Маяк Анива
| Памятник | |
| Анива Нака-Сиретоко Мисаки | |
|---|---|
 Маяк Анива | |
| Страна | Россия |
| Страна |  Россия |
| Местоположение | Остров Сахалин |
| Строительство | 1939−??? годы |
| Высота | 31 метр |
| Материал | Бетон |
| Состояние | Находится на реконструкции |
Мая́к Ани́ва (На́ка-Сирето́ко миса́ки) — маяк, построенный в период губернаторства Карафуто (1905—1945) на мысе Анива (остров Сахалин), который является точкой воссоединения двух морей — Японского и Охотского[1]. Нака-Сиретоко мисаки — маяк «на конце земли» (перевод с японского) был построен в 1939 году на скале Тодо (Сивучья) возле мыса Нака-Сиретоко (мыс Анива). Для этого района возможны частые туманы, подводные каменистые банки[2]. Маяк почти 80 лет спасал корабли от краха у скальных берегов, работая на дизельном генераторе, затем на ядерном топливе и солнечных батареях. В 2006 году функционирование маяка было прекращено, и он практически был заброшен[3].
История[править]
Маяк Нака-Сиретоко Мисаки, или как принялись его охарактеризовать в современном мире — маяк Анива, имеет яркую историю. Он прямо связан с событиями русско-японской войны и губернаторством Карафуто, которое размещалось на юге острова Сахалин с 1905 года по 1945 годы. Эта постройка стала знаком высокой инженерно-технической технологии и стойкости, так как его возведение в отдалённом рискованном месте в то время стало истинным подвигом[1].
После русско-японской войны часть, а точнее половина острова с опасным районом, отошла Японии. Тогда возведением занялся японский военный механик Синобу Миура, выпускник инженерного колледжа Канагава, который снискал уважение и поклонение своей исключительностью. Он был также творцом проекта построенного в 1936 году маяка Кайгара — ныне маяк Осветительный в проливе Советский, разделяющим острова Малой Курильской гряды от японского острова Хоккайдо[4]. Не больше, чем за два года и три месяца, он смог сотворить невообразимое — на небольшом скалистом куске земли отстроили железобетонную башню[5].
При возведении все необходимые стройматериалы пришлось привозить морским путём. Ответственность за эту сложную цель возложили на плечи команды корабля «Рошу-мару», рассчитанного для обслуживания японских сигнальных строений. Но мощные течения и постоянные туманы ставили под сомненье успешное окончание замысла. Но все же, благодаря длительным стараниям, маяк был возведён, а в знак признательности строители сделали подарок императору Японии того времени — Хирохито в виде уменьшенной копии этого строения[2].
Значение[править]
Первоначально маяк Нака-Сиретоко Мисаки был создан для устойчивого мореходства в заливе. Там, много лет подряд, низкая видимость, опасные течения и большие скалы приводили к множественным крушениям. Известный маяк стал не только важным целеуказателем для моряков, но и инженерным чудом, неповторимым по своей архитектуре и расположению[2].
Построенный маяк представляет собой округлой формы бетонную башню с небольшой боковой пристройкой, встроенной в овальное основание. Высота башни — 31 метр, высота огня − 40 метров над уровнем моря. Башня имела 9 ярусов. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. На первом этаже с пристройкой располагались кухня и продовольственный склад, на втором — радиорубка, аппаратная и вахтенная. На третьем, четвёртом и пятом этажах башни были комнаты для проживания, рассчитанные на 12 человек[6].
За маяком следили смотрители, которые работали в сменах по 4 человека. Во время того как навигационный период заканчивался, они переезжали на зимовку в посёлок Сатоо (Южная Застава). Во времена Советского союза маяк работал с использованием дизельных генераторов, а также аккумуляторов из резерва. Во время Великой Отечественной войны маяк не функционировал, а после её завершения снова стал работать. На случай тумана в 1952 году на нём установили наутофон — сигнальную установку для акустического предупреждения о рифах[1].
Спустя время известный прекрасный маяк, как и многие другие ветхие постройки, износился и стал нуждаться в реставрации и поддержке. В период СССР он использовался военными, а в 1968 году была укреплена одна из его частей. В 1990-х годах он перешёл на атомное топливо, персонал был уволен. Но после снятия изотопных установок в 2006 году, он оказался забыт и частично развален как стихией, так и людьми. Это легко объясняется, ведь за строением совершенно перестали следить, что привлекло мародёров. Климатические условия так же сделали своё дело: без должного присмотра маяк оказался практически разрушен[6].
