Москва-2024

← другие значения

81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»
Файл:Moscow-2024 train at Technopark station (cropped).jpg Электропоезд «Москва-2024» на станции «Технопарк»
Данные по выпуску
Годы постройки	с 2023
Страна постройки	Россия
Завод	Метровагонмаш
Производитель	Трансмашхолдинг
Вагонов построено	10 Мг, 20 Мп, 10 Пп (на март 2024 года)
Нумерация	81-775.2: 75xxx (начиная с 75337) 81-776.2: 76xxx (начиная с 76663) 81-777.2: 77xxx (начиная с 77337)
Технические данные
Ширина колеи	1520 мм
Род тока и напряжение	750 В постоянного тока
Конструкционная скорость	90 км/ч
Максимальная служебная скорость	80 км/ч
Число вагонов в составе	2—8
Композиция состава	Мг+Пп+4Мп+Пп+Мг
Пассажировместимость	~1639 (на 10% больше, чем в 8-ваг. составе «Москва-2020» при 5 чел/м²)
Материал вагона	нержавеющая сталь
Тип ТЭД	асинхронный, TME 43-23-4
Мощность ТЭД	4×170 кВт
Ускорение	1,3 м/c²
Система тяги	асинхронный привод КАТП-4
Системы безопасности	САУ «СКИФ-М», АЛС-АРС, Автоведение
Эксплуатация
В эксплуатации	с 11 марта 2024 года
Страны эксплуатации	Россия
Метрополитен	Файл:Moscow Metro.svg Московский метрополитен
Линии	2№2 Замоскворецкая линия Замоскворецкая

81-775.2/776.2/777.2 «Москва́-2024» — тип электровагонов метрополитена, разработанный АО «Трансмашхолдинг» при участии Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Является модификацией модели «Москва-2020», производится с 2023 года на мощностях «Метровагонмаш». Разработан для Московского метрополитена, первый запуск поезда с пассажирами произошёл 11 марта 2024 года на Замоскворецкой линии.

Описание

Фактически являясь модификацией «Москвы-2020», новые вагоны не претерпели существенных изменений. Маска поезда (передняя часть кабины машиниста) «Москва-2024» имеет более прямоугольную форму, угол наклона увеличился, что улучшило аэродинамику, а также произошли изменения в форме и расположении световых элементов. Претерпел изменения интерьер: детали стали более эргономичными и комфортными для пассажиров, а также более удобными для технического обслуживания; москвичами был выбран новый стиль «эко» — коричневые тона с вставками под дерево.

Выделяются следующие ключевые отличия новой модели:

• расстояние в проходе между сиденьями увеличилось на 10 %, до 1,15 метра, что привело к увеличению вместимости вагона на 17 человек;
• на 5 % увеличилась ширина сидений, до 50 сантиметров;
• сидения стали обиваться более практичным материалом, который препятствует загрязнению;
• USB-зарядки перенесены на поручни. Сообщается, что в планах увеличение количества разъёмов, а также добавление портов Type-C;
• новая конструкция и расположение потолочных экранов;
• для маломобильных граждан установлены аппарели в головных вагонах.

Кроме того, по запросу машинистов в кабину поезда добавили лампу направленного света (для подсветки расписания следования) и USB-разъёмы.

Как сообщает Официальный сайт мэра Москвы, «Москва-2024» представляет собой оптимальный поезд по соотношению цены и качества.

История

Упоминания о новой модели поезда впервые стали появляться в 2023 году. Так, в феврале Сергей Собянин сообщал о планах создать к 2026 году поезд с элементами беспилотного управления, а в 2024 — обновить «Москву-2020». Тогда речь шла о закупке около 300 новых вагонов, в которые будут внесены некоторые улучшения — новый внешний вид головных вагонов, обновлённый интерьер, установка более современных зарядных устройств, повышение доступности вагонов для маломобильных граждан. Как сообщали СМИ, планировалось усовершенствовать пульт машиниста и вывести на лобовое стекло в кабине проекцию основных характеристик поезда.

31 августа 2023 года АО «Трансмашхолдинг» сообщило о завершении разработки дизайн-проекта новой модели и о плане поставок составов в 2024 году. В «ТМХ» отметили:

Новым дизайнерским решением является объединение линий с маршрутным экраном, которое является отсылкой к современной графической концепции Московского метрополитена (линия рассекается символом и названием станции).

