Каналы Словакии
Каналы Словакии — искусственные водные сооружения, предназначенные для регулирования стока, ирригации, судоходства, защиты от наводнений и водоснабжения. В силу природных и географических условий, Словакия не обладает разветвлённой системой судоходных каналов, однако на её территории функционирует ряд значимых инженерно-гидротехнических объектов, в том числе каналы в составе крупного водного узла на Дунае и ирригационные системы в южной части страны[1].
Вид на плотины «Габчиково-Надьмарош» с самолёта
Габчиковский судоходный канал[править]
Центральным объектом в системе каналов Словакии является Габчиковский судоходный канал, расположенный в юго-западной части страны, в районе посёлка Габчиково. Этот канал входит в состав Водного узла Габчиково — крупного трансграничного гидротехнического комплекса, построенного на реке Дунай. Строительство водного узла началось в 1977 году в рамках совместного чехословацко-венгерского проекта «Габчиково — Надьмарош», однако из-за политических и экологических разногласий с венгерской стороной проект был реализован лишь частично. Словацкая часть — канал, гидроэлектростанция и система шлюзов — была введена в эксплуатацию в начале 1990-х годов. Судоходный канал обеспечивает прохождение грузовых и пассажирских судов вне основного русла Дуная и стабилизирует водный режим в этом участке реки. Протяжённость канала составляет около 10 километров, ширина достигает 200 метров, а пропускная способность шлюзов позволяет обслуживать речные суда водоизмещением до 3 000 тонн[2].
Помимо Габчиково, важную роль в системе водного транспорта Словакии играют каналы и ответвления Дуная в районе Братиславы, где расположена главная судоходная и портовая инфраструктура страны. Здесь функционирует система гидротехнических сооружений, позволяющая регулировать уровень воды и обеспечивать доступ судов в городской порт и промышленные зоны. Некоторые участки старого русла Дуная и его рукавов, включая Малый Дунай, также подвергались инженерной переработке и в определённой степени могут быть отнесены к категории полупроточных или регулируемых каналов[3].
Ирригационные каналы[править]
Особую категорию представляют собой ирригационные и мелиоративные каналы, особенно широко развитые в южной части страны — на территории Житного острова. Этот обширный речной остров, ограниченный реками Дунай, Малый Дунай и Ваг, обладает плодородными почвами и высокой плотностью сельскохозяйственных угодий. В XIX—XX веках здесь была построена разветвлённая система каналов для орошения и дренажа, которая активно используется до настоящего времени. Ирригационные каналы Житного острова питаются из Дуная и его рукавов, в том числе через Габчиковский водный узел. Они позволяют регулировать уровень грунтовых вод, защищают поля от заболачивания и обеспечивают устойчивое сельское хозяйство в регионе. Некоторые каналы также используются для рекреации, рыболовства и в туристических целях[4].
Исторические каналы[править]
Следует отметить и существование исторических каналов, оставшихся в городской инфраструктуре. В таких городах, как Братислава, Трнава или Прешов, ещё с эпохи Средневековья существовали системы открытых и подземных каналов, служивших для отвода дождевых и сточных вод. Часть этих сооружений утратила своё первоначальное значение, однако отдельные фрагменты сохраняются в городских структурах как элементы культурного наследия или используются в современной системе ливневой канализации[5].
В истории Словакии предпринимались и более масштабные проекты, например, в XX веке разрабатывался план канала Дунай – Ваг – Одра – Лаба (так называемый DVOŁ), призванного соединить речные бассейны Чёрного и Балтийского морей. Согласно проекту, по территории Словакии канал должен был пройти через долину реки Ваг и долину Моравы, однако проект не был реализован по политическим, экономическим и экологическим причинам[6].
Примечания[править]
- ↑ Ministry of Environment of the Slovak Republic – Water Management Plan of Slovakia (2010), с. 15–18. (Английский). Министерство энергетики Словацкой Республики (2010).
- ↑ European Commission – Environmental Impact Assessment of the Gabčíkovo–Nagymaros Project (1999), с. 21–30. (Английский). Европейская комиссия (1999).
- ↑ Slovenský vodohospodársky podnik – Annual Report 2021, Section: Water Infrastructure in Bratislava Region. (Английский). Департамент Словакии (2021).
- ↑ VÚVH (Výskumný ústav vodného hospodárstva) – Water Management in Žitný ostrov, с. 5–12. (Словацкий). VÚVH (2015).
- ↑ Katarína Harmadyová "Stredoveká infraštruktúra v Bratislave", Historický časopis SAV, roč. 66, č. 3. (Словацкий). Департамент Словакии (2018).
- ↑ Ján Szolgay [Ján Szolgay et al., "Analýza možnosti vodného koridoru DVOĽ", Slovenská technická univerzita v Bratislave, 2005. "Analýza možnosti vodného koridoru DVOĽ", Slovenská technická univerzita v Bratislave.] (Словацкий). Департамент Словакии (2005).