Циклопедия:Списки:Неосуществлённые проекты советской военной авиации
Ниже представлен список проектов советской военной авиации, включая те, по которым велись научно-исследовательские, экспериментальные и опытно-конструкторские работы, которые прошли стадию защиты аванпроекта и проекта, стендовые и лётные испытания, и даже были выпущены фабрично-заводским способом ограниченными партиями (сериями) в несколько экземпляров, но которые по тем или иным причинам не были приняты на вооружение (образцы, разработка которых была начата до распада СССР, но реализованные в РФ или странах СНГ на сохранившейся производственной базе соответствующих национальных авиапредприятий и научно-производственных объединений и принятые на вооружение указанных стран или поставляемые в экспортных вариантах за рубеж в данный список не вносятся, так как относятся к осуществлённым проектам; проекты, задумывавшиеся как военные, но реализованные в конверсионном виде для нужд гражданской и ведомственной авиации, включаются на общих основаниях). В него не входят экспериментальные образцы, создававшиеся в единичном экземпляре для проверки, подтверждения или опровержения тех или иных теоретических гипотез (постановка эксперимента), без цели их принятия на вооружение и запуска в серийное производство по итогам успешного завершения эксперимента.
В данный список включаются уже существующие и пока ненаписанные статьи о советских: самолётах, вертолётах, винтокрылах, конвертопланах, дирижаблях, аэростатах, аэрозондах, планёрах, мотодельтапланах, орбитальных самолётах, космопланах, ракетопланах, летающих объектах бронетехники (бронеобъектах) и других летательных аппаратах легче или тяжелее воздуха, а также средствах десантирования (людские десантные парашюты, парашютные системы, спусковые устройства различной конфигурации и т. д.), разрабатывавшихся для применения в военных целях (независимо от их конечного пользователя — вида вооружённых сил или рода войск), либо разрабатывавшихся как техника двойного назначения, что, в свою очередь, предполагало её многофункциональность (многоцелевое использование), для применения в военных целях в том числе (как часть гособоронзаказа, либо создаваемая в военных опытно-конструкторских или научно-производственных учреждениях).
В списке желательно указывать тогдашнее название учреждений-разработчиков и исполнителей работ вместо более поздних или более ранних их наименований (например, «ОКБ-153», а не современное название предприятия «Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“»). В случае смены названия учреждения за период работ над проектом, необходимо указывать все варианты названия одного и того же учреждения (через горизонтальную стрелку "→") и его организационную форму (ЗОК, КБ, ОКБ, ОТБ, ЦКБ, НИИ, НПО, НТО и т. д.), таким же образом указывать произошедшие организационные преобразования в случае внутренних структурных изменений учреждения-разработчика (упразднение опытно-конструкторского подразделения или наоборот его выделение в отдельное подразделение и другие энциклопедически значимые оргмероприятия) или вхождения его в состав другого учреждения или структуры.
Летательные аппараты[править]
Краткие сведения о советских летательных аппаратах военного назначения, не принятых на вооружение и/или не пошедших в серийное производство* | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Название | Тип | Классификация | Период работы | Главный конструктор (разработчик) | Задействованные структуры | Основные лётно-технические и тактико-технические характеристики |
Экз. | АИ | ||||||||
начало работ | окончание работ | головное учреждение | подрядчики работ | вооружение | вес | размеры | скорость/ потолок |
экипаж/ десант | ||||||||
100 | самолёт | штурмовик | 1938 | Изаксон А. М., Петляков В. М. | ОТБ НКВД | [1] | ||||||||||
103Д | самолёт | бомбардировщик дальний | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | [2] | |||||||||||
132 | самолёт | истребитель | 1945 | 1947 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | пушечное (4 × 23 мм) | 3,58 | 9,8 × 8,625 × ? | 740 | 12 | 1 | — | 1 | [3] [4] | |
140 | самолёт | бомбардировщик высотный | 1945 | 1949 | Алексеев С. М., Назаров Г. Н., Бааде Б., Фрайтаг Ф., Обрубов П. Н. | КБ-1 гл. конструктора Б. Бааде НКАП → ОКБ-1 ОО МАП при ОПЗ-1 МАП | ОКБ-300 МАП | пушечное (2 × 2 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 4500 кг | 27 | 19,4 × 19,7 × 5,7 | 1230 | 16 | 4 | — | 1 | [5] |
150 | самолёт | бомбардировщик дальний | 1950 | 1952 | Алексеев С. М. | ОКБ-1 ОО МАП при ОПЗ-1 МАП | ЦАГИ, ОКБ-165 МАП | пушечное (5 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 6000 кг | 47 | 24,1 × 26,7 × 7,6 | 970 | 12,5 | 5 | — | 1 | [6] |
160 | самолёт | истребитель | 1945 | 1946 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 НКАП → МАП | пушечное (3 × 23 мм) | 4,02 | 11 × 10,2 × 2,7 | 850 | 1 | — | — | [7] [8] | ||
20-X | ракетоплан | многоцелевой | 1944 | Челомей В. Н. | ОКБ-51 НКАП | — | N/A | [9] | ||||||||
234 | самолёт | бомбардировщик | 1945 | 1946 | Четвериков И. В. | КБ авиационного завода № 458 НКАП → МАП | бомбовая нагрузка — 1500 кг | 750 | 12 | — | 2 | [10] [11] | ||||
302 | самолёт | истребитель-перехватчик | Тихонравов М. К. | — | [12] | |||||||||||
346 | ракетоплан | разведчик | 1945 | 1951 | Рёссинг Г., Березняк А. Я. → Гудков М. И., Алексеев С. М. | ОТБ-3 МАП → ОКБ-1 гл. конструктора Б. Бааде и ОКБ-2 гл. конструктора Г. Рёссинга ОО МАП на ОПЗ-1 МАП | ЦАГИ, ЛИИ | — | 5,26 | 9 × 15,81 × 3,54 | 950 | 35 | 1 | — | 5 | [13] [14] |
486 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1949 | 1951 | Гюнтер 3. | ОКБ-2 гл. конструктора Г. Рёссинга на ОПЗ-1 МАП | ЦАГИ | бомбовая нагрузка — 1000 кг | 1030 | 20 | 1 | — | — | [13] [15] [16] | ||
5 | ракетоплан | разведчик | 1948 | 1950 | Бисноват М. Р., Душкин Л. С. | ОКБ завода № 293 МАП | ОЭЗ ЦАГИ, ОКБ-1 авиазавода № 1 МАП, ЦИАМ | — | 3,184 | 6,4 × 9,92 × 2,4 | 1200 | 1 | — | 2 | [17] | |
70 | гидросамолёт | бомбардировщик-разведчик дальний | 1956 | 1957 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 МАП | бомбовая нагрузка — 6500 кг | 200 | 1800 | — | — | [18] | ||||
А-40 (КТ) | танк | летающий | 1941 | 1943 | Антонов О. К. | ОКБ-153 МАП | ЛИИ, ГС завод № 471 НКАП, ГС завод № 445 НКАП | пушечное танковое (20-мм); пулемётное (1 × 12,7 мм, 1 × 7,62 мм) | 7,8 | 12 × ? × 18 | 130 | 0,04 | 2 | — | 1+2 | [19] [20] |
А-55 | самолёт-амфибия | бомбардировщик средней дальности | 1955 | 1957 | Бартини Р. Л. | ОПС СибНИА | ЦАГИ, ОКБ-1 МОП | 250 | 2500 | 23 | — | [21] [22] [23] [24] [25] | ||||
А-57 | самолёт-амфибия | бомбардировщик стратегический | 1957 | 1961 | Бартини Р. Л. | ОКБС МАП → КБ гл. конструктора Р. Л. Бартини при заводе № 938 МАП | ЦАГИ, ЦИАМ | ракетное (КР); бомбовая нагрузка — 3000 кг | 320 | 37,1 × 72,5 × 7,5 | 2500 | 23 | 3 | — | 1 | [26] [27] [28] [25] |
А-7 | автожир | разведывательно-корректировочный | 1934 | 1941 | Камов Н. И. | ОКБ-938 МАП | ЦАГИ, завод опытных конструкций | пулемётное (2–3 × 7,62 мм); 4 × АБ, 6 × НУРС | 2,3 | ? × 3.88 × 10.4 | 221 | 4,7 | 2 | — | N/A | |
АЕ | самолёт | |||||||||||||||
Ан-170 | самолёт | |||||||||||||||
Ан-2А | самолёт | |||||||||||||||
Ан-20 | самолёт | |||||||||||||||
Ан-22Р | самолёт | |||||||||||||||
Ан-24АТ | самолёт | |||||||||||||||
Ан-25 | самолёт | |||||||||||||||
Ан-3 | самолёт | |||||||||||||||
Ан-40 | самолёт | десантно-транспортный | 1965 | 1965 | Антонов О. К. | ОКБ-473 ГКАТ | пушечное (2 × 2 × 23 мм) | 95 | ? × 15,46 × 2,6 | 550 | 9 | 19 | 125 | — | ||
Ан-42 | самолёт | десантно-транспортный | 1965 | 1965 | Антонов О. К. | ОКБ-473 ГКАТ | пушечное (2 × 2 × 23 мм) | 95 | ? × 15,46 × 2,6 | 550 | 9 | 19 | 125 | — | ||
Ан-71 | самолёт | ДРЛО | Балабуев П. В. | ОКБ им. О. К. Антонова | — | 32,1 | 31,89 × 23,5 × 9,2 | 650 | 10,8 | 6 | — | 3 | ||||
Ан-8М | самолёт | |||||||||||||||
Ан-88 | самолёт | |||||||||||||||
АНТ-11 | гидросамолёт | бомбардировщик-торпедоносец тяжёлый | 1930 | 1930 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | бомбовая нагрузка — до 2000 кг или торпедная нагрузка — до 2400 кг (2 × АТ) | — | — | [29] | ||||||
АНТ-12 (И-5) | самолёт | истребитель | Туполев А. Н. | |||||||||||||
АНТ-13 (И-8) | самолёт | истребитель-перехватчик | 1930 | 1930 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,424 | 9,03 × 6,7 × 2,73 | 313 | 8,5 | 1 | — | 1 | [30] | |
АНТ-2 | самолёт | разведчик | 1923 | 1926 | Туполев А. Н., Погосский Е. И. | АГОС ЦАГИ | 1-й государственный завод по обработке цветных металлов | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 0,82 | 10 × 7,5 × 2,15 | 165 | 3 | 2 | — | 5 | [31] |
командно-штабной | — | 1 | 3 | |||||||||||||
АНТ-2бис | 169 | 3,3 | ||||||||||||||
АНТ-17 (ТШ-Б, ТШ-1) | самолёт | штурмовик | 1928 | 1932 | Туполев А. Н., Вахмистров В. С. | АГОС ЦАГИ | пушечное (ДРП 1 × 76,2 мм или ДРП 2 × 37 мм); пулемётное (1 × 4 × 7,62, 2 × 7,62); бомбовая нагрузка — до 800 кг | 3,6 | 20,5 × 13,5 × ? | 255 | 4 | 4 | — | [32] | ||
АНТ-21 (Ми-3) | самолёт | истребитель | 1932 | 1934 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | КОСОС ЦАГИ | пулемётное (6 × 7,62-мм) | 5,6 | 20,76 × 11,57 × 5,97 | 347 | 9 | 4 | — | 1 | [33] |
