Москвич-8135
| Производитель: | АЗЛК /АО «Москвич» |
| Годы пр-ва: | 1994—2002 (Мелкосерийно) |
| Сборка: |  АЗЛК (Москва, СССР) АО «Москвич» (Москва, РФ) |
| Иные обозначения: | АЗЛК-8135 |
| Длина: | 3100 мм |
| Ширина: | 1750 мм |
| Высота: | 1330 (с тентом) |
| Колея задняя: | 1440 мм |
| Масса: | 260 кг |
| Связанные: | Москвич-2335, Москвич-2141 |
| Грузоподъёмность: | 640 |
| Дизайнер: | Владимир Николаевич Андросов |
Москвич-8135 — Советский и Российский одноосный прицеп грузоподъёмностью 640 кг, созданный на базе задней части пикапа Москвич-2335. Был впервые продемонстрирован на выставке «Автодизайн-88» вместе с самим пикапом. Фото.
Прицеп по колесам, подвеске, боковинам и заднему борту грузовой платформы унифицирован с базовым пикапом. Как и пикап, прицеп мог оборудоваться тентом. Существовало по крайней мере 2 варианта оформления прицепа, различались они передней стенкой кузова и вариантом установки дуг для тента.
Производство прицепа должно было начаться вместе с пикапом, но из-за нестабильной ситуацией на заводе и задержкой с выпуском 2335, прицеп так и не был пущен в серию.
В 1990-е годы такие прицепы выдавали работникам АО «Москвич» в качестве зарплаты.[нет источника]
Прицеп был оборудован световой сигнализацией: спереди — габаритные фонари и катафоты, а сзади стандартные фонари от 2335, два катафота в виде треугольников на откидной двери, а на некоторых прицепах также присутствовали фонари заднего хода. Система электроснабжения прицепа присоединялась к тягачу с помощью штепсельной вилки.
У прицепа имелась собственная тормозная система, представлявшая из себя колёсные тормоза от 2335, и ГТЦ от Москвича-412, который крепился к дышлу. Данный тормоз срабатывал во время торможения тягача — когда тягач тормозил, дышло давило на шток ГТЦ, и тормоза срабатывали. Кроме того. на прицепе был установлен собственный ручной тормоз, а также имелись две опоры — спереди и сзади кузова. Передняя опора была оборудована колёсиком.
Также у прицепа имелся собственный VIN-код, как на кузове, так и на заводской табличке.Фото На дышле же имелась табличка с информацией о весе прицепа. Фото
Прицеп получился настолько элегантным, что его можно было использовать и с обычным легковым хэтчбеком, предлагая это изделие для перевозки грузов в качестве отдельного товара народного потребления. Увы, дальше нескольких «опытно-демонстрационных» экземпляров дело так и не зашло.[1][2]
На прицеп имелось ТУ 37-201.0069-91 и скорее всего, он был сертифицирован[3]
В 1995 году была изготовлена опытно-промышленная партия прицепов, составлявшая сто штук. Документ с резолюцией. На 2020 год большая часть прицепов уже утрачена. Все сохранившиеся экземпляры находятся в частном пользовании.
Фотогалерея[править]
- М-8135 1.jpg
Москвич-8135 вид спереди-сбоку.
- М-8135 2.jpg
Москвич-8135 вид сзади с откинутым бортом.
- М-8135 3.jpg
Москвич-8135 и Москвич-2141.
Источники[править]
- ↑ Олег Полажинец Безработный: как создали пикап на базе АЗЛК-2141, и почему его почти никто не видел - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал (рус.). www.kolesa.ru. Проверено 22 декабря 2019.
- ↑ Пикап АЗЛК-2335 – грузовик на базе легкового автомобиля АЗЛК-2141. carakoom.com. Проверено 2 января 2020.
- ↑ Список технические условия (ТУ) по 2001 год (88266 наименований) ту 34-4245-40 — страница 274
 Автомобили «Москвич» ↑ [+] | |
|---|---|
| Довоенные |
Ford Model A • Ford Model AA • ГАЗ-АА • КИМ-10-50 • КИМ-10-51 • КИМ-10-52 |
| I поколение |
Москвич-400 (422) • Москвич-401 |
| II поколение |
Москвич-402 (410) • 407 (423 • 430 • 411) • 403 (424 • 432) |
| III поколение |
Москвич-408 (426 • 433 • «Турист») • 412 (427 • 434) • 2138 (2136 • 2733 • 2315) • 2140 (2137 • 2734 • 2140SL) |
| IV поколение |
 Москвич-2141 («Святогор» • «Юрий Долгорукий») • 2335 • 2336 • 8135 • 2142 (2142R5 «Князь Владимир») • «Иван Калита» («Дуэт») |
| Опытные и экспериментальные |
Серия 3-5 (3-5-2 • 3-5-3 • 3-5-4 • 3-5-5 • 3-5-6) • Серия С (С1 • С2 • С3) • 2143 «Яуза» • 2144 «Истра» • 444 • 415 (416) • 2150 • 2139 «Арбат» • А9 • 3733 |
| Спортивные и гоночные |
Москвич-407 Купе • Москвич-412 Ралли • Москвич-404 • Г1-405 • Г2-407 • Г3 • Г4 • Г5 |