23 октября 2023 года был анонсирован запуск новых поездов на Замоскворецкой линии, которые планировали использовать для обслуживания новое депо Южное (Братеево-2). В ноябре 2023 года в Москве начали сборку новых вагонов.

Также в ноябре 2023 года началось переобучение машинистов на управление составами «Москва-2024». Курс был разделён на три этапа: теорию; отработку действий в разных ситуациях на тренажёре и реальном составе в электродепо; управление поездом на линии без пассажиров.

Первый вагон модели 81-775.2 «Москва 2024» под номером 75337 был закончен в декабре 2023 года и поступил в Московский метрополитен 7 января 2024 года.

11 марта 2024 года состоялся выход нового поезда на линию. В церемонии запуска принял участие Сергей Собянин. Он снова рассказал о планах обновления подвижного состава метро и отметил, что за три года он будет обновлён полностью, причём поездами «Москва-2024» и «Москва-2026».

Доля современных вагонов в Московском метрополитене уже достигла 74 процентов. Обновление подвижного состава на этом не останавливается — сейчас идет разработка еще более современного поезда “Москва-2026”.

Сергей Собянин

Согласно действующему контракту, АО «Трансмашхолдинг» должно поставить 560 вагонов «Москва-2024» в 2024—2025 годах, 448 из которых планируется эксплуатировать на Замоскворецкой линии.

Подвижной состав

Вагоны подразделяются на головные моторные (81-775.2), промежуточные моторные (81-776.2) и промежуточные прицепные (81-777.2). На 18 марта 2024 года эксплуатируется 4 головных моторных, 8 промежуточных моторных и 4 промежуточных прицепных вагона.

Нумерация типов вагонов началась с 75377, 76663, 77337 (головной моторный, промежуточный моторный, промежуточный прицепной соответственно). Первый состав укомплектован головным вагоном 75377 и выглядит так: 75337—77337—76633—76634—76635—76636—77338—75338.

Нештатные ситуации

 → Нештатные ситуации и происшествия в Московском метрополитене#Акт вандализма над поездом «Москва-2024»

Галерея

• Moscow 2024 train head car.jpg

  Головной вагон поезда

• Moscow-2024 and Moscow-2020 trains in Sokol depot.jpg

  Сравнение «масок» «Москвы-2024» и «Москвы-2020»

• Moscow-2024 train leaving Sokol depot (3).jpg

  «Москва-2024» около депо «Сокол»

• Moscow-2024 train interior (1).jpg

  Интерьер поезда

• Moscow-2024 train interior - seats.jpg

  Сидения поезда

• 2372024moscow.webp

  Новые USB-разъёмы

• Moscow-2024 cab with driver.jpg

  Машинист в кабине

• 243.webp

  Устройство кабины машиниста

См. также

• Метровагон типа С1
• Москва 2020
• Московский метрополитен

Источники

Файл:Logo Metrowagonmasz 410x120.png Подвижной состав завода «Метровагонмаш» ↑
Электровагоны метрополитена	А, Ам Б, Бм Г 81-701 Д 81-702 Е, Еи, Ер 81-703 Ем, Ема, Емх 81-704/705/706 Еж, Еж1 81-707/708 Ев, Ев3 81-707/713 Ечс 81-709 Еж3, Еж6 81-710/712 Л 81-711 И 81-715/716 / .1 / .2 / .3 81-717/714 / .1 / .2 / .2М / .2К / .3 / .4 / .4К / .5 / .5М / .5А / .5Б / .5П / .6 / .6К 81-718/719 /.0 / .2 «Яуза» 81-720/721 / А / .1 «Русич» 81-740/741 / A / .1 / .2 /.2Б / .4 / .4К «Ока» 81-760/761 / 763 / А / Б «Юбилейный» 81-722/723/724 / .1 / .3 Эка 81-581.4 «Москва» 81-765/766/767 / Б / .2 / .3 / .4 / .5 «Москва 2020» 81-775/776/777
Электропоезда железных дорог	Линии Баку — Сураханы СВ, СД, СМ, СМ3
Дизель-поезда и рельсовые автобусы	Автомотриса ММЗ (1912 г.) РА1 (730 / 730.15 / 731 / 731.15 / РА-В 731.25 / РА-Ч 731.35) РА2 (750.05, 750.05-20, 750.05-30, 731.55) ДП-С (750.25) РА3 (753) ДП-М (770) 81-730.05 «Ока» 81-763С
Трамваи	Х/М М-38 71-931 «Витязь-М»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Москва-2024», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Москва-2024 Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».