АНТ-22 (МК-1) | летающая лодка | многоцелевой | 1931 | 1937 | Туполев А. Н., Погосский И. И. | АГОС ЦАГИ | пушечное (2 × 20 мм); пулемётное (6 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 6000 кг или торпедная нагрузка — до 4800 кг (4 × АТ) | 33,56 | 51,6 × 24,1 × 6,36 | 223 | 2,25 | 6 | — | 1 | [34] | |
АНТ-23 (И-12) | самолёт | истребитель | 1929 | 1934 | Чернышов В. Н. | АГОС ЦАГИ | ЗОК ЦАГИ, завод № 8 НКВ | пушечное (ДРП 2 × 76 мм) | 2,405 | 15,67 × 9,52 × ? | 318 | 9,32 | 1 | — | 1 | [35] |
АНТ-26 (ТБ-6) | самолёт | бомбардировщик тяжёлый | 1929 | 1936 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | пушечное (1 × 37 мм, 4 × 20 мм); пулемётное (1 × 7,62 мм, 4 × 2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 16000 кг | 71 | 95 × 39 × ? | 275 | 5,5 | 17 | — | 1 | [36] [37] | |
АНТ-27 (МДР-4) | самолёт | разведчик дальний | Туполев А. Н. | |||||||||||||
АНТ-27 бис (МТБ-1) | самолёт | Туполев А. Н. | ||||||||||||||
АНТ-29 (ДИП-1) | самолёт | Туполев А. Н. | ||||||||||||||
АНТ-31 бис (И-14 бис) | самолёт | Туполев А. Н. | ||||||||||||||
АНТ-36 (ДБ-1) | самолёт | Туполев А. Н. | ||||||||||||||
АНТ-37 (ДБ-2) | самолёт | бомбардировщик дальний | 1934 | 1938 | Туполев А. Н. | ЗОК ЦАГИ → завод № 156 НКАП | пулемётное (4 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 1000 кг | 11,5 | 31 × 15 × 5,2 | 342 | 7,4 | 3 | — | 4 | [38] | |
АНТ-44 (МТБ-2) | гидросамолёт | бомбардировщик тяжёлый | 1931 | 1940 | Туполев А. Н., Голубков А. П. | АГОС ЦАГИ → КБ-30 гл. конструктора А. П. Голубкова при заводе № 30 НКАП | пушечное (2 × 20 мм), пулемётное (2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 2000 кг | 21 | 36,45 × 21,94 × 7,88 | 365 | 7,1 | 6–7 | — | 2 | [39] [40] | |
АНТ-46 | самолёт | |||||||||||||||
АНТ-51 (Су-2) | самолёт | |||||||||||||||
АНТ-51 (Иванов) | самолёт | многоцелевой | ?, Гендин | [41] | ||||||||||||
АНТ-8 (МДР-2, МРТ-1) | гидросамолёт | разведчик дальний | 1925 | 1932 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | пулемётное (2 × 2 × 7,62 мм, 1 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 900 кг | 6,92 | 23,7 × 17,03 × 5,67 | 202 | 3,58 | 3 | — | 1 | [29] | |
БДП | планёр | десантный | 1941 | 1942 | Поликарпов Н. Н. | ОКБ завода № 21 НКАП | завод № 51 НКАП → завод № 25 НКАП → завод № 490 НКАП, Аэрофлот | стрелковое (перевозимых десантников) | 3,408 | 20 × 13,6 × ? | 1 | 17 | 2 | [42] | ||
БИ-1 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1941 | 1942 | Березняк А. Я., Исаев А. М. | КБ завода № 293 НКАП | пушечное (2 × 20 мм) | 1,683 | 6,48 × 6,4 × 2,06 | 1020 | 1 | — | [43] | |||
БИЧ-14 | самолёт | командно-штабной | 1934 | 1937 | Черановский Б. И. | ЦКБ завода № 39 НКАП | НИИ ВВС РККА | 1,9 | 16,2 × 6 × ? | 220 | 1 | 4 | 1 | [44] | ||
БИЧ-17 | самолёт | истребитель | 1934 | 1936 | Черановский Б. И. | ОКБ ГАУ РККА | пушечное (ДРП 2 × 80 мм) | 1,88 | 12,24 × 5 × ? | 1 | — | 1 | [45] | |||
БИЧ-26 | самолёт | истребитель | 1947 | 1948 | Черановский Б. И. | ОКБ МАИ | 4,5 | 7 × 9 × ? | 2099 | 22 | 1 | — | — | |||
БОР | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1966 | 5 | [46] | |||||||||||
БП | планёр | бомбардировщик | 1941 | 1941 | Поликарпов Н. Н. | ОКБ завода № 21 НКАП | пулемётное (1 × 12,7 мм, 1 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 2000 кг | 3 | — | — | [42] | |||||
В-100 | винтокрыл | транспортный | 1975 | 1975 | Фомин С. Н. | ОКБ-4 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 938 МАП | [47] | |||||||||
В-3 | вертолёт | |||||||||||||||
В-38 | вертолёт | |||||||||||||||
В-7 | вертолёт | |||||||||||||||
ВВА-14 | гидросамолёт | бомбардировщик-торпедоносец | Бартини Р. Л. | [48] [49] | ||||||||||||
ВВП-6 | самолёт | |||||||||||||||
ВИ-1 (И-110) | самолёт | истребитель | 1940 | 1942 | Бартини Р. Л. | ЦКБ-29 НКВД авиационного завода № 156 НКАП | НИИ ВВС РККА | 3,98 | 655 | 8 | 1 | — | 2 | [50] | ||
ВИ-1000 | самолёт | |||||||||||||||
ВИТ-1 | самолёт | |||||||||||||||
ВИТ-2 | самолёт | |||||||||||||||
ВКС | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1986 | Туполев А. А. | ОКБ-156 МАП | ЦАГИ, ОКБ-276 МАП | — | 280 | 400 | — | — | [51] | ||||
ВКС | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1986 | Цыбин П. В. | НПО «Энергия» | — | 700 | 42 × 71 × 10 | 200 | — | — | [52] | ||||
ВТ-22 | самолёт | |||||||||||||||
Г-26 | самолёт | истребитель | 1936 | 1936 | Урлапов Б. Д., Гроховский П. И. | Экспериментальный институт НКТП | опытный завод № 47 НКТП | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,64 | 7 × 6,33 × ? | 565 | 8 | 1 | — | 1 | [53] [54] |
Г-38 (ЛК-2) | самолёт | истребитель-бомбардировщик | 1934 | 1936 | Ивенсен П. А., Коровин В. И., Гроховский П. И. | Экспериментальный институт НКТП | СНИИ ГВФ, опытный завод № 47 НКТП | пушечное (1 × 2 × 20 мм); пулемётное (1 × 4 × 7,62 мм, 1 × 2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка | 550 | — | 1 | [53] [55] | ||||
штурмовик | автоматическое гранатомётное (1 × 2 × 40,8 мм) | |||||||||||||||
Г-39 | самолёт | многоцелевой | 1933 | 1936 | Гроховский П. И., Козлов С. Г., Болховитинов В. Ф., Каминов А. Е. | ОКБ ВВС РККА → Экспериментальный институт НКТП | ЦАГИ, опытный завод № 47 НКТП | 0,698 | 6,8 × 8,84 × 3,16 | 195 | 4 | 1 | — | 1 | [53] [56] | |
Гидро-1 (СПЛ) | гидросамолёт | подводных лодок | ||||||||||||||
Гу-1 (Гу-37) | самолёт | истребитель | 1941 | 1943 | Гудков М. И. | СКБ-1 завода № 153 НКАП → КБ завода № 21 НКАП → завода № 156 НКАП | ЦАГИ, ЛИИ | пушечное (1 × 37 мм); пулемётное (6 × 7,62 мм) | 4,62 | 10 × 10,68 × 4,6 | 674 | 10 | 1 | — | 1 | [57] [58] |
Гу-82 | самолёт | истребитель | 1941 | 1942 | Гудков М. И. | СКБ-1 завода № 153 НКАП | — | — | [57] [58] | |||||||
Гу-ВРД | самолёт | истребитель-перехватчик | 1943 | 1943 | Гудков М. И., Люлька А. М. | ОКБ-301 МАП, ОКБ-36 МАП | пушечное (1 × 20 мм); пулемётное (1 × 12,7 мм) | 2,25 | 1000 | 1 | — | — | [59] | |||
Д | самолёт | истребитель | ||||||||||||||
ДАР | самолёт-амфибия | разведчик дальний | 1933 | 1940 | Бартини Р. Л., Корвин-Кербер В. Л., Чухновский Б. Г. | ЗОК НИИ ГВФ | Судостроительный завод имени Андре Марти, СНИИ ГВФ, ЦАГИ, завод № 45 НКАП, ВВС ЧФ РККФ | — | 9 | 27,4 × 19 × ? | 240 | 5,5 | 3 | — | >5 | [60] [61] |
ДБ-3ТП | самолёт | бомбардировщик дальний | ||||||||||||||
ДБ-4 (ЦКБ-56) | самолёт | бомбардировщик дальний | 1939 | 1940 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | бомбовая нагрузка — до 3000 кг | 13 | 25 × 17,85 × ? | 500 | 10 | 4 | — | [62] | ||
ДБ-А | самолёт | бомбардировщик дальний | Болховитинов В. Ф., Шишмарёв М. М., Курицкес Я. М.[63] | |||||||||||||
ДВБ-102 | самолёт | бомбардировщик дальний | Мясищев В. М. | СКБ ремонтного завода № 84 НКОП | ||||||||||||
ДИ-1 (2И-Н1) | самолёт | истребитель | 1924 | 1927 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста на заводе № 1 ВСНХ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,7 | 12 × 9,75 × 3,32 | 268 | 7,1 | 2 | — | 1 | [64] [65] | |
ДИ-2 (Д-2) | самолёт | истребитель | 1927 | 1930 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста завода № 25 ВСНХ | пулемётное (2 × 2 × 7,62 мм) | 2,122 | 11,8 × 8,2 × 3,12 | 275 | 6,3 | 2 | — | [66] [67] | ||
ДИ-3 | самолёт | истребитель | 1930 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста завода № 25 ВСНХ | 2 | — | 1 | [66] [67] | |||||||
ДИП | самолёт | |||||||||||||||
ДИС | самолёт | истребитель сопровождения дальний | Мясищев В. М. | ОКБ-23 МАП | 625 | — | [68] | |||||||||
ДП-1 | самолёт | истребитель-перехватчик | Туполев А. Н. | ММЗ «Опыт» МАП | — | — | [69] | |||||||||
ДП-2 | самолёт | истребитель-перехватчик | Туполев А. Н. | ММЗ «Опыт» МАП | — | — | [69] | |||||||||
ДП-30 | планёр | десантный | 1941 | 1941 | Поликарпов Н. Н. | ОКБ завода № 21 НКАП | стрелковое (перевозимых десантников) | 30 | — | [42] | ||||||
ДТ 5/8 | самолёт | десантно-транспортный | 1950 | 1951 | Антонов О. К. | ОКБ-153 7ГУ МАП | ОКБ-276 МАП | пушечное | 36,6 | 450 | 11,5 | — | ||||
Е-150 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1958 | 1962 | ОКБ-155 МАП → ГКАТ | ракетное (2 × УРВВ К-8) | 12,4 | 8,488 × 19,3 × ? | 2890 | 23,25 | 1 | — | 1 | |||
Е-152 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1960 | 1962 | ОКБ-155 ГКАТ | ракетное (2 × УРВВ К-8) | 14,9 | 8,793 × 20,475 × ? | 3030 | 22,68 | 1 | — | 2 | |||
Е-57 | самолёт | 1957 | 1957 | Бартини Р. Л. | КБ гл. конструктора Р. Л. Бартини при заводе № 938 МАП | 120 | 21,5 × 44 × ? | 2500 | 2 | — | [70] [28] | |||||
Е-8 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1962 | ОКБ-155 ГКАТ | ракетное (2 × УРВВ К-13) | 8,2 | 7,154 × 16,24 × ? | 2230 | 20,3 | 1 | — | 2 | ||||
Ер-4 | самолёт | Бартини Р. Л. | [23] | |||||||||||||
Звено | авиаматка | многоцелевой | 1934 | 1941 | Вахмистров В. С. | бригада В. С. Вахмистрова КБ-29 НКАП → на заводе № 289 НКАП | завод № 207 НКАП | пулемётное (4 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 3000 кг | 18,877 | 41,8 × 25,1 × 8,5 | 300 | 8 | 4 | 2 | 5 | [71] [72] |
