Рубцовский троллейбус

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рубцовский троллейбус

Троллейбусная система
Рубцовский Троллейбус.jpg
Страна
Россия Россия
Город
Рубцовск
Дата открытия
28 декабря 1973 года
Количество маршрутов
2 (2021)
3 (1991 год)
Длина контактной сети
66 км
Общая длина маршрутов
37.5 км
Количество троллейбусных парков
1
Количество троллейбусов
50 (2022 год)
Модели эксплуатируемых троллейбусов
ЗиУ-682 (разных модификаций), и др.
Стоимость проезда
30 ₽
Компания-перевозчик
МУТП г. Рубцовск
Сайт компании
mutp.rubtsovsk.ru

Рубцовский троллейбус — троллейбусная система в городе Рубцовске Алтайского края. Движение началось 28 декабря 1973 года. Эксплуатируется организацией МУТП г. Рубцовск.

Рубцовск стал вторым городом в крае, где появился этот вид транспорта. 28 декабря 2023 года отмечалось 50-летие открытия троллейбусного движения.

История[править]

15 июля 1966 года по решению председателя Рубцовского горисполкома Павла Фёдоровича Красикова для строительства троллейбусного депо с мастерскими на 50 машин был отведён земельный участок в северо-восточной части города по Перспективному тракту. Строительство троллейбусного депо начато в 1970 году.

Начало строительства объектов троллейбусного транспорта было сопряжено с определёнными трудностями: ограниченная поставка бетонных опор контактной сети и высокая стоимость их доставки. В связи с этим было принято решение об изготовлении металлических опор силами участка «ЗапСибэлектромонтаж».

Строительство линий велось заводами, каждый из которых, будучи заинтересованным в доставке рабочих на предприятия, имел свой участок строительства. Основной объём работ был выполнен именно Алтайским тракторным заводом и «Алтайсельмашем».

В сентябре 1973 года закончено строительство троллейбусного депо на 50 машин, сданы в эксплуатацию тяговые подстанции № 1, № 2. В декабре 1973 года завершён монтаж контактной сети 1-го маршрута троллейбуса.

Открытие троллейбусного движения состоялось 28 декабря 1973 года в 14 часов дня. Движение открыл троллейбус ЗиУ-682Б № 04. Открыта двухсторонняя линия по проспекту Ленина; односторонняя линия по улицам Калинина, Октябрьской, Тихвинской, Алтайской, Светлова, Комсомольской, Дзержинского. Запущен маршрут № 1 «РМЗ — Черёмушки». Протяжённость 1-го маршрута составляла 17.2 км. Троллейбусный парк состоял из 36 троллейбусов ЗиУ-682Б. На линию выпускалось 24 троллейбуса.

С июля 1977 года в троллейбусах города было введено абонементное обслуживание.

В ноябре 1981 года сдана в эксплуатацию 2-я очередь троллейбусного движения. Открыта двухсторонняя линия по улицам Жуковского, Пролетарской, переулку Улежникова, Комсомольской. Запущен маршрут № 2 «РМЗ — Черёмушки». Протяжённость 2-го маршрута состояла 25.4 км. Были построены и введены в эксплуатацию тяговые подстанции № 3 и № 4, произведён монтаж контактной сети. Троллейбусный парк увеличился до 50 машин, на линию выпускалось 34 машины.

В декабре 1985 года своими силами была смонтирована контактная сеть протяженностью 3 км и сдана в эксплуатацию 3-я очередь троллейбусного движения. Построено разворотное кольцо по улице Светлова в районе троллейбусного депо. Протяженность третьей очереди составила 8.3 км.

21 апреля 2001 года был закрыт для маршрутного движения участок по улице Светлова от Алтайской улицы до троллейбусного парка (подвесного моста).
В настоящее время движение троллейбусов осуществляется, только для нулевых рейсов.

За период с 2009 по 2012 годы полностью заменена контактная сеть, всего 66 км. Медный провод установлен взамен изношенного сталеалюминиевого, что позволило значительно повысить качество и безопасность движения электротранспорта.

За 45 лет предприятием перевезено 1 миллиард 32 миллиона человек.

В настоящее время ежедневно троллейбусом пользуются около 40 тысяч пассажиров в сутки.

Маршруты[править]

Действующие маршруты[править]

Маршрут Примечание
1 РМЗ — Черёмушки (через пр. Ленина)
2 РМЗ — Черёмушки (через Пролетарскую улицу)

Отменённые маршруты[править]

Маршрут Примечание
3 РМЗ — Площадь Ленина Являлся укороченной версией троллейбусного маршрута № 1. Данный маршрут курсировал, только в «часы пик».
Маршрут действовал непродолжительное время с 1982 по 1983 года.
3 Троллейбусное депо — Улица Дзержинского (Техникум) Являлся укороченной версией троллейбусного маршрута № 2. Данный маршрут курсировал, только в «часы пик».
Маршрут действовал с 1985 по 1993 года, а также непродолжительное время с 1998 по 1999 года.

Троллейбусное депо[править]

Троллейбусное депо расположено по адресу ул. Светлова, 43. Парк на 50 троллейбусов. В МУТП работает 496 человек.

Директор Период работы
Виктор Тимофеевич Бирюков 1973-1977 г.
Николай Николаевич Комиссаров 1977-1979 г.
Виктор Тимофеевич Бирюков 1979-1982 г.
Владислав Акимович Побежимов 1982-2004 г.
Юрий Иванович Перминов 2004-2016 г.
Сергей Павлович Черноиванов 2016 г. — н.в.

