс:	Грузовой

Дизайн и конструкция

Тип(ы) кузова:	седельный тягач американского типа

Двигатели

Paccar MX или Cummins

Трансмиссия

10-ступенчатая гидромеханическая коробка передач Eaton со встроенным электромотором

Динамические характеристики

Макс. скорость:	112 км/ч

На рынке

Связанные:	Kenworth W900

Другая информация

Грузо­подъём­ность:	до 60 тонн

Расход топлива:	от 14 до 45

Peterbilt 386 hybrid — гибридный автомобиль производства фирмы «Петербилт», первый гибрид в классе седельных тягачей.

Производится в американском городе Дентон (штат Техас).

Описание

Машина была создана на базе уже существующего 386-го «Петербилта» в 2009 году, но кроме ГСУ в него были внесены такие изменения, как небольшое усиление рамы, так как вес машины вырос на 3 тонны. Также машина стала на 600 мм длиннее. В устройстве кабины полностью копирует негибридный вариант, кроме 150-мм, которые потребовались для электропривода.

Характеристики

Деталь	Марка	Описание
Двигатель	Paccar MX так же встречается Cummins	Объем от 12,9 до 15 литров мощность от 370 до 560 л. с.
КПП	Eaton powershift	10-ступенчатая АКПП с возможностью включения принудительной передачи
Электродвигатель	Eaton	Асинхронный ТЭД. Отключается только когда ДВС начинает его превосходить по усилию.
Аккумулятор	Eaton	Литиевые аккумуляторы, подзаряжаемые от генератора.
Мосты	DANA
Кабина	Peterbilt	Раздельное лобовое стекло не даёт нормального обзора
Тормоза	DANA	Единственные в мире барабанные тормоза на гибридном автомобиле
Бак	Peterbilt	125 галлонов (562,5 л) хватает более чем на 4000 км

Так же в базовой комплектации имеются:

• двухзонный климат-контроль.
• Ксеноновые фары
• Автономка
• электростеклоподъёмники

Перспективы

Уже сейчас несколько тысяч таких машин закуплено торговой сетью Walmart. Также они могут быть закуплены и другими эксплуатантами. На сайте компании Кенуорт также анонсирована подобная машина, отличающаяся только кабиной. Сейчас ведётся устранение недостатков, связанных с плохой морозостойкостью аккумуляторов, переключения с дизеля на электропривод, разработка компрессора, способного работать при отключенном дизеле.

Ссылки

• www.peterbilt.com