И-1 | самолёт | истребитель | 1923 | 1924 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста на заводе № 1 ВСНХ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,51 | 10,8 × 7,8 × 2,95 | 274 | 6,75 | 1 | — | 33 | ||
И-1 | самолёт | истребитель | 1923 | 1924 | Григорович Д. П., Седельников А. Н., Корвин-Кербер В. Л. | КБ государственного авиационного завода № 1 | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 10,8 × 7,32 × ? | 230 | 6 | 1 | — | 1 | [73] | ||
И-17 | самолёт | многоцелевой | 1933 | 1936 | Поликарпов Н. Н. | КБ № 2 ЦКБ НКАП → завод № 21 НКАП, завод № 84 НКОП | завод № 26 НКАП | пулемётное (4 × 7,62 мм) | 1,917 | 10 × 7,37 × 2,55 | 485 | 9,7 | 1 | — | 2 | [74] |
И-17бис | 1936 | 1938 | НИИ ВВС | пушечное (1 × 20 мм); бомбовая нагрузка — до 100 кг | 1 | |||||||||||
И-170 | самолёт | истребитель | ||||||||||||||
И-172 | самолёт | истребитель | 1938 | 1939 | Поликарпов Н. Н. | завод № 21 НКАП | 550 | 1 | — | — | [74] | |||||
И-180 | самолёт | истребитель | 1937 | 1939 | Поликарпов Н. Н. | завод № 1 НКАП | завод № 156 НКАП, завод № 21 НКАП | пулемётное (2 × 12,7 мм, 2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 200 кг | 2,638 | 10,09 × 6,88 × ? | 575 | 11,05 | 1 | — | 13 | |
И-185 | самолёт | истребитель | 1939 | 1943 | Поликарпов Н. Н. | завод № 1 НКАП | завод № 51 НКАП → завод № 381 НКАП | пушечное (3 × 20 мм); ракетное (8 НУРС × 82 мм); бомбовая нагрузка — 500 кг | 3,825 | 9,8 × 8,05 × ? | 680 | 10 | 1 | — | 5 | |
И-190 | самолёт | истребитель | 1938 | 1939 | Поликарпов Н. Н. | завод № 1 НКАП | пулемётное (2 × 12,7 мм, 2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 200 кг | 2,212 | 10 × 6,7 × 3,55 | 488 | 12,4 | 1 | — | 1 | ||
И-195 | самолёт | истребитель | 1940 | 1940 | Поликарпов Н. Н. | — | ||||||||||
И-211 | самолёт | истребитель-бомбардировщик | 1946 | 1947 | Алексеев С. М. | ОКБ завода № 21 МАП | пушечное (2 × 23 мм) | 7,4 | 12,25 × 11,54 × ? | 950 | 13,6 | 1 | — | 1 | ||
И-212 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1946 | 1948 | Алексеев С. М. | ОКБ завода № 21 МАП | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм, 2 × 20 мм) | 10,5 | 16,2 × 12,98 × ? | 1000 | 10 | 2 | — | 1 | [75] | |
И-215 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1947 | 1948 | Алексеев С. М. | ОКБ завода № 21 МАП | пушечное (2 × 57 мм или 3 × 37 мм) | 6,89 | 12,25 × 11,54 × ? | 970 | 14 | 1 | — | 2 | ||
И-270 | самолёт | истребитель | 1946 | 1947 | ОКБ-155 МАП | пушечное (2 × 23 мм) | 4,12 | 7,75 × 8,915 × ? | 1000 | 17 | 1 | — | 2 | |||
И-30 (Як-3) | самолёт | истребитель | 1940 | 1942 | Яковлев А. С. | КПБ при заводе № 115 НКАП | пушечное (3 × 20 мм); пулемётное (2 × 7,62 мм) | 3,13 | 9,74 × 8,48 × ? | 571 | 9 | 1 | — | 2 | ||
И-320 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1948 | 1950 | ОКБ-155 МАП | пушечное (2 × 37 мм) | 10,265 | 14,2 × 15,775 × ? | 1040 | 15 | 2 | — | 2 | |||
И-350 | самолёт | истребитель-перехватчик фронтовой | 1951 | ОКБ-155 МАП | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 1000 кг | 8,71 | 9,73 × 16,652 × ? | 1266 | 16,6 | 1 | — | 1 | ||||
И-6 | самолёт | истребитель | 1930 | 1930 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста завода № 25 ВСНХ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,28 | 10 × 6,8 × ? | 280 | 7,5 | 1 | — | 2 | [76] | |
И-75 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1957 | 1959 | ОКБ-155 МАП → ГКАТ | НИИ-17 МАП → ГКАТ, ОКБ-339 МРП | ракетное (2 × УРВВ К-8) | 10,95 | 9,98 × 18,28 × ? | 2050 | 18,7 | 1 | — | 1 | [77] | |
Ил-102 (ОЭС) | самолёт | штурмовик | Новожилов Г. В. | ММЗ им. С. В. Ильюшина | пушечное (1 × 2 × 30 мм или 2 × 2 × 23 мм); ракетное (УРВП; НУРС); боевая нагрузка — до 7200 кг | 22 | 16,9 × 17,75 × 5,08 | 950 | 10 | 2 | — | [78] [79] [80] | ||||
Ил-106 | самолёт | многоцелевой | 1988 | Новожилов Г. В. | ММЗ им. С. В. Ильюшина → АК им. С. В. Ильюшина | — | 258 | 58,5 × 57,6 × 19,93 | 850 | 12 | 2 | — | — | [81] [82] | ||
Ил-14 | самолёт | бомбардировщик | 1944 | 1946 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 НКАП → МАП | пушечное (3 × 20 мм); бомбовая нагрузка | 24,8 | 730 | — | — | [83] [84] | ||||
истребитель сопровождения дальний | [85] | |||||||||||||||
Ил-16 | самолёт | штурмовик | 1944 | 1946 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 НКАП → МАП | пушечное (2 × 23 мм); пулемётное (1 × 12,7 мм); ракетное (до 8 РС × 82 мм или 132 мм); бомбовая нагрузка — 400 кг | 5,78 | 12,5 × 10,69 × 3,6 | 576 | 7,6 | 2 | — | [62] [86] [87] | ||
Ил-20 | самолёт | штурмовик | 1947 | 1949 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | пушечное (1 или 2 × 23 мм); ракетное (до 8 РС × 82 мм или 132 мм); боевая нагрузка — 1190 кг | 9,5 | 15,43 × 13,58 × ? | 515 | 7,75 | 2 | — | 1 | [88] [89] | |
Ил-22 | самолёт | бомбардировщик | 1945 | 1948 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 НКАП → МАП | пушечное (2 × 1 × 23 мм, 2 × 2 × 20 мм); бомбовая нагрузка — до 3000 кг | 27,3 | 23,1 × 21,1 × ? | 718 | 11,1 | 5 | — | 1 | [90] [91] | |
Ил-24 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1947 | 1948 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | — | 1 | [62] [92] [84] | |||||||
Ил-28 | БПЛА | разведчик | 1956 | 1958 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП → ГКАТ | — | 23,2 | 21,5 × 17,6 × 6,7 | 906 | 12,5 | — | — | [93] | ||
Ил-30 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1948 | 1949 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | пушечное (6 х 23 мм); бомбовая нагрузка — до 4000 кг | 37,552 | 16,5 х 18 х ? | 1000 | 13 | 4 | — | 1 | [94] | |
Ил-32 | планёр | десантно-транспортный | 1948 | 1948 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | — | 16,6 | 35,8 × 24,8 × 2,6 | 4 | 2 | 60 | 1 | [95] | ||
Ил-40 | самолёт | штурмовик | 1952 | 1956 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | завод № 168 | пушечное (4–6 × 23 мм, 1 × 23 мм); ракетное (8 ОРО × 4 НАР × 132 мм или 12 ОРО × 6 НАР × 82 мм); бомбовая нагрузка — до 1000 кг | 17,275 | 16 × 17,215 × 5,76 | 958 | 11,6 | 2 | — | 1 | [96] [97] [98] |
Ил-40К | корректировщик артиллерийский | 1955 | 1956 | 18 | 17 × 16,911 × 5,76 | 900 | 3 | — | [99] [100] [98] | |||||||
Ил-40П | штурмовик | 1955 | 1956 | пушечное (4 × 23 мм, 1 × 23 мм); ракетное (2 ОРО × 1 НАР × 212 мм); бомбовая нагрузка — до 1400 кг | 17,43 | 17 × 17,215 × 5,76 | 993 | 11,6 | 2 | 1 | [101] [97] [98] | |||||
Ил-40Р | разведчик | 1955 | 1956 | 2 | — | [99] [98] | ||||||||||
Ил-40Т | торпедоносец | 1955 | 1956 | 2 | — | [99] [98] | ||||||||||
Ил-46 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1951 | 1952 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | пушечное (4 х 23 мм); бомбовая нагрузка — до 6000 кг | 52,425 | 29 × 24,5 × 4,78 | 928 | 12,7 | 3 | — | 1 | [102] | |
Ил-52 | самолёт | бомбардировщик дальний | ||||||||||||||
Ил-54 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1952 | 1955 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 МАП | пушечное (2–3 х 23 мм); бомбовая нагрузка — до 5000 кг | 41,6 | 17,65 × 28,96 × 7,9 | 1250 | 14 | 3 | — | 2 | [103] | |
Ил-6 | самолёт | бомбардировщик-торпедоносец дальний | 1942 | 1944 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 НКАП | авиационный завод № 39 НКАП | пулемётное (5 х 12,7 мм, 3 х 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 4500 кг или 2 торпеды | 16,1 | 26,07 × 17,38 × 4,2 | 464 | 7 | 3 | — | 2 | [104] [62] [105] |
Ил-8 | самолёт | штурмовик тяжелый | 1942 | 1945 | Ильюшин С. В. | ОКБ-240 НКАП | пушечное (2 х 23 мм); пулемётное (2 х 7,62 мм 1 х 12,7 мм); ракетное (8–12 ОРО × 4 НАР × 132 мм); бомбовая нагрузка — до 1000 кг | 7,25 | 14,6 х 12,93 х 4,2 | 470 | 11,8 | 2 | — | [106] | ||
Ил-90 | самолёт | десантно-транспортный | Новожилов Г. В. | ММЗ им. С. В. Ильюшина → АК им. С. В. Ильюшина | — | 52,92 × 58,1 × 14,65 | 850 | 12 | 2 | — | ||||||
ИП-21 | самолёт | |||||||||||||||
ИТП | самолёт | |||||||||||||||
К-12 (ВС-2) | самолёт | бомбардировщик | 1931 | 1938 | Калинин К. А. | КБ ХАЗОСС | ЦАГИ, НИИ ВВС РККА, завод № 19 НКАП | пулемётное (2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 500 кг | 4,2 | 20,9 × 10,3 × ? | 228 | 7,17 | 2 | — | 11 | [107] |
К-13 | самолёт | бомбардировщик | 1933 | 1936 | Дыбский П. В. | КБ ХАЗОСС | пулемётное (3 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 1000 кг | 7,5 | 23 × 13,4 × ? | 407 | 7,8 | 3 | — | 1 | [108] | |
К-37 | самолёт | |||||||||||||||
К-7 | самолёт | многоцелевой | 1928 | 1933 | Калинин К. А. | КБ ХАЗОСС | ЦАГИ | пушечное (8 × 20 мм); пулемётное (8 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 16000 кг | 40 | 53 × 28 × ? | 234 | 5,5 | 12 | 112 | 3 | [109] |
Ка-10 | вертолёт | многоцелевой | 1948 | 1953 | Камов Н. И. | ОКБ-2 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 3 МАП | — | 0,37 | 5,8 × 3,9 × 2,5 | 115 | 2,5 | 1 | — | 11 | [110] | |
Ка-10М | 1954 | 0,39 | 6,12 × 3,7 × 2,5 | |||||||||||||
Ка-22 | винтокрыл | десантно-транспортный | 1951 | 1964 | Камов Н. И. | ОКБ-4 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 83 ГКАТ | завод № 82, завод № 938 ГКАТ | — | 42,5 | 23,8 × 26,97 × 10,04 | 356 | 4,25 | 5 | 60 | 4 | [111] [112] |
