Транспортное подразделение 444
Транспортное подразделение 444 (БАЛьНАМ, ивр. יחידת הניוד 444, Йехидат hа-Ниюд 444) — подразделение Армии обороны Израиля[1].
Общие сведения[править]
Один из элементов бригады Маром (с 2018 года) – Транспортное подразделение 444 («Йехидат hа-Ниюд 444»), более известное как Школа оперативного вождения (БАЛьНАМ – «Бейт hа-Сефер ле-Ниюд Мивцаи»; командир в звании подполковник).
Логотип подразделения - значок со скорпионом - был разработан одним из основателей школы, который занимал должность руководителя отдела оперативного вождения подразделения.
Будущие призывники (малша́бы) проходят двухдневный отбор (гибу́ш) в подразделение, по окончании которого определяется, приняты ли они. Кроме того, пройти отбор в подразделение могут и те, кто отсеялся из других элитных частей. Те, кто успешно проходит отбор и зачисляется в подразделение, призываются в один из трех призывных потоков: в марте, августе или ноябре. Каждый призывной поток готовит всего одну боевую группу (команду).
Курс подготовки бойца является интенсивным и длится один год и один месяц, по окончании которого бойцы получают квалификацию стрелка уровня «Роваи 08». Курс начинается с базовой общевойсковой подготовки и укороченного этапа повышенной подготовки (иму́н миткаде́м) в профильной роте бригады «Маро́м» совместно с бойцами подразделений «О́кеץ», «Цанхани́м» (десантники), «Магла́н», «Дувдева́н» и ЛОТАР на учебной базе (БААХ) бригады «Цанханим».
Затем новобранцев переводят в подразделение, где они проходят тренировочный лагерь, который включает в себя навигацию, курсы парашютного спорта, стрельбу, индивидуальные и командные бои, групповые приемы ведения боя, крав-магу и другие материалы. В последующие месяцы бойцы осваивают основы и элементы оперативной мобильности. Затем на трассе появятся другие серии, которые включают сложные механические операции и аварийные операции на вражеской территории, командные и тренировочные программы и многое другое. Затем бойцы проходят серию тренировок, в которых они специализируются на вождении по дорогам, в полевых условиях и в условиях городской мобильности с использованием различных защищенных средств.
В заключительной части тренинга бойцы проходят заключительную серию, которая включает в себя ведение боевых действий в качестве органической мобилизационной команды, заключительную серию индивидуальных и командных занятий по разнообразному изученному контенту, неделю реверса и интенсивные упражнения с перекатами, в ходе которых они выполняют весь контент, изученный на курсе. В конце серии бойцы проходят подготовку в качестве бойцов nod и присоединяются к различным боевым командам.
История[править]
Подразделение было создано в 2005 году, согласно сайту АОИ – в 2006 году, и в 2026 году подразделению исполнилось 20 лет, в связи с чем на сайте АОИ 8 июля 2026 года была опубликована соответствующая статья.
Долгое время в АОИ не было центральной организации, готовящей водителей для езды по пересечённой местности. Каждое подразделение занималось этим вопросом самостоятельно. Известно, что на 1977 год в Рафиахе действовал Объект 5135 («Миткан 5135»), где готовили водителей разведподразделений («Наhагей Сиюр») дивизий. В 1979 году, после мирного договора с Египтом, объект переехал в Цеэлим в Негеве, а в 1980 году была создана Школа разведки и патрулирования («Бейт hа-Сефер ле-МОС», МОС – «Модиин вэ-Сиюр», кратко её называли просто МОС).
В 1996 году в рамках МОС был создан Сектор оперативного вождения («Мадор Неhига Мивцаит»). Но лишь в 1999 году, после тяжёлой аварии в разведроте 500-й брт бригады (ПАЛьСАР 500), был проведен первый курс оперативного вождения.
В апреле 2000 года в АОИ был создан новый род войск – Войска полевой разведки («Хейль Модиин hа-Саде»; сейчас – система в рамках Войск охраны границ). В январе 2001 года была создана специализированная школа этого рода войск, БИСЛАМАШ («Бейт hа-Сефер ле-Модиин Саде»). Вышеуказанный Сектор вошёл в состав БИСЛАМАШ, оставшись на базе Цеэлим.
В 2004 году на учениях 71-го батальона вновь произошла тяжёлая авария, после чего командование СВ приняло решение поднять уровень подготовки водителей для езды по пересечённой местности и создать отдельную специализированную школу для этого вопроса. В 2005 г. решение было воплощено созданием БАЛьНАМ (по-видимому школа полноценно заработала лишь в 2006 г., но первый командир был назначен в 2005 г.).
БАЛьНАМ проводил 2 вида курсов: внутренние по подготовке инструкторов и внешние, по подготовке водителей для различных спецподразделений, разведрот и пехотных бригад. До 2010 г. (по сайту АОИ – до 2011 г.) школа была небольшой, всего несколько десятков военнослужащих. Причём обычно школа приглашала к себе опытных водителей срочной службы после службы в других подразделениях, что оставляло им крайне малый срок для работы в самой БАЛьНАМ до демобилизации (конечно, были и водители-сверхсрочники, но штатных должностей для них было мало). И лишь затем начался прямой призыв в сам БАЛьНАМ, т.е. срочники служили в этом подразделении с первого по последний день службы.
Символом подразделения стал скорпион, идея была заимствована у британской LRDG (Long Range Desert Group), существовавшей в 1940-1945 гг. Подобно тому как у британского значка к ножкам скорпиона крепились буквы LRDG, в израильском варианте ножки скорпиона образовывали ивритские буквы «Бет-Ламед-Нун-Мем», т.е. слово БАЛьНАМ. Но сам вид скорпиона и дизайн значка были совершенно другими.
В 2008 году, с началом операции «Оферет Йецука» в Секторе Газа (27.12.08-18.01.09), водители БАЛьНАМ впервые приняли участие в боевых действиях. Тогда их на индивидуальной основе придавали различным подразделениям, без возможности какого-либо влияния на организацию операций в вопросах их профессиональной специализации. Аналогично было и в ходе операции «Цук Эйтан» (08.07-26.08.14).
В 2016 году произошло резкое изменение задач. Усилилась подготовка водителей в области мобильной навигации и командования. Из простых водителей они превращаются в операторов и командиров машин, которые сами планируют маршрут продвижения в рамках общей боевой задачи и отвечают за доставку сил. Были проведены соответствующие учения, «Акрав Барзель» («Железный скорпион») и «Акрав Рафаим» («Призрачный скорпион»).
В 2018 году БАЛьНАМ подчинили бригаде «Маром».
В 2021-2023 годах в ходе операций «Шомер Хомот» (10-21.05.21), «Байт вэ-Ган» (03-05.07.23) и далее в ходе Войны возрождения (операция «Харавот а-Барзель» – «Железные мечи», с 07.10.23) БАЛьНАМ действует в полную силу, воплотив все ранее накопленные улучшения. К этому времени призывники получили возможность указывать подразделение как желаемое место службы до призыва (также в БАЛьНАМ идут те, кто отсеялся из элитных спецназов), а уровень пехотной подготовки был поднят до «Роваи-07» (уровень подготовки пехотинца после КМБ и Курса продвинутой тренировки). После завершения всего пути подготовки («Маслуль») длительностью в 13 месяцев уровень повышается до «Роваи-08» (уровень подготовки пехотинца после курса командиров отделений).
Когда началась резня седьмого октября и операция «Железные мечи», командир 444-го мобилизационного подразделения подполковник А., вступивший в должность всего несколькими днями ранее, сообщил из Рафаля Хаюна о крупномасштабном наступлении на юге. Он начал продвигаться к периметру Газы и во время продвижения столкнулся с боевыми действиями на оси, прилегающей к Зикиму. После столкновения с террористами и их ликвидации он приказал вывести все регулярные и резервные силы подразделения.
Бойцы подразделения начали достигать базы и других точек сосредоточения в ходе активных боевых действий. Во время атаки база подразделения была обстреляна ракетами, что привело к повреждению инфраструктуры и транспортных средств. Несмотря на нанесенный ущерб, подразделение за короткое время организовалось, вооружило свои и другие силы и присоединилось к боевым действиям в секторе.
Позже силы подразделения были развернуты и действовали в сотрудничестве с различными подразделениями, включая бригады коммандос, Гивати, Голани, Нахал, десантников, 13-ю эскадрилью, Южный спецназ и КТО. Бойцы подразделения участвовали в боевых действиях в центральных осях и в населенных пунктах, захваченных террористами, вели бои с отрядами террористов, блокировали оси и охраняли районы и аванпосты.
В рамках боевых действий силы подразделения, в состав которых входили три бронетранспортера типа "Пантера" и автомобиль командира подразделения типа "Дэвид", выдвинулись к аванпосту "Пега". Во время наступления первая "пантера" была подбита противотанковой ракетой "Корнет". В результате столкновения член 13-го батальона бригады Голани Долев Амоял был убит, и другие бойцы были ранены. Несмотря на потери, войска продолжали сражаться и выполнять свои задачи.
Другая часть подразделения, используя бронетехнику типа "Тигр", "волк" и "пантера", двинулась в кибуц Бари, Кфар-Газу и другие населенные пункты в этом районе и участвовала в боевых действиях и спасении семей из их домов. К отряду, действовавшему в "Тигре", присоединились полковники. Ицхак Бен Башат и Яир Хирш. В то же время другое подразделение в НГ Эйтане вместе с силами крейсера "Нахал" двинулось в направлении Керем-Шалома и кибуца Керем-Шалом и участвовало в боевых действиях и зачистке аванпоста и кибуца.
Позже в тот же день и в последующие дни подразделение участвовало в спасении раненых и убитых боевиков, эвакуации гражданского населения из пострадавших населенных пунктов и оказании помощи силам, действующим на местах. В последующие недели подразделение продолжало действовать на юге, выполняя миссии по зачистке местности и обнаружению жертв, и в то же время совместно с остальными силами ЦАХАЛА проводило подготовку к наземным маневрам в секторе Газа в рамках войны железного меча.
17 декабря 2023 года солдат из части, майор Йосеф Авнер Доран был убит в бою на севере сектора Газа, а другой боец подразделения был серьезно ранен.
Подразделение действует на всех фронтах – в Секторе Газа (СГ), ЙОШ, в Ливане и Сирии, в т.ч. в горных районах Хермона. Доставляет силы и снабжение, эвакуирует раненных. Включая рейды в тыл противника с элитными силами АОИ (например, 13-я флотилия ВМС). Среди прочего, в ходе боёв в СГ, водители подразделения эвакуировали 17 тел погибших похищенных и 1 живого освобождённого похищенного (Каид Фархан аль-Каади, 27.08.24).
В 2025 году подразделение вместе с рядом других организаций было награждено Премией безопасности Израиля за разработку, производство и внедрение БТР «Эйтан».
На сегодняшний день подразделение 444 – это с одной стороны школа (БАЛьНАМ) подготовки оперативных водителей как для собственных нужд, так и для других подразделений АОИ. С другой – это подразделение боевого обеспечения, наподобие подразделения кинологов («Окец») или операторов батальонных БПЛА «Рохев Шамаим». Т.е. оно не воюет само по себе, а выделяет ресурсы (машины разных типов, включая колёсные БА и БТР, с операторами-водителями) для оперативных нужд других подразделений.
Водители 444 – полноценные бойцы-коммандос. Кроме базовой пехотной подготовки высокого уровня, они проходят курсы парашютно-десантной подготовки, рукопашного боя, дополнительную стрелковую подготовку, бои в застройке и др. По прямой специализации – не просто вождение на различной местности и на различных типах машин, но и серьёзную подготовку ремонтников-механиков, для самостоятельного устранения различных поломок. А также вопросы командования и инструкторской работы.
Командиры[править]
| Имя | Годы |
|---|---|
| Аши Алмог | 2005–2008 |
| Хаим (Моки) Фархиа | 2008–2012 |
| Нир Йогев | 2012–2016 |
| Рой Элиаз | 2016–2020 |
| Нив Ассаф | 2020–2023 |