Подвижной состав[править]

В настоящее время в наличии имеется 50 троллейбусов следующих моделей и модификаций:

Модель Количество Бортовые номера Период эксплуатации Примечание
ЗиУ-682Б 36 шт. 01-36 1973-1987 г. Последние были 21, 35. В последние месяцы работы использовались, как учебные.
Остальные списаны в разные годы.
ЗиУ-682В 45 шт. 37-59, 61, 63-84 1979-2021 г. Последние были 66, 83.
Остальные списаны в разные годы.
ЗиУ-682В1 1 шт. 60 1982-2008 г. Единственный троллейбус ЗиУ-682В1 в городе.
КТГ-1 1 шт. 62 1982-1987 г. Служебный троллейбус, работал очень редко.
ЗиУ-682В [В00] 12 шт. 85-97 1986 г. — н.в. В настоящее время эксплуатируется на маршрутах: 88.
Остальные списаны в разные годы.
ЗиУ-682В-012 [В0А] 6 шт. 98-103 1989 г. — н.в. В 1994 году сгорел 100.
В настоящее время эксплуатируются на маршрутах: 99, 103.
Остальные списаны в разные годы.
ЗиУ-682Г [Г00] 6 шт. 104-109 1992-2023 г. Последние были 108, 109. В 2023 году последний на линии работал 109.
Остальные списаны в разные годы.
ЗиУ-682 (ВМЗ) 8 шт. 110-115, 119, 120 1996 г. — н.в.
ЗиУ-682Г-012 [Г0А] 3 шт. 116-118 1998 г. — н.в.
ВМЗ-100 1 шт. 86 2001 г. — н.в.
БТЗ-5276-01 1 шт. 93 2001 г. — н.в.
ЗиУ-682В-013 [В0В] 1 шт. 85 2002-2014 г. 26 декабря 2014 года пострадал в ДТП.
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] 1 шт. 121 2003 г. — н.в.
ЗиУ-682 КВР БТРМ 1 шт. 100 2003 г. — н.в. Единственный модернизированный троллейбус в городе на БТРМ г. Барнаула.
БТЗ-5276-04 1 шт. 68 2005 г. — н.в.
СТ-682Г 10 шт. 56, 67, 69, 70, 77, 79, 104, 124-126 2006 г. — н.в.
БКМ-20101 БТРМ 2 шт. 122, 123 2008 г. — н.в.
МТРЗ-6223С 1 шт. 127 2010 г. — н.в.
ЗиУ-682 (КВР Барнаул) 4 шт. 64, 75, 128, 129 2011 г. — н.в.
СТ-6217 3 шт. 91, 107, 130 2013 г. — н.в.
ЗиУ-682 КР Иваново 2 шт. 87, 92 2015 г. — н.в.
ВМЗ-5298.01 «Авангард» Доступ для людей с ограниченными способностями 2 шт. 131, 133 2019 г. — н.в.
БКМ 321 Доступ для людей с ограниченными способностями 8 шт. 132, 134-140 2021 г. — н.в.

В настоящее время эксплуатируются на маршрутах:
56, 64, 67, 68, 69, 70, 75, 77, 79, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 99, 100, 103, 104, 107, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140.

Стоимость проезда[править]

Стоимость проезда в троллейбусах с 1 декабря 2023 года составляет 30 рублей. Проезд оплачивается кондуктору.

Интересные факты[править]

  • Рубцовск — второй город в крае, который обзавёлся троллейбусом.
  • Вторая по величине троллейбусная система в регионе (после Барнаула).
  • На пересечении проспекта Ленина и переулка Улежникова расположен троллейбусный перекрёсток, где пересекаются маршруты.

См. также[править]

 
Действующие
Абакан | Альметьевск | Армавир | Астрахань | Балаково | Барнаул | Белгород | Березники | Благовещенск | Братск | Брянск | Великий Новгород | Видное | Владивосток | Владимир | Волгоград | Волгодонск | Вологда | Воронеж | Дзержинск | Екатеринбург | Иваново | Ижевск | Иркутск | Йошкар-Ола | Казань | Калининград | Калуга | Каменск-Уральский | Кемерово | Киров | Ковров | Кострома | Краснодар | Красноярск | Курган | Курск | Ленинск-Кузнецкий | Липецк | Майкоп | Махачкала | Миасс | Москва | Мурманск | Нальчик | Нижний Новгород | Новокузнецк | Новокуйбышевск | Новороссийск | Новосибирск (маршруты) | Новочебоксарск | Омск | Оренбург | Орёл | Пенза | Пермь | Петрозаводск | Подольск | Ростов-на-Дону | Рубцовск | Рыбинск | Рязань | Самара | Санкт-Петербург (маршруты) | Саранск | Саратов | Смоленск | Ставрополь | Стерлитамак | Таганрог | Тамбов | Тверь | Тольятти | Томск | Тула | Ульяновск | Уфа | Хабаровск | Химки | Чебоксары | Челябинск | Черкесск | Чита | Энгельс | Ярославль
Закрытые
Архангельск | Владикавказ | Грозный | Качканар | Сызрань | Тюмень | Черняховск | Шахты
Проекты
Новоалтайск
Троллейбусные системы Крыма[1]
Крымский троллейбус | Керчь | Севастополь