Сегодня маяк очень нуждается в обновлении своей красоты и исторической ценности. Несмотря на своё заброшенное состояние, он всё ещё привлекателен для туристов и фотографов благодаря неповторимой архитектуре, а также таинственной обстановке. Маяк Анива на Сахалине отражает не только морскую навигацию и безопасность, но и невероятную историю Сахалинской области[4].
Сначала, в 2020 году, Минобороны РФ и Сахалинская область обсудили реконструкцию объекта за счёт бюджетных средств, но по проекту военных. Однако реализации проекта, несмотря на выделенное областью финансирование, так и не последовало. Следом к данному вопросу присоединили общественность, в том числе и Русское географическое общество. Судьба этого исторически важного объекта оказалась была небезразлична многим неравнодушным людям. Было сформировано и отправлено множество обращений и писем, но решение удалось получить только после личного диалога губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко с главой РФ Владимиром Путиным, состоявшегося 14 марта 2023 года[3], в ходе которого глава региона обратился к президенту с просьбой, связанной с маяком. Он попросил передать его в собственность области, чтобы его можно было обновить и создать полноценный туристический объект, объяснив, что это могло бы сделать регион ещё более привлекательным. Маяк Анива по сути уже является фирменной карточкой острова Сахалин, но требует основательного ремонта. Президент распорядился передать маяк Анива в собственность Сахалинской области[5].
«Это уникальный маяк, со всех точек зрения. Наверно, один из самых популярных маяков на сегодняшний день в России»
В рамках ремонта маяка планируется демонтировать третий этаж, шлакоблочный. Он был построен в период Советского Союза. Есть также необходимость восстановить лестницы и пролёты. Одной из главных задач является обустройство нескольких комнат для туристических целей: визит-локация или мини-музей, посвящённый истории создания маяка. В планах создание места для надёжной высадки туристов на маяке, скорее всего, это будет понтонное причальное сооружение[7].
Отражение в искусстве и культуре[править]
Анива — один из 25 маяков и навигационных сооружений, которые были построены в Сахалине за время губернаторства Карафуто в течение нескольких десятков лет. Но данный маяк стал и правда особенным, ведь у него нет аналогов ни на Сахалине, ни в самом регионе. Его невероятная архитектура и расположение делают его внешне впечатляющим и эстетичным объектом. На сегодняшний день маяк находится под юрисдикцией Министерства Обороны РФ и гидрографической службы Тихоокеанского флота. Его индивидуальность и большой поток туристов и посетителей среди местных жителей не остались незамеченными, и журнал National Geographic внёс Аниву в список наиболее прекрасных маяков в мире[4].
Своей таинственностью и загадочностью маяк привлекает не только туристов. Особо притягивает он творческих людей: фотографов, поэтов и художников. Множество стихов и рассказов написано о Нака-Сиретоко Мисаки. Но особенно интересным отражением в культуре стало то, что сахалинский маяк Анива появился в компьютерной игре — Atomic Heart. В данной игре маяк выступает одной из локаций для активных действий персонажа. У данной игры уже появились поклонники, и это может стать ещё одной причиной для посещения невероятного маяка[8].
- Красота маяка Анива
Гости маяка
Маяк с высоты птичьего полета
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Хахулина Л. В., Абаньшин П. А. Забытый маяк: ностальгическое путешествие на мыс Анива (о.Сахалин) // Современные проблемы сервиса и туризма : журнал. — 2013. — № 3.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Самарин И. А. Маяки Сахалина и Курильских островов. — Ю.-Сахалинск: Сахалинское книжное издательство, 2005. — С. 8. — 106 с.
- ↑ 3,0 3,1 Виркунен Н. Сахалинская область получила маяк Анива в собственность для реконструкции (2024-02-22). Проверено 2 апреля 2024.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Маяк Анива. Проверено 3 апреля 2024.
- ↑ 5,0 5,1 Путин распорядился передать маяк Анива в собственность Сахалинской области (2023-05-23). Проверено 2 апреля 2024.
- ↑ 6,0 6,1 Доровских Е. С. Маяк Анива (1939) (2019-10-14). Проверено 2 апреля 2024.
- ↑ У маяка Анива снесут третий этаж (2023-02-17). Проверено 2 апреля 2024.
- ↑ Барашкова Т. «Частичка родного острова»: маяк Анива появился в компьютерной игре (2022-01-22). Проверено 2 апреля 2024.
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Маяк Анива», находящаяся по адресам:
«https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Маяк_Анива» «https://znanierussia.ru/articles/Маяк_Анива». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
|