Самуил Гдальевич Вейцман

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Самуил Гдальевич Вейцман

Veicman Sm Gd.jpg



Дата рождения 22 октября 1917 года
Место рождения Минск
Дата смерти 1996
Место смерти США


Звание Генерал-майор


Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
Герой Социалистического Труда
Орден ЛенинаОрден Красного Знамени
Орден Отечественной войны II степениОрден Красной Звезды



Самуил Гдальевич Вейцмансоветский военный деятель, генерал-майор.

Карьера[править]

Самуил Вейцман родился 22 октября 1917 года в Минске.

Окончил среднюю школу.

В 1935 году поступает в Ленинградский автомобильный институт, в котором проучился 3 года.

В 1938 году поступил на службу в РККА, зачислен слушателем факультета путей сообщения Военно-транспортной академии, где Вейцману было присвоено звание лейтенанта.

По окончании Академии в мае 1941 года — старший лейтенант — инженер 32-го отдельного мостового железнодорожного батальона.

В начале Великой отечественной войны находился в Молдавии. Чтобы остановить немецкое наступление принимал участие в уничтожении мостов — взорвал мост через Днестр, затем при отступлении, разрушил ещё не одно речное сооружение.

С января 1943 года — майор — командир 32-го отдельного мостового железнодорожного батальона, который под командованием Вейцмана успешно выполнял задачи командования по обеспечению боевых действий войск Юго-Западного, Западного и 3-го Белорусского фронтов.

Батальон Вейцмана восстановил мосты, имеющие стратегическое значение — в сентябре 1943 года большой мост через реку Днепр у Смоленска, в июле — железнодорожный мост через Западную Двину. При временном восстановлении мостов в то время самой тяжёлой работой была обстройка деревянных опор. Инженерами батальона Вейцмана была разработана опора новой, более рациональной конструкции, что позволило на значительно ускорить восстановленные работы.

5 ноября 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР получил звание Героя Социалистического Труда «за особые заслуги в деле обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени».

После окончания войны продолжил службу в железнодорожных войсках. Со своим 32-м отдельным мостовым железнодорожным батальоном (полком) восстанавливал объекты железнодорожного транспорта.

В 19461950 годах — главный инженер железнодорожного корпуса.

В 19501963 годах — заместитель командира железнодорожного корпуса.

С августа 1953 года, командуя 9-й железнодорожной бригадой, в установленные сроки и с высоким качеством сдавал объекты железных дорог Поволжья.

Занимался строительством стальных магистралей в Украинской ССР, Азербайджанской ССР и Армянской ССР в качестве главного инженера и начальника штаба — заместителя командира 1-го железнодорожного корпуса.

В 19631969 годах — начальник штаба железнодорожного корпуса.

8 мая 1966 года — генерал-майор технических войск.

С 1969 года — генерал-инспектор железнодорожных войск.

С июля 1971 года — заместитель начальника штаба железнодорожных войск.

С марта 1978 года — в запасе.

Затем работал в научно-исследовательском железнодорожном институте в Москве.

Умер в 1996 году в США.