Сызранский троллейбус

Сызранский троллейбус

Троллейбусная система

Страна

Россия

Город

Сызрань

Дата открытия

1 сентября 2002 года

Дата закрытия

1 ноября 2009 года

Количество маршрутов

1

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

4

Стоимость проезда

10 ₽

Компания-перевозчик

МУП «СПАТП»

Сызранский троллейбус — троллейбусная сеть города Сызрани Самарской области. Функционировала с 1 сентября 2002 года по 1 ноября 2009 года.

История

Первый проект троллейбусного транспорта в городе Сызрани был разработан ещё в середине 1950-х годов. Планировалось построить троллейбусную линию от железнодорожной станции «Сызрань-1» до Образцовской площадки. Открытие троллейбусного движение в Сызрани ожидалось к 1960 году. Написано в городской газете «Красный Октябрь» в 1956 году.

Однако, реализация проекта затянулась и строительство постоянно откладывалось в связи с экономическим кризисом. Проект был отложен на неопределенное время ввиду отсутствия финансирования.

Вновь о необходимости троллейбусного движения как экологически чистого транспорта заговорили в конце 1990-х годах.

В 2000 году началось строительство троллейбуса.

В создании троллейбусного движения значительную спонсорскую помощь оказывала компания ЮКОС, в то время являвшаяся собственником Сызранского НПЗ.

21 августа 2002 года в троллейбусное депо поступило 3 троллейбуса Тролза-5264.01 «Столица».

31 августа 2002 года сдана в эксплуатацию 1-я очередь троллейбусного движения. Линия связала между собой микрорайоны в юго-западной части города, на так называемой Монастырской горе (Монгоре).

Троллейбусное движение в Сызрани открылось 1 сентября 2002 года. Запущен маршрут № 1 Троллейбусное депо — 4-й микрорайон.

3 октября 2004 года сдана в эксплуатацию 2-я очередь троллейбусного движения. Единственная линия была продлена от троллейбусного депо на Монгоре до универмага в центральной части города.

1 ноября 2009 года в связи с высокой убыточностью эксплуатации троллейбусное движение в Сызрани прекращено. Троллейбусы и прочая инфраструктура законсервированы.

С 2013 по 2014 года демонтаж контактной сети на улицах города.

В 2015 году контактная сеть в городе полностью демонтирована.

Маршруты

• № 1 Универмаг — 4-й микрорайон. (До 3 октября 2004 года ходил по маршруту Троллейбусное депо — 4-й микрорайон)

Подвижной состав

Модель	Количество	Бортовые номера	Период эксплуатации	Примечание
Тролза-5264.01 «Столица»	3	001, 002, 003	2002-2009 г.	20 ноября 2007 года на линии сгорел 001.
БТЗ-5276-04	1	004	2002-2009 г.
ЗиУ-682Г-016.03	1	б/н	Не курсировал	Кузов первой комплектности ЗиУ-682Г016.03 на замену 001, купленный в 2009 году.

Троллейбусное депо

Единственное троллейбусное депо было расположено по адресу: ул. Комарова, 8.

Перспективы

Планы по развитию троллейбусной сети включали в себя строительство следующих линий:

• кольцевой в центральной части города, от универмага по улицам Победы, Ульяновской, Интернациональной до ул. Чапаева
• от ул. Победы по улицам Ульяновской, Декабристов, Магистральной до восточной окраины города
• от кольца ул. Образцовской/ул. Комарова через южные районы до ОАО "Пластик"

Маршруты, которые планировалось открыть после открытия линии:

• № 2 Сызрань-1 — Сызрань-2 — 4-й микрорайон
• № 3 Пляж — Приволжский
• № 4 Собор — Юнас

Нереализованные планы и проекты

В СССР предполагалась линия троллейбуса от железнодорожной станции «Сызрань-1» до Образцовской площадки.

В 2007-2008 годах в Сызрани появились планы по развитию троллейбусной сети в несколько этапов:

• 3-я очередь: Центральная часть города от ул. Смолина по ул. Бабушкина, ул. Ульяновская, пер. Достоевского, ул. Интернациональная, ул. Чапаева
• 4-я очередь: Центральная часть города от ул. Свердлова по ул. Победы, ул. Ульяновской, ул. Декабристов до автопутепровода. (спрямить дорогу ул. Ульяновская по Кузнецкому парку)
• 5-я очередь: Центральная часть города от ул. Магистральная до кладбища «Батракские выселки»
• 6-я очередь: Южная часть города от кольцевой развязки на пересечении ул. Комарова и пр. 50 лет Октября по автопутепроводу, ул. Мира до ОАО «Пластик»

Однако в связи из-за кризиса планы не реализованы.

Интересные факты

• Сызрань — четвёртый город в Самарской области, который обзавёлся троллейбусом.
• Троллейбусная сеть в Сызрани эксплуатировало всего 7 лет и 2 месяцев. Таким образом, продолжительность работы троллейбусной системы оказалась самой короткой в России.
• Троллейбусная система в Сызрани — нереализованный проект прокладки троллейбусной сети в СССР, но реализовано после распада СССР.

Крупные аварии, возгорания, ДТП

• 20 ноября 2007 года в 9:10 часов утра на остановке "Юбилейная" произошло возгорание в салоне троллейбуса Тролза-5264.01 «Столица» 001, курсирующему по маршруту № 1.
  Салон троллейбуса полностью выгорел, пострадавших нет. Причина пожара — короткое замыкание.

См. также

• Троллейбус № 1 (Сызрань)

Ссылки

• Сызранский раздел сайта Общественный транспорт Самарской области
• Сайт «Троллейбусные города России»: Сызрань
• Сызрань. Троллейбусная сеть