Жорж Гутельман
| Жорж Гутельман | |
 | |
| Дата рождения: | 6 декабря 1938 года |
|---|---|
| Место рождения: | Бельгия |
| Дата смерти: | 5 ноября 2019 года |
| Место смерти: | Израиль |
| Компания | Trans European Airways |
| Должность | Founder & CEO |
Жорж Гутельман (англ. Georges Gutelman, ивр. ג'ורג' גוטלמן) — бельгийский инженер и предприниматель, предоставивший Израилю самолёты для операции «Моисей»[1].
Биография[править]
Родился 6 декабря 1938 года в Льеже в семье перебравшихся в Бельгию польских евреев. После оккупации Бельгии отец спрятал его и брата в христианских семьях. Мать Жоржа погибла в концлагере.
В 1963 году окончил Льежский университет по инженерной специальности. Вскоре после этого открыл туристическое агентство и купил свой первый самолёт вместе со своим другом детства Жаном Голем.
В 1971 году основал чартерную авиакомпанию Trans European Airways (TEA), став одним из пионеров чартерной авиации в Европе и на Ближнем Востоке, и первым пользователем самолёта производства авиаконцерна Airbus. Компания владела 250 самолётами.
В конце 1970-х годов Гутельман, самолёты которого обслуживал концерн IAI, стал выполнять специальные поручения правительства Израиля, такие как транспортировка оружия.
В 1984 году Гутельман по просьбе Эфраима Халеви, высокопоставленного сотрудника Моссада, бесплатно предоставил Израилю самолёты и экипажи для осуществления операции «Моисей», в ходе которой за 35 рейсов из Судана в Израиль были вывезены 7 тысяч эфиопских евреев. Из-за преждевременной утечки информации (её огласил некий Ари Дольчин, председатель Сохнута) завершить операцию не удалось и 15 рейсов выполнены не были.
В 1989 году был избран бизнесменом года бельгийским журналом Trends.
Публикация информации об участии TEA в операции «Моисей» привела к бойкоту компании мусульманскими паломниками и её банкротству в 1994 году, она была куплена Ричардом Брэнсоном и переименована в Virgin Express. К самому Гутельману и членам его семьи пришлось приставить охрану из-за поступивших в его адрес угроз. После этого Гутельман в партнерстве с Виктором Хассоном основал авиакомпанию CityBird, которая обанкротилась через 5 лет, в 2001 году. В 2002 году основал авиакомпанию Birdy Airlines, которая прекратила свою деятельность в 2004 году после покупки SN Brussels Airlines. В том же году Гутельман был арестован за финансовые махинации, но через день освобождён.
В последующие годы Гутельман занимался разработками в сфере солнечной энергии, был партнёром в компании связи Alma Telecom и ненадолго вернулся на авиарынок в качестве партнёра в авиакомпании Birdy Airlines. Так, в 2006 году вместе с Альбертом Хассоном, братом Виктора Хассона, он приобрёл миноритарный пакет акций Alma Telecom.
В 2011 году со своей супругой Элин репатриировался в Израиль и поселился в Тель-Авиве.
Умер 5 ноября 2019 года.