Пльзеньский завод им. В. И. Ленина
Пльзеньский завод им. В. И. Ленина — ранее существовавшее локомотивостроительное предприятие в Чехословакии, в городе Пльзень, производившее тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта.
В 1948 году концерн «Шкода» вместе с заводом в Пльзене перешёл в государственную собственность. После Бархатной революции с 1990 года концерн был реорганизован, разделён на и приватизирован. На базе концерна были созданы Škoda Auto и Škoda Transportation и Doosan Škoda Power[en].
Локомотивы выпущенные на заводе эксплуатируются в Чехии, Словакии, Польше, Италии, России, Украине, Белоруссии и других странах.
На заводе в 1954 году производилась следующая продукция: паровозы, энергетическое, промышленное, подъёмно-транспортное, дорожно-строительное оборудование, стальные конструкции[1].
Для узкоколейных железных дорог СССР с 1949 по 1951 годы строились паровозы Кч4. С 1927 года на заводе производились электровозы. С 1957 года начался массовый выпуск пассажирских электровозов по заказу МПС СССР. Для СССР было выпущено значительное количество (тысячи) пассажирских электровозов различных серий, которые интенсивно эксплуатировались на сети МПС СССР. Поставка электровозов для пассажирского движения в Советский Союз продолжалась до 1991 года. Также производились поставки и в другие страны социалистического лагеря.
Примечания[править]
- ↑ Пльзень // Большая советская энциклопедия. / Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. — Т. 33. Печь — Польцин. — М.: Советская энциклопедия, 1955. — 672 с. — С. 304
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Пльзеньский завод им. В. И. Ленина», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|