Ка-22М | многоцелевой | 1960 | 1964 | завод № 84 | — | 23,8 × 26,75 × 10,37 | 375 | [113] | ||||||||
Ка-34 | винтокрыл | транспортный | Камов Н. И. | ОКБ-4 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 938 ГКАТ → МАП | [47] | |||||||||||
Ка-35 | винтокрыл | транспортный | 1965 | 1965 | Камов Н. И. | ОКБ-4 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 938 ГКАТ | — | 71,5 | 550 | [47] | ||||||
Ка-35Д | десантно-транспортный | [114] | ||||||||||||||
Ка-56 | вертолёт | разведчик | 1971 | Фомин С. Н. | ОКБ-4 гл. конструктора Н. И. Камова завода № 938 МАП | — | 0,22 | 110 | 1,7 | 1 | — | 1 | [115] | |||
КОМТА | самолёт | бомбардировщик | 1919 | 1923 | Александров В. Л., Бойков А. А., Носов М. В. | ЦАГИ | ДВК РККА, НТО ВСНХ | бомбовая нагрузка — до 500 кг | 3,25 | 15 × 9,69 × ? | 145 | 0,3 | 3 | — | 1 | [116] [117] |
Коршун | БПЛА | многоцелевой | 1982 | ОКБ-289 МАП | боевая нагрузка — 500 кг | — | — | [118] | ||||||||
Ла-150 (Ла-13) | самолёт | истребитель | 1946 | 1947 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | ЛИИ, НИИ ВВС, завод № 21 МАП, завод № 301 МАП, завод № 381 МАП | пушечное (2 × 23 мм) | 2,973 | 8,2 × 9,42 × 2,6 | 878 | 12,6 | 1 | — | 8 | [119] [8] |
Ла-162 | самолёт | истребитель | 1946 | 1946 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | ракетное (НУРС 6 × 82 мм) | 5 | 8,96 × 11,175 × 3,62 | 1100 | 18 | 1 | — | — | [120] | |
Ла-174ТК | самолёт | истребитель | 1947 | 1948 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | пушечное (3 × 23 мм) | 3,315 | 8,64 × 9,41 × 2,6 | 970 | 13,5 | 1 | — | 1 | [121] | |
Ла-176 | самолёт | истребитель фронтовой | 1948 | 1949 | Лавочкин С. А., Фридштанд В. П. | ОКБ-301 МАП | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм) | 4,631 | 8,59 × 10,97 × ? | 1105 | 15 | 1 | — | 1 | [122] | |
Ла-190 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1949 | 1951 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | пушечное (2 × 37 мм, 3 × 23 мм) | 9,257 | 9,9 × 16,35 × 4,4 | 1190 | 15,6 | 1 | — | 1 | [123] | |
Ла-200 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1948 | 1951 | Лавочкин С. А. | ОКБ-301 МАП | ГК НИИ ВВС, завод № 21 МАП, НИИ-17 МАП | пушечное (3 × 37) | 12,36 | 12,96 × 16,35 × ? | 1070 | 15,55 | 2 | — | 2 | [124] [125] [126] |
Ла-200Б | 1950 | 1953 | 12,375 | 12,96 × 16,59 × ? | 1062 | 15,15 | 1 | [127] [125] | ||||||||
Ла-200БФ | штурмовик | 1952 | 1953 | ракетное (2 НУРС × 212 мм или 4 НУРС × 190 мм или 2 ОРО × 8 × 57 мм) | 16,244 | 12,96 × 17,33 × ? | 1030 | 14,125 | — | [128] [125] | ||||||
Ла-250 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1952 | 1954 | Лавочкин С. А., Черняков Н. С. | ОКБ-301 МАП → ГКАТ | ОКБ-117 МАП, завод № 918 МАП | ракетное (2 × УРВВ) | 16,1 | 12,96 × 26,8 × 6,5 | 1010 | 1 | — | 1 | [129] [125] [130] | |
Ла-250А | 1954 | 1959 | Лавочкин С. А., Барановский М. Л. | ракетное (2 × УРВВ К-5) | 31,8 | 14 × 28,218 × ? | 1635 | 17 | 2 | 4 | [131] [125] [130] | |||||
ЛКС | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1975 | 1981 | Челомей В. Н. | ЦКБМ МОМ | — | 20 | ? × 19 × ? | — | — | [132] | ||||
ЛЛ-143 | самолёт | |||||||||||||||
Лунь | экраноплан | ракетоносец ударный | 1961 | 1987 | Кирилловых В. Н. | ЦКБ по СПК | ракетное (6 × ПУ ПКР) | 380 | 44 × 73,8 × 19,2 | 500 | 0,005 | 10 | — | 1 | [133] [134] | |
М (Э-153) | самолёт | истребитель | 1947 | 1953 | Антонов О. К. | ОКБ-153 7ГУ МАП → ОКБ-473 МАП | ЦАГИ | — | 9,3 × 10,64 × ? | 1 | — | 1 | [135] | |||
М-18 | самолёт | бомбардировщик стратегический | Мясищев В. М. | ЭМЗ МАП | — | — | [136] | |||||||||
М-20 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1967 | 1968 | Мясищев В. М. | ЭМЗ МАП | — | — | [136] | |||||||
М-30 | самолёт | бомбардировщик | ||||||||||||||
М-46 | космоплан | многоцелевой | 1958 | 1959 | Цыбин П. В. | ОКБ-256 2ГУ ГКАТ | — | 1 | ? × 3,5 × ? | 130 | — | — | [137] | |||
М-48 (ВКА-23) | космоплан | многоцелевой | 1959 | 1960 | Цыбин П. В., Мясищев В. М. | ОКБ-256 2ГУ ГКАТ → ОКБ-23 ГКАТ → ОКБ-52 ГКАТ | — | — | — | [138] [139] | ||||||
М-50 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1954 | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 МАП → ГКАТ | пушечное (предполагалось); бомбовая нагрузка — 30000 кг | 200 | 35,1 × 57,48 × 8,25 | 1950 | 16,5 | 2 | — | 1 | [136] | |
М-52 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1958 | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | ОКБ-16 ГКАТ | пушечное (1 × 2 × 23 мм); ракетное (2 × КРВП М-44, 2–4 × КРВП Х-22); торпедное (2 × АТ) | 210 | 2300 | 2 | — | 1 | [140] [136] | ||
М-52А | 1958 | 1959 | 17 | 4 | [141] | |||||||||||
М-52К | 1958 | 1959 | 217 | 19 | [141] [142] | |||||||||||
М-52УТ | учебно-тренировочный | 1958 | 1959 | — | 210 | 3 | [143] | |||||||||
М-53 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1958 | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | — | — | [136] | |||||||
М-54 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | — | — | [136] | ||||||||
М-56 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1959 | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | ОКБ-117 ГКАТ | ракетное (2 × КРВП М-44, 2–4 × КРВП Х-22); бомбовая нагрузка — 5000 кг | 250 | 3200 | 25 | — | — | [136] [144] | ||
М-57 | самолёт-амфибия | бомбардировщик стратегический | 1961 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | ЦАГИ | — | — | [145] | |||||||
М-60 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1958 | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | ОКБ-36 ГКАТ | — | — | [136] | ||||||
М-60М | гидросамолёт | |||||||||||||||
М-70 | летающая лодка | бомбардировщик стратегический | 1960 | Мясищев В. М. | ОКБ-23 ГКАТ | 240 | — | — | [136] | |||||||
Малютка | самолёт | истребитель | ||||||||||||||
МБР-5 | самолёт | |||||||||||||||
МБР-7 | самолёт | |||||||||||||||
МВА-62 | самолёт | Бартини Р. Л. | [146] | |||||||||||||
МВКС | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1986 | Левинских А. А. | ММЗ «Скорость» → ОКБ им. А. С. Яковлева | [52] | ||||||||||
МГ | самолёт | бомбардировщик тяжёлый | 1933 | 1933 | Туполев А. Н., Саукке Б. А. | АГОС ЦАГИ | НИИ ВВС РККА, ЦИАМ | пушечное (2 × 20 мм); пулемётное (10 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 2000 кг | 53 | 63 × 33 × 11,25 | 275 | 7,5 | 20 | — | — | [147] [148] |
десантно-транспортный | N/A | — | ||||||||||||||
МДР | гидросамолёт | разведчик дальний | 1932 | Бартини Р. Л. | [149] | |||||||||||
МДР-1 (МР-3, РОМ-1) | летающая лодка | разведчик дальний | 1925 | Григорович Д. П., Шавров В. Б., Самсонов П. Д. | ОМОС ЦКБ Авиатреста на заводе № 23 «Красный лётчик» ВСНХ → на заводе № 22 НКАП | пулемётное (1 × 4 × 7,62 мм) | 5,83 | 28 × 16 × ? | 165 | 5 | 4 | — | [29] [150] | |||
Ми-12 (В-12) | вертолёт | десантно-транспортный | 1958 | 1971 | Миль М. Л. | ГОСЗ № 3 МАП | — | 105 | 35 × 37 × 12,5 | 260 | 3,5 | 6 | 196 | 2 | [151] | |
Ми-30 | конвертоплан | многоцелевой | 1972 | 1991 | Тищенко М. Н. | КБ МВЗ → МВЗ им. М. Л. Миля | 15,5 | 12,5 × ? × ? | 600 | 32 | — | [152] | ||||
Ми-32 | вертолёт | |||||||||||||||
Ми-36 | вертолёт | |||||||||||||||
Ми-40 | вертолёт | |||||||||||||||
Ми-42 | вертолёт | |||||||||||||||
Ми-44 | вертолёт | |||||||||||||||
МиГ 1.44 | самолёт | многоцелевой | 1983 | 2002 | ОКБ МиГ → АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна | пушечное (1 × 30 мм); ракетное (УРВВ, УРВП); бомбовая нагрузка — до 6000 кг | 23,5 | 11,99 × 17,3 × 4,73 | 3180 | 20 | 1 | — | 1 | |||
МиГ-105 | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1966 | 1979 | [153] | |||||||||||
МиГ-2000 | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1986 | ОКБ МиГ → АНПК «МиГ» им. А. И. Микояна | [52] | |||||||||||
Миг-29М | самолёт | |||||||||||||||
МиГ-5 | самолёт | |||||||||||||||
МК-1 (Рыбка) | гидросамолёт | истребитель | 1921 | 1923 | Михельсон Н. Г., Шишмарёв М. М., Корвин-Кербер В. Л. | авиационный завод № 31 → авиационный завод № 3 «Красный лётчик» ВСНХ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 190 | 8 | 1 | — | 1 | [154] [155] [156] | |||
самолёт | 1923 | 1924 | ||||||||||||||
МП | планёр | многоцелевой | 1941 | 1943 | Поликарпов Н. Н. | ОКБ завода № 21 НКАП | 172 | 1 | 12 | 1 | [42] | |||||
МП-1 | ракетоплан | многоцелевой | 1960 | 1963 | Челомей В. Н. | ОКБ-52 ГКАТ | — | 1,75 | 14400 | 405 | — | — | 1 | [157] | ||
МП-12 | ракетоплан | многоцелевой | 1963 | 1964 | Челомей В. Н. | ОКБ-52 ГКАТ | [158] | |||||||||
МТБ-2 | летающая лодка | бомбардировщик-торпедоносец тяжёлый морской | 1929 | 1930 | Бартини Р. Л. | авиационный завод № 22 | пушечное (1 × 20 или 37 мм); пулемётное (3–5 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 3200 кг | 200 | 3 | 10 | — | — | [34] | |||
МЭР | самолёт | |||||||||||||||
НМ-1 | самолёт | разведчик дальний | 1956 | 1956 | Цыбин П. В. | ОКБ-256 МАП | — | 1 | [139] | |||||||
НБ | самолёт | |||||||||||||||
Нева | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | НИПГС | — | 364 | 27000 | 250 | 4 | 77 | — | [159] | |||||
ОКА-38 | самолёт | |||||||||||||||
Орёл | планёр | десантный | 1941 | 1941 | Кучеренко Б. В., Роднянский Л. М., Афанасьев Н. И. | ГС завод № 471 НКАП | [19] | |||||||||
