Джерси (барьер)
- Термин «Джерси» имеет и другие значения.
Барьер «Джерси» (англ. Jersey barrier или англ. Jersey Walls) — разновидность бетонных или пластиковых барьеров, предназначенных для выполнения функций дорожных отбойников (колесоотбойников).
Разработка и использование[править]
Барьеры, также известные как K-rail, — термин для временного бетонного дорожного ограждения. Предусмотрен в спецификации Калифорнийского департамента транспорта, который впервые начал использовать бетонный барьер на разделительной полосе в середине 1940-х годов[1][2].
Предназначен для:
- восприятия удара от автомобиля;
- быстрой остановки автомобиля, наехавшего на барьер;
- возвращения автомобиля на полосу движения при сохранении управления автомобилем водителем.
Факторы, способствующие этому:
- значительный вес бетонного барьера и его отдельных сборных элементов, позволяющий противостоять удару автомобиля. Трёхметровая секция временного или мобильного барьера весит около 2 тонн.
- специально подобранная форма стенки барьера, которая была определена путём множества натурных испытаний.
Такие барьеры являются стандартным ограждающим элементом на автомагистралях США и Канады. Они также популярны в армии США, где используются как защита для солдат или как заградительный барьер на дорогах.
Пластиковые варианты барьера заполняются водой. Они являются компромиссом между лёгкостью и мобильностью, с одной стороны, и надёжностью защиты — с другой.
Эквивалентные изделия на Украине[править]
Необходимые показатели указаны в ДСТУ Б В.2.3-10-2003 «Сооружения транспорта. Ограждения дорожные парапетного типа. Общие технические условия»[3].
Основные требования к проектированию, строительству и содержанию элементов (частей) объектов благоустройства населённых пунктов содержит ДСТУ Б 5.2.2-11:2016 «ЭЛЕМЕНТЫ (ЧАСТИ) ОБЪЕКТОВ БЛАГОУСТРОЙСТВА НАСЕЛЁННЫХ ПУНКТОВ. Общие технические требования»[4].
Общие правила проведения работ изложены в ДСТУ 8800:2018 «Руководство по устройству железобетонных дорожных ограждений парапетного типа»[5].
Бетонные[править]
Пластиковые[править]
Примечания[править]
- ↑ DEVELOPMENT OF STAKING CONFIGURATIONS FOR K-RAILEnglish. STATE OF CALIFORNIA. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION. DIVISION OF RESEARCH AND INNOVATION. OFFICE OF MATERIALS AND INFRASTRUCTURE (грудень 2008). Архивировано из первоисточника 18 жовтня 2020. Проверено 17 січня 2021.
- ↑ Mid State Concrete Productsen-US. Mid State Concrete Products. Проверено 17 января 2021.
- ↑ ДСТУ Б В.2.3-10-2003 Споруди транспорту. Огородження дорожнє парапетного типу. Загальні технічні умови. online.budstandart.com. Архивировано из первоисточника 14 вересня 2017. Проверено 17 января 2021.
- ↑ ДСТУ Б Б.2.2-11:2016 Елементи (частини) об`єктів благоустрою населених пунктів. Загальні технічні вимоги. online.budstandart.com. Архивировано из первоисточника 22 січня 2021. Проверено 17 января 2021.
- ↑ ДСТУ 8800:2018 Настанова з улаштування залізобетонних дорожніх огороджень парапетного типу. online.budstandart.com. Архивировано из первоисточника 18 січня 2021. Проверено 17 января 2021.
- ↑ У Монастириській встановлюють залізобетонне огородження на крутому повороті автошляху Н-18укр.. te.ukravtodor.gov.ua. Проверено 17 января 2021.
- ↑ DELTABLOC® | About. deltabloc.com. Архивировано из первоисточника 15 січня 2021. Проверено 17 января 2021.
- ↑ «Хмельницькзалізобетон» – з турботою про безпекуУкраїнська. Будівельний журнал (2019). Архивировано из первоисточника 27 квітня 2020. Проверено 17 січня 2021.
- ↑ ТМ «Укрхімпласт» Архивировано из первоисточника 24 січня 2021.
- ↑ LitoLan — ПП «ЄВРО ПЛАСТ» Архивировано из первоисточника 22 січня 2021.
Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Джерси (барьер)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |


