Tata Xenon
.jpg)
| Тип(ы) кузова: | Пикап |
| Компоновка: | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула: | 4 x 2; 4 x 4 |
MPFi 486PL 16V CNG I4
VTT Dicor diesel I4
| Длина: | 4800—5126 мм |
| Ширина: | 1860 мм |
| Высота: | 1730—1833 мм |
| Клиренс: | 200 мм |
| Колёсная база: | 2830—3150 мм |
| Колея задняя: | 1571 мм |
| Колея передняя: | 1571 мм |
| Масса: | 1575—2060 кг |
| Макс. скорость: | 160 км/ч |
Предшественник |
| Связанные: | Tata Sumo Grande |
| Похожие модели: | Foton Tunland UAZ Pickup Great Wall Wingle Mitsubishi L200 Ford Ranger Nissan Navara Mazda BT-50 Isuzu D-Max Toyota Hilux |
| Грузоподъёмность: | 1 т |
| Объём бака: | 65 л |
| Дизайнер: | Томас Эштон |
Tata Xenon (Tata Telcoline) — индийский пикап большого класса производства Tata Motors. Первоначальное название — Tatamobile 206, с 2002 года автомобиль называется Tata 207 DI. Экспортные названия — Tatamobile, Tata Loadbeta или Tata Pick Up.
Первое поколение[править]
Первые автомобили были представлены в июле 1988 года под названием Tatamobile 206 от компании Telco (Tata Engineering and Locomotive Company)[1]. Всего было произведено 64941 экземпляр[2].
За основу Tatamobile 206 было взято шасси Тата Х2. На той же платформе производятся автомобили Tata Estate, Tata Safari, Tata Sumo и Tata Spacio. Модели комплектовались двигателем Peugeot XD88.
С 1990 года компания Tata Motors экспортирует модели Tatamobile в Южную Африку под названием Telcoline. С 1994 года автомобиль Tata Xenon поставляется в Европу с видоизменёнными фарами и двигателем Peugeot XUD9 с турбонаддувом.
С 2000 года автомобиль Telcoline производится по лицензии Malaysia Truck & Bus (MTB) на малайзийском заводе Pekan с одинарной или двойной кабиной 4WD[3].
Фейслифтинг 2002[править]
В 2002 году автомобиль получил подтяжку переда, бамперы и решётка радиатора были обновлены, на капот добавилась эмблема Tata. Двигатель взят от автомобиля TATA SFC-407. Название было изменено на Tata 207 DI.
Второе поколение[править]
Современная версия транспортного средства производится с 2006 года под названием Tata Xenon. Теперь автомобили оснащаются двигателями DICOR. На базе Xenon производится внедорожник Tata Sumo Grande. Грузоподъёмность составляет 1 тонну.
Модификации[править]
- Regular Cab — вариант с одним рядом сидений, 2 двери.
- Extended Cab — удлинённый вариант с двойной кабиной и одним рядом сидений, 2 двери.
- Crew Cab — вариант с двумя рядами сидений, 4 двери.
Галерея[править]
Tata Xenon Regular Cab
Tata Xenon Extended Cab
Tata Xenon XT
Салон Tata Xenon
.jpg)
.jpg)
Примечания[править]
- ↑ M. RAHMAN August 31, 1988 ISSUE DATE: August 31, 1988UPDATED: November 22, 2013 10:39 Ist Telco gears up to make grand entry into passenger car market with launch of new vehicle англ.. India Today. Проверено 23 ноября 2021.
- ↑ Kailash Chandra Biswal Corporate Saving Behaviour. — Northern Book Centre, 2007. — 148 с. — ISBN 978-81-7211-224-0.
- ↑ New Car Launches: Tata Telcoline 207 4×4 Crew Cab англ..
Cсылки[править]
- Автомобили, представленные в 1988 году
- Автомобили 1980-х годов
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Автомобили 2020-х годов
- Автомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Tata