П-1 | самолёт | истребитель-перехватчик | ||||||||||||||
П-42 | самолёт | противолодочный | ||||||||||||||
ПАК ФА (Т-50, И-21) | самолёт | истребитель фронтовой | ОКБ-289 → ОКБ им. П. О. Сухого | |||||||||||||
Пегас | самолёт | штурмовик противотанковый | 1942 | 1943 | Томашевич Д. Л. | отдел «110» ОТБ НКВД завода № 288 НКАП → ЦКБ-29 НКВД завода № 156 НКАП | завод № 8470 НКАП | пушечное (2 × 23 мм); пулемётное (1 × 12,7 мм); бомбовая нагрузка — 500 кг | 2,320 | 14 × 10,3 × 3,68 | 167 | 2,620 | 1 | — | 5 | [160] [161] [162] |
ПКА | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1957 | 1960 | Цыбин П. В. | ОКБ-256 2ГУ МАП → ОКБ-155 ГКАТ | ЦАГИ, ВИАМ, ОКБ-1 МОП | — | 300 | 1 | — | — | [163] | |||
ПМ-1 | самолёт | |||||||||||||||
ПС | самолёт-невидимка | разведчик | 1935 | 1936 | Козлов С. Г. | ВВА РККА | — | 0,63 | 11 × 7,11 × 2,7 | 150 | 4 | 1 | — | 1 | [164] [165] | |
ПC-01 | самолёт | |||||||||||||||
Пчела (Шмель, ДПЛА-60) | БПЛА | многоцелевой | 1960 | 1983 | п/я 1303 → ММЗ «Скорость» | НИИ «Кулон» | — | — | [166] | |||||||
Р | самолёт | десантно-транспортный | ОКБ-153 7ГУ МАП | пулемётное (2 × 12,7 мм) | 13,5 | 28,2 × 18,8 × 7,85 | 30 | — | ||||||||
Р | самолёт | истребитель | 1941 | 1942 | Бартини Р. Л. | ЦКБ-29 НКВД авиационного завода № 156 НКАП | 2,4 | 5,5 × 6,8 × ? | 1000 | 1 | — | [167] [12] [168] | ||||
Р | ракетоплан | многоцелевой | 1960 | 1961 | Челомей В. Н., Хрущёв С. Н., Цыбин П. В. | филиал № 1 ОКБ-52 ГКАТ | — | 12 | 290 | — | — | — | [169] [157] | |||
1963 | 2 | [169] [170] | ||||||||||||||
Р-АЛ | самолёт | Бартини Р. Л. | [23] | |||||||||||||
Р-1 | гидросамолёт | разведчик | 1947 | 1952 | Бериев Г. М. | ОКБ-49 МАП | пушечное (4 × 23 мм); бомбовая и торпедная нагрузка — до 1000 кг | 20,3 | 20 × 19,9 × 7,1 | 800 | 11,5 | 3 | — | 1 | [171] | |
Р-1 | ракетоплан | многоцелевой | 1961 | 1963 | Челомей В. Н. | ОКБ-52 ГКАТ | — | 6,3 | — | — | — | [172] | ||||
Р-114 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1941 | 1942 | Бартини Р. Л. | ОКБ-4 НКВД при заводе № 288 НКАП → Специальное КБ НКВД | пушечное (2 × 20 мм) | 6,35 × 6,8 × ? | >2000 | 24 | 1 | — | — | [173] [161] | ||
Р-2 | самолёт | |||||||||||||||
Р-2 | ракетоплан | многоцелевой | 1961 | 1964 | Челомей В. Н. | ОКБ-52 ГКАТ | — | 8 | 1 | — | — | [174] | ||||
Р-57 | самолёт | разведчик | 1957 | 1957 | Бартини Р. Л. | КБ гл. конструктора Р. Л. Бартини при заводе № 938 МАП | [23] [28] | |||||||||
Р-4 | самолёт | |||||||||||||||
Р-7 | самолёт | |||||||||||||||
РБ-17 (РБ-1) | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1945 | 1945 | Мясищев В. М. | ОКБ-482 | пушечное (1 × 20 мм, 1 × 23 мм); бомбовая нагрузка — до 3000 кг | 14,410 | 800 | — | [175] | |||||
РС | самолёт | бомбардировщик стратегический | Цыбин П. В. | ОКБ-1 МОП | — | N/A | [139] | |||||||||
разведчик дальний | N/A | |||||||||||||||
РСГР | самолёт | разведчик морской | 1958 | 1958 | Цыбин П. В., Бартини Р. Л. | ОКБ-256 МАП | 2000 | [176] | ||||||||
РСР | самолёт | разведчик дальний | 1956 | Цыбин П. В. | ОКБ-1 МОП → ОКБ-256 МАП | 3704 | — | N/A | [139] | |||||||
С-82 | самолёт | многоцелевой дальнего действия | 1947 | 1948 | Пашинин М. М., Шавров В. Б. | по трудовым договорам | завод № 464 МАП | 15 | 21,2 × 18 × ? | 2 | — | — | [177] | |||
САМ-13 | самолёт | |||||||||||||||
САМ-7 | самолёт | |||||||||||||||
СБм | самолёт | летающая лаборатория | 1940 | 1941 | Толстых И. П. | СКБ ремонтного завода № 84 НКОП | — | 7,88 | 20,33 × 12,57 × 3,48 | — | 1 | [178] | ||||
СДБ | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1944 | 1945 | Туполев А. Н. | ОКБ авиационного завода № 156 НКАП | НИИ ВВС, завод № 19 НКАП | пушечное (2 × 20 мм); пулемётное (2 × 7,62 или 12,7 мм); бомбовая нагрузка — до 3000 кг | 11,85 | 18,8 × 13,6 × 4,55 | 640 | 10,1 | 2–3 | — | 2 | [179] |
СК-2 | самолёт | истребитель | 1940 | 1940 | Бисноват М. Р. | ОКБ при мастерских ЦАГИ | пулемётное (2 × 12,7 мм | 2,3 | 7,3 × 8,285 × 2,6 | 645 | 10,5 | 1 | — | 1 | [180] | |
СК-3 | самолёт | истребитель | 1940 | 1941 | Бисноват М. Р. | ОКБ при мастерских ЦАГИ | 1 | — | — | [181] | ||||||
СПБ (Д) | самолёт | бомбардировщик пикирующий | ||||||||||||||
СПБ | самолёт | бомбардировщик пикирующий | ||||||||||||||
Спираль | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1965 | Лозино-Лозинский Г. Е. | ОКБ-155 МАП | ОКБ-156 МАП, ОКБ-1 МОП | 115 | 16,5 × 38 × ? | 600 | 1 | — | 1 | [182] | |||
Сталь-6 | самолёт | истребитель | 1930 | 1934 | Бартини Р. Л. | ЦКБ МАП → СНИИ завода № 240 ГВФ → СНИИ ГВФ | НИИ ВВС РККА | — | 1,176 | 9 × 6,88 × 2,4 | 420 | 8 | 1 | — | [183] [184] [185] [186] [187] | |
Сталь-8 | самолёт | истребитель | 1933 | 1934 | Бартини Р. Л. | СНИИ ГВФ | пулемётное (2 × 7,62 мм) | 1,590 | 9,6 × 8,22 × ? | 630 | 9,5 | 1 | — | — | [188] [184] [186] [187] | |
Су-1 (И-135) | самолёт | истребитель | 1939 | 1941 | Сухой П. О. | 15-й отдел завода № 156 НКАП, завод № 135 НКАП | ЦАГИ, ОКБ-23 НКАП, завод № 289 НКАП | пушечное (1 × 20 мм); пулемётное (2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 100 кг | 2,875 | 11,6 × 8,42 × 2,71 | 641 | 12,5 | 1 | — | 1 | [189] [190] |
Су-3 (И-135) | 1940 | 1941 | Сухой П. О., Грушин П. Д. | завод № 289 НКАП | 1 | |||||||||||
Су-10 | самолёт | бомбардировщик | 1946 | 1948 | Сухой П. О. | завод № 184 НКАП | ЦАГИ | пушечное (5 × 20 мм); бомбовая нагрузка — до 4000 кг | 21,23 | 20,6 × 19,06 × 6,56 | 850 | 12 | 4 | — | 1 | [191] [192] |
Су-11 | самолёт | истребитель | 1946 | 1948 | Сухой П. О. | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 500 кг | 6,35 | 11,8 × 10,55 × ? | 940 | 13 | 1 | — | 1 | [193] | ||
Су-12 | самолёт | разведчик-корректировщик | 1941 | 1952 | Сухой П. О. | завод № 207 НКАП → завод № 135 НКАП → завод № 134 МАП → завод № 156 МАП | ГК НИИ ВВС, ОКБ-43 МОП, ОКБ-134 МАП, завод № 29 МАП, завод № 38 МАП, завод № 82 МАП, завод № 153 МАП, завод № 456 МАП | пушечное (4 × 20 мм), бомбовая нагрузка — до 400 кг | 9,51 | 21,57 × 13,05 × 4,26 | 530 | 11 | 4 | — | 1 | [194] [195] |
Су-13 | самолёт | истребитель | 1947 | 1948 | Сухой П. О. | завод №381 МАП | пушечное (2 × 37 мм) | 7,473 | 11,8 × 11,9 × ? | 980 | 1 | — | — | [196] | ||
Су-15 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1947 | 1949 | Сухой П. О. | ОКБ завода № 134 МАП | пушечное (2 × 37 мм) | 10,437 | 12,87 × 15,44 × 3,94 | 1045 | 15 | 1 | — | 1 | [197] | |
Су-17 | самолёт | истребитель | 1948 | 1949 | Сухой П. О. | ОКБ завода № 134 МАП | пушечное (2 × 37 мм) | 7,89 | 9,95 × 15,25 × ? | 1209 | 15 | 1 | — | 1 | [198] | |
Су-37 | самолёт | истребитель | 1989 | 1996 | ОКБ-289 → ОКБ им. П. О. Сухого | пушечное (1 × 30 мм); ракетное (УРВВ, УРВП); боевая нагрузка — до 8000 кг | 34 | 14,698 × 22,183 × 6,35 | 2500 | 18 | 1 | — | 1 | [199] [200] | ||
Су-4 (ББ-3) | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1941 | 1942 | Сухой П. О. | завод № 135 НКАП | пулемётное (2 × 12,7 мм, 2–4 × 7,62 мм); ракетное (8–10 НУРС × 82 мм или 132 мм); бомбовая нагрузка — до 600 кг | 4,9 | 14,3 × 10,46 × 3,95 | 512 | 9 | 2 | — | 1 | ||
Су-47 | самолёт | истребитель палубный | 1983 | 2011 | ОКБ-289 → ОКБ им. П. О. Сухого | пушечное (1 × 30 мм); ракетное (УРВВ, УРВП); боевая нагрузка — до 8000 кг | 38,5 | 16,7 × 22,6 × 6,4 | 2500 | 20 | 1 | — | 1 | [201] | ||
Су-5 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1944 | 1946 | Сухой П. О. | завод № 289 НКАП | пушечное (1 × 23 мм); пулемётное (2 × 12,7 мм) | 3,804 | 10,56 × 8,51 × 3,39 | 793 | 12 | 1 | — | 1 | [202] | |
Су-6 | самолёт | штурмовик | 1940 | 1944 | Сухой П. О. | завод № 289 НКАП | завод № 135 НКАП | пушечное (2 × 23 мм); пулемётное (1 × 12,7, 2 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 400 кг | 6,2 | 13,58 × 9,24 × 4,2 | 514 | 8,1 | 2 | — | 10 | [203] |
Су-7 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1944 | 1945 | Сухой П. О. | завод № 289 НКАП | пушечное (3 × 20 мм) | 4,36 | 13,5 × 9,14 × 2,85 | 705 | 12,75 | 1 | — | 1 | [204] | |
Су-8 | самолёт | штурмовик | 1942 | 1944 | Сухой П. О. | завод № 289 НКАП | пушечное (4 × 45 мм или 37 мм); пулемётное (1 × 12,7 мм, 1 × 4 × 7,62 мм, 1 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — до 1400 кг | 13,38 | 20,5 × 13,58 × 5,09 | 550 | 9 | 2 | — | 2 | [205] | |
Су-9 | самолёт | истребитель-бомбардировщик | 1944 | 1948 | Сухой П. О. | завод № 289 НКАП → МАП | завод № 135 НКАП → МАП | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм); бомбовая нагрузка — до 500 кг | 6,38 | 11,2 × 10,55 × ? | 885 | 12,8 | 1 | — | 1 | [206] |
Т-107 | самолёт | десантно-транспортный | 1944 | 1949 | Бартини Р. Л. | 4-й спецотдел НКВД → ЦКБ-29 | 470 | 102 | — | [207] | ||||||
Т-117 | самолёт | десантно-транспортный | 1946 | 1949 | Бартини Р. Л. | ОТБ МВД → КБ-86 → ЦКБ МС при авиационном заводе № 31 МАП | пушечное (2 × 20 мм); пулемётное (1 × 12,7), грузоподъёмность — 8000 кг, десантная нагрузка — 4300 кг | 26,4 | 35 × 25,5 × ? | 428 | 8 | 50 | 2 | [208] [209] [210] | ||
Т-200 | самолёт | десантно-транспортный | 1947 | 1947 | Бартини Р. Л. | ОТБ МВД → КБ авиационного завода № 86 МАП | НАИ | — | [211] | |||||||
Т-210 | самолёт | десантно-транспортный | 1947 | 1947 | Бартини Р. Л. | ОТБ МВД → КБ авиационного завода № 86 МАП | — | [211] | ||||||||
Т-4 | самолёт | бомбардировщик-ракетоносец | 1965 | 1974 | Сухой П. О., Черняков Н. С. | ОКБ-155-1 МАП, ТМЗ | ракетное (УРВП 2 × Х-45) | 135 | 22,7 × 44,5 × 11,2 | 3200 | 25 | 2 | — | 1 | [212] | |
Т-4М | ракетное (УРВП 2 × Х-45 или 8 × Х-15) | 145 | 23 | 3 | 2 | |||||||||||
Т-4МС | ракетное (УРВП 4 × Х-45 или 24 × Х-15) | 170 | 25 × 41,2 × 8 | 24 | 1 | |||||||||||
Т-60 | самолёт | |||||||||||||||
Та-1 | самолёт | |||||||||||||||
ТБ-2 | самолёт | бомбардировщик тяжёлый | 1927 | 1930 | Поликарпов Н. Н. | ОСС Авиатреста завода № 25 ВСНХ | бомбовая нагрузка — до 2000 кг | 6,77 | ? × 18,2 × ? | 216 | 6,8 | 5 | — | 1 | [213] [214] | |
ТБ-4 | самолёт | бомбардировщик тяжёлый | 1929 | 1932 | Туполев А. Н. | АГОС ЦАГИ | бомбовая нагрузка — до 8000 кг | 37 | 32 × 54 × 11,73 | 200 | 2,75 | 12 | N/A | 1 | ||
ТИС | самолёт | истребитель тяжёлый | 1940 | 1944 | Поликарпов Н. Н. | завод № 51 НКАП | пушечное (2 × 45 мм, 2 × 20 мм); пулемётное (1 × 12,7); бомбовая нагрузка — 1000 кг | 8,968 | 11,7 × 15,5 × 4,35 | 677 | 1,72 | 2 | — | 2 | ||
Ту-107 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-119 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-12 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-121 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-130 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-135 | самолёт | |||||||||||||||
Ту-136 (Звезда) | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | Туполев А. А. | ММЗ «Опыт» МАП | — | [215] | ||||||||||
Ту-139 (ДБР-2) | самолёт | |||||||||||||||
Ту-148 | самолёт | истребитель-перехватчик | 1965 | 1968 | Туполев А. Н. | ММЗ «Опыт» МАП | ракетное (УРВВ 4 × К-33 или К-100) | 60 | 25,6 × 32,5 × 7,5 | 2500 | 17 | 2 | — | 1 | [69] | |
Ту-2000А | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1986 | Туполев А. А. | ММЗ «Опыт» МАП → АНТК им. А. Н. Туполева | ЦАГИ, ОКБ-276 | — | 90 | 14 × 60 × ? | 7409 | [216] [215] | |||||
Ту-2000Б | самолёт воздушно-космический | бомбардировщик | Туполев А. А. | ММЗ «Опыт» МАП → АНТК им. А. Н. Туполева | ЦАГИ, ОКБ-276 | — | 350 | 7409 | 2 | — | — | [217] | ||||
Ту-230 (Ту-260) | самолёт | многоцелевой | 1983 | 1985 | Туполев А. А., Пухов А. Л., Фазылов Ю. А. | ОКБ-156 МАП | 180 | 26,83 × 54,15 × ? | 4939 | 27 | 2 | — | — | [218] | ||
Ту-300 | БПЛА | многоцелевой | 1983 | 1991 | Куликов Л. Т. | ММЗ «Опыт» МАП → АНТК им. А. Н. Туполева | ЦНИИ РЭС МРП, НИИ «Кулон» МРП | ракетное (предполагалось) | 3 | 950 | 6 | — | — | N/A | [219] [220] | |
Ту-64 (Ту-10) | самолёт | бомбардировщик дальний | 1943 | 1947 | ОКБ-156 НКАП → МАП | пушечное (8 × 23 мм); бомбовая нагрузка — до 10000 кг | 47,5 | 42 × 30 × 7,2 | 607 | 9,6 | 10 | 70 | [221] | |||
Ту-73 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1947 | 1948 | ОКБ-156 МАП | завод № 23 МАП → завод № 39 МАП | пушечное (6 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 3000 кг | 24,2 | 21,7 × 20,32 × 5,7 | 870 | 11,5 | 4 | — | 1 | [222] | |
Ту-80 | самолёт | бомбардировщик дальний | 1948 | 1949 | ОКБ-156 МАП | бомбовая нагрузка — до 12000 кг | 43,45 × 34,32 × 9,04 | 545 | 7 | 11 | — | 1 | [223] | |||
Ту-81 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1948 | 1949 | ОКБ-156 МАП | пушечное (6 × 23 мм); бомбовая нагрузка — 3000 кг | 24,6 | 21,71 × 21,4 × 5,7 | 861 | 11,5 | 5 | — | 1 | [224] | ||
Ту-82 | самолёт | бомбардировщик фронтовой | 1948 | 1949 | ОКБ-156 МАП | 18,339 | 17,81 × 17,57 × ? | 934 | 11,4 | 3 | — | 1 | [225] | |||
Ту-85 | самолёт | бомбардировщик стратегический | 1949 | 1951 | ОКБ-156 МАП | ЦАГИ, НИИ ВВС, ОКБ-117 МАП | пушечное (5 × 2× 23 мм); бомбовая нагрузка — до 15000 кг | 107,292 | 56 × 39,9 × ? | 638 | 11,7 | 11 | — | 2 | [226] | |
Ту-88 | самолёт | бомбардировщик средний дальности | 1947 | 1954 | ОКБ-156 МАП | ГК НИИ ВВС | 68 | 32,97 × 34,6 × 9,85 | 1020 | 12,5 | 5 | — | 2 | [227] | ||
Ту-89 | самолёт | разведчик фронтовой | 1950 | 1951 | ОКБ-156 МАП | авиационный завод № 39 МАП | — | 26,9 | 21,71 × 21,95 × 5,69 | 867 | 11,9 | 3 | — | 1 | [228] | |
Ту-91 | самолёт | бомбардировщик-торпедоносец | 1949 | 1956 | Чижевский В. А., Сухой П. О. | ОКБ-156 МАП | ЖЛИиДБ, ГК НИИ ВВС, ОКБ-19 МАП | пушечное (1 × 23 мм, 2 × 23 мм); ракетное (НУРС 8 × 212 мм или 36 × 132 мм или 120 × 85 мм) бомбовая или торпедная нагрузка — до 1500 кг | 14,4 | 16,4 × 17,7 × 5,06 | 800 | 11 | 2 | — | 2 | [229] |
Ту-98 | самолёт | бомбардировщик | 1954 | 1960 | Марков Д. С. | ОКБ-156 МАП → ГКАТ | пушечное (1 × 23 мм, 2 × 23 мм); ракетное (НУРС × 300 × 85 мм, 61 × 132 мм или 18 × 212 мм); бомбовая или торпедная нагрузка — до 5000 кг | 37 | 17,274 × 32,065 × 8,063 | 1365 | 12,75 | 3 | — | 2 | [230] | |
Ф-57 | самолёт | Бартини Р. Л. | бомбовая нагрузка — 1500 кг | 28 | 12,9 × 26,6 × ? | 3000 | 25 | 1 | — | [231] | ||||||
ШБ (ББ-2) | самолёт | штурмовик-бомбардировщик | 1938 | 1941 | Сухой П. О. | ОКБ завода № 135 НКАП → ОКБ-289 НКАП | пулемётное (6 × 7,62 мм); бомбовая нагрузка — 600 кг | 4,5 | 14,3 × 10,25 × 3,94 | 460 | 8,8 | 2 | — | 1 | ||
Ш-90 (Т-12) | самолёт | штурмовик | 1984 | 1989 | Симонов М. П. | Иркутский авиационный завод | пушечное; ракетное; боевая нагрузка — 6500 кг | 20 | 19,5 × 16 × ? | 1000 | 2 | — | — | |||
ЭКИП Л2-3 | экраноплан | многоцелевой | 1980 | 2001 | Щукин Л. Н. | Саратовский авиационный завод → Авиационный концерн «ЭКИП» | ЦКБ им. Р. Е. Алексеева, ЦАГИ, ЦНИИМАШ, НИИ «Геодезия», РКК «Энергия», КАИ | — | 12 | 18,64 × 11,33 × 3,73 | 610 | 11,5 | 2 | [232] | ||
ЭКИП Л3-1 | 45 | 36,2 × 22 × 7,25 | — | |||||||||||||
ЭКИП Л3-2 | 360 | 102× 62 × 20,4 | — | |||||||||||||
Ю | самолёт | десантно-транспортный | ||||||||||||||
Як-100 | вертолёт | транспортный | 1948 | 1948 | Яковлев А. С. | ОКБ завода № 153 МАП гл. конструктора А. С. Яковлева | — | 2,18 | 14,5 × 13,91 × ? | 170 | 5,25 | 2 | 2 | [233] | ||
Як-141 | самолёт | многоцелевой | 1974 | 2003 | Левинских А. А. → Павлов В. Н. → Попович К. Ф. | ММЗ «Скорость» → ОКБ им. А. С. Яковлева | Саратовский авиационный завод | пушечное (1 × 30 мм, 2 × 23 мм); ракетное (УРВВ, УРВП, НАР); бомбовая нагрузка — до 3000 кг | 19,5 | 10,1 × 18,3 × 5 | 1800 | 15 | 1 | — | 4 | [234] [235] |
Як-25 | самолёт | истребитель | 1947 | 1948 | Селяков Л. Л. | ОКБ завода № 153 МАП гл. конструктора А. С. Яковлева | пушечное (3 × 23 мм) | 3,535 | 8,88 × 8,66 × ? | 982 | 14 | 1 | — | 2 | [236] | |
Як-30 | самолёт | истребитель | 1948 | 1949 | Яковлев А. С. | ОКБ завода № 153 МАП гл. конструктора А. С. Яковлева | пушечное (3 × 23 мм) | 3,63 | 8,65 × 8,58 × ? | 1010 | 15 | 1 | — | 2 | [237] | |
Як-35 | самолёт | бомбардировщик-ракетоносец | 1961 | Яковлев А. С. | п/я 1303 | ракетное (УРВП Х-45) | 90 | 3200 | 2 | — | — | [238] | ||||
Як-36 | самолёт | многоцелевой | 1961 | 1971 | Яковлев А. С. | п/я 1303 → ММЗ «Скорость» | ракетное (УРВВ Р-60М, НУР); бомбовое (УАБ, АБ) | 9,4 | 10 × 16,4 × 4,3 | 1100 | 11 | 1 | — | 4 | [239] [240] | |
Як-39 | самолёт | многоцелевой | 1979 | 1985 | Травин А. Ф. | ММЗ «Скорость» | 900 | 1 | — | [241] | ||||||
Як-43 | самолёт | истребитель | 1980 | Левинских А. А. | ММЗ «Скорость» → ОКБ им. А. С. Яковлева | 19,5 | 10,1 × 18,3 × 5 | 1800 | 15 | 1 | — | — | [242] | |||
Як-44 | самолёт | ДРЛО | Яковлев А. С., Левинских А. А. | ММЗ «Скорость» | — | 40 | 25,7 × 20,5 × 5,8 | 740 | 13 | 6 | — | — | ||||
Як-60 | вертолёт | транспортный | ММЗ «Скорость» | — | 100 | 70 × 46 × ? | 3 | — | ||||||||
Як-7Р | самолёт | |||||||||||||||
Як-70 | самолёт | истребитель | 1950 | 1950 | Яковлев А. С. | ОКБ завода № 153 МАП гл. конструктора А. С. Яковлева | ОКБ-36 МАП | ? × 15,24 × ? | 1 | — | — | [243] | ||||
Як-8 | самолёт | командно-штабной | 1944 | 1946 | Антонов О. К. | ОКБ завода № 153 НКАП гл. конструктора А. С. Яковлева | — | 2,7 | 14,8 × 11,35 × ? | 248 | 3,9 | 2 | 6 | 6 | [244] | |
Як-М | самолёт | истребитель | 1950 | 1951 | Яковлев А. С. | ОКБ завода № 153 МАП гл. конструктора А. С. Яковлева | пушечное (1 × 37 мм, 2 × 23 мм) | 3,45 | 7,7 × 10,25 × ? | 1158 | 17,5 | 1 | — | — | [245] | |
N/A | самолёт | истребитель | 1930 | 1930 | N/A | завод «Авиаработник» треста «Промвоздух» УВВС РККА | 1 | — | 1 | [246] | ||||||
N/A | экраноплан | многоцелевой | 1932 | 1932 | Гроховский П. И. | ОКБ ВВС РККА | — | [53] | ||||||||
N/A | самолёт | десантно-транспортный | 1946 | 1946 | Сухой П. О. | завод № 289 МАП | НИИ ГВФ | 425 | 7,7 | 5 | — | [247] | ||||
N/A | космоплан | многоцелевой | 1958 | 1958 | Селяков Л. Л. | ОКБ-23 ГКАТ | — | 1 | — | — | [248] [249] | |||||
N/A | самолёт воздушно-космический | многоцелевой | 1965 | Сухой П. О. | [250] | |||||||||||
* Представленные образцы перечислены в алфавитном порядке. — сиреневым цветом выделены воздушно-космические проекты. |
Рекомендации по работе с таблицей |
---|
В данный список включаются уже существующие и пока ненаписанные статьи о летательных аппаратах, разрабатывавшихся как техника двойного назначения, что, в свою очередь, предполагало её многофункциональность (многоцелевое использование), для применения в военных целях в том числе (как часть гособоронзаказа, либо создаваемая в военных опытно-конструкторских или научно-производственных учреждениях). Для удобства редактирования, при добавлении в список сведений о нереализованных проектах летательных аппаратов целесообразно пользоваться следующей заготовкой, предварительно вписав в её поля в актуальную информацию о конкретном летательном аппарате вместо содержащихся там сведений (сохранив вертикальные разделители || и вики-разметку): |- |'''[[название]]'''||тип летательного аппарата||классификация летательного аппарата||год начала работ по проекту||год завершения работ по проекту||фамилия и инициалы конструктора||головное учреждение||учреждения-подрядчики работ||вооружение||максимальная взлётная масса||размеры (размах крыла × длина × высота)||максимальная скорость||практический потолок||экипаж||количество перевозимого десанта или пассажиров||общее количество изготовленных образцов (включая недостроенные опытные образцы, при условии их готовности на момент завершения проекта свыше 50%)||<ref>ссылка на источник информации</ref> Образцы, разработка которых была начата до распада СССР, но реализованные в РФ или странах СНГ на сохранившейся производственной базе соответствующих национальных авиапредприятий и научно-производственных объединений и принятые на вооружение указанных стран или поставляемые в экспортных вариантах за рубеж в данный список не вносятся, так как относятся к осуществлённым проектам; проекты, задумывавшиеся как военные, но реализованные в конверсионном виде для нужд гражданской и ведомственной авиации, включаются на общих основаниях). В него не входят экспериментальные образцы, создававшиеся в единичном экземпляре для проверки, подтверждения или опровержения тех или иных теоретических гипотез (постановка эксперимента), без цели их принятия на вооружение и запуска в серийное производство по итогам успешного завершения эксперимента. В списке желательно указывать тогдашнее название учреждений-разработчиков и исполнителей работ вместо более поздних или более ранних их наименований (например, «ОКБ-153», а не современное название предприятия «Государственная самолётостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“»). В случае смены названия учреждения за период работ над проектом, необходимо указывать все варианты названия одного и того же учреждения (через горизонтальную стрелку "→") и его организационную форму (ЗОК, КБ, ОКБ, ОТБ, ЦКБ, НИИ, НПО, НТО и т. д.), таким же образом указывать произошедшие организационные преобразования в случае внутренних структурных изменений учреждения-разработчика (упразднение опытно-конструкторского подразделения или наоборот его выделение в отдельное подразделение и другие энциклопедически значимые оргмероприятия) или вхождения его в состав другого учреждения или структуры. |
См. также[править]
- Список отменённых проектов американских военных летательных аппаратов
- Список неосуществлённых проектов советских ракетных вооружений
- Список неосуществлённых проектов российской дореволюционной авиации
- Список неосуществлённых проектов современной российской авиации
Примечания[править]
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 60–61
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 87
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 190–191
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 376–389
- ↑ Алексеев 140 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Алексеев 150 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 244–245
- ↑ 8,0 8,1 Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 385–389
- ↑ Евтеев И. М. Ещё поднималось пламя, 1997, с. 23
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 177
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ 12,0 12,1 Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 67
- ↑ 13,0 13,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ ЦАГИ, DFS "346" — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 486 — Энциклопедия «Испытатели аэрокосмической техники»
- ↑ Туполев Ту-16 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Бисноват 5 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 78
- ↑ 19,0 19,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ Антонов А-40 (КТ) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 76–78
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 85
- ↑ 23,0 23,1 23,2 23,3 Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 101
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ 25,0 25,1 Бартини А-57 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 78–85
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 105
- ↑ 28,0 28,1 28,2 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ 29,0 29,1 29,2 Туполев МДР-2 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев И-8 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев АНТ-2 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев ТШ-Б — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ми-3 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 34,0 34,1 Туполев МК-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев И-12 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 552–553
- ↑ Туполев ТБ-6 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев ДБ-2 (АНТ-37) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Туполев МТБ-2 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ 42,0 42,1 42,2 42,3 Поликарпов БДП — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Березняк, Исаев БИ — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Черановский БИЧ-14 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Черановский БИЧ-17 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 263–268
- ↑ 47,0 47,1 47,2 Якубович Н. В. Все боевые вертолеты СССР и России, 2013, с. 48
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 89–99
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 105–106
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 62
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 509–510
- ↑ 52,0 52,1 52,2 Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 505
- ↑ 53,0 53,1 53,2 53,3 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Гроховский Г-26 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Гроховский Г-39 Кукарача — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 57,0 57,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ 58,0 58,1 Гудков Гу-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Гудков Гу-ВРД — Aviarmor
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 24–29
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 553–555
- ↑ 62,0 62,1 62,2 62,3 Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 93–94
- ↑ Курицкес Яков Моисеевич
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 358–359
- ↑ Поликарпов 2И-Н1 (ДИ-1) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 66,0 66,1 Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 361
- ↑ 67,0 67,1 Поликарпов Д-2 (ДИ-2) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 301
- ↑ 69,0 69,1 69,2 Туполев Ту-148 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 87
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ Вахмистров Звено — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Григорович И-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 74,0 74,1 Поликарпов И-17 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Алексеев И-212 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 361–362
- ↑ Микоян, Гуревич И-75 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 164
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 172–175
- ↑ Ильюшин Ил-102 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 465–466
- ↑ Ил-106: взлёт ПАК ТА обеспечен — warfiles.ru
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 91–92
- ↑ 84,0 84,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 92
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 157–158
- ↑ Ильюшин Ил-16 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 161–162
- ↑ Ильюшин Ил-20 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 178
- ↑ Ильюшин Ил-22 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 179
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 213
- ↑ Ильюшин Ил-30 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Ильюшин Ил-30 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 163–171
- ↑ 97,0 97,1 Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 174–175
- ↑ 98,0 98,1 98,2 98,3 98,4 Ильюшин Ил-40 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 99,0 99,1 99,2 Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 171
- ↑ Ил-40 - BRAWNY — Military Russia
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 167–168
- ↑ Ильюшин Ил-46 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Ильюшин Ил-54 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 90–91
- ↑ Ильюшин Ил-6 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Ильюшин Ил-8 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Калинин К-12 (ВС-2) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Калинин К-13 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Калинин К-7 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Камов Ка-10 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все боевые вертолеты СССР и России, 2013, с. 44–49
- ↑ Камов Ка-22 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все боевые вертолеты СССР и России, 2013, с. 46–49
- ↑ Якубович Н. В. Все боевые вертолеты СССР и России, 2013, с. 48–49
- ↑ Камов Ка-56 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ КОМТА — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 245–252
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 271–273
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 268–271
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 292–295
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 296–300
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 303–310
- ↑ 125,0 125,1 125,2 125,3 125,4 Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 398–401
- ↑ Лавочкин Ла-200 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 310–311
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 312
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 313–327
- ↑ 130,0 130,1 Лавочкин Ла-250 Анаконда — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Истребители Лавочкина, 2008, с. 319–327
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 493–494
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Алексеев Лунь — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Антонов М («Маша») — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 136,0 136,1 136,2 136,3 136,4 136,5 136,6 136,7 136,8 Мясищев М-50 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 243–244
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 244–245
- ↑ 139,0 139,1 139,2 139,3 Поляченко В. А. На море и в космосе, 2008, с. 74
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 124–128
- ↑ 141,0 141,1 М-52 ОКБ В.М. Мясищева — Энциклопедия «Испытатели аэрокосмической техники»
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 125–127
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 125
- ↑ М-56 В.М. Мясищева — Энциклопедия «Испытатели аэрокосмической техники»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 87–88
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 90
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 551
- ↑ АНТ-20 Максим Горький — Туполев
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 15
- ↑ Григорович РОМ-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ Вертолет Ми-30 — ОАО Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 255–263
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 369
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Михельсон, Шишмарев, Корвин МК-1 Рыбка — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 157,0 157,1 Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 246–247
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 248
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 512–514
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 62–63
- ↑ 161,0 161,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ Томашевич Пегас — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 239–242
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 542
- ↑ Козлов ПС — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 64–65
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ 169,0 169,1 Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 242
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 247
- ↑ Бериев Р-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 248–249
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 66–67
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 249
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших, 2009, с. 176–178
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 79
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 гг., 1988, с. 427
- ↑ Якубович Н. В. Все боевые самолеты Туполева, 2013, с. 48–49
- ↑ Туполев СДБ — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Бисноват СК-2 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 250–255
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 16–22
- ↑ 184,0 184,1 Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 29
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 102
- ↑ 186,0 186,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 2
- ↑ 187,0 187,1 Бартини Сталь-6 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 22–23
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 65–69
- ↑ Сухой Су-1 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 108–111
- ↑ Сухой Су-10 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 98–100
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 81–88
- ↑ Сухой Су-12 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 100
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 100–106
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 106–108
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 299–300
- ↑ Сухой Су-37 Терминатор — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 421–423
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 72–74
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 111–112
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 69
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 60–64
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 93–98
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 68
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 69
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 71–73
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 75
- ↑ 211,0 211,1 Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 74
- ↑ Сухой Т4 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 370
- ↑ Поликарпов ТБ-2 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ 215,0 215,1 Тихонов С. Г. Оборонные предприятия СССР и России, 2010, Т. 1
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 505–511
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 511
- ↑ 230 (Ту-260) — Энциклопедия «Испытатели аэрокосмической техники»
- ↑ Якубович Н. В. Все боевые самолеты Туполева, 2013, с. 269
- ↑ Туполев Ту-300 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-64 (Ту-10) — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-73 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-80 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-81 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-82 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-85 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-88 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-89 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-91 Бычок — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Туполев Ту-98 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини, 2006, с. 86–87
- ↑ Летно-технические характеристики летательных аппаратов «ЭКИП» — Авиационный концерн «ЭКИП»
- ↑ Яковлев Як-100 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Яковлев Як-8 — Авиационная энциклопедия «Уголок неба»
- ↑ Buttler, Anthony. Soviet Secret Projects, 2005, Vol. 2
- ↑ Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г., 1978, с. 362
- ↑ Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого, 2015, с. 81
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 244
- ↑ Якубович Н. В., Лавров В. Н. Самолеты В. М. Мясищева, 1999, с. 121
- ↑ Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние, 2004, с. 250
Литература[править]
- alternathistory.com — Альтернативная История : Нереализованные проекты самолётов. (электронный ресурс)
- Евтеев И. М. Ещё поднималось пламя… Очерки. — М.: Интер-Весы, 1997. — 264 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 5-86490-060-5.
- Маслов М. Утерянные победы советской авиации. — М.: ЭКСМО, 2012. — (Авиаконструкторы) — 414 с.
- Первушин А. И. Битва за звезды: космическое противостояние. — М.: АСТ, 2004. — 831 с. — (Военно-историческая библиотека) — ISBN 5-17-024200-X.
- Поляченко В. А. На море и в космосе: Воспоминания. — СПб.: Морсар АВ, 2008. — 224 с. — Тираж 1500 экз. — ISBN 5-93599-001-8.
- Селяков Л. Л. Малоизвестные страницы творческой деятельности авиационного конструктора Владимира Михайловича Мясищева: сквозь призму 50-летней истории авиации и страны. — М.: ЦАГИ, АО АНТК им. А. Н. Туполева, 1997. — 160 с. — Тираж 1500 экз.
- Степанов А. С. Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2009. — С.194–195 — 544 с. — Тираж 2 тыс. экз. — ISBN 978-5-91244-020-5. Цитата со стр.194–195: "Необходимо сказать несколько слов о некоторых нереализованных проектах. Разумеется, кроме трех серийных машин и разработок КБ Н. Н. Поликарпова существовал целый ряд других предложений по опытным самолетам." [перечисление проектов Н. Н. Поликарпова, А. С. Сильванского, В. К. Таирова, Д. Л. Томашевича]
- Тихонов С. Г.
- Оборонные предприятия СССР и России : в 2-х томах. — М.: ТОМ, 2010. — Т.1 — 608 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
Оборонные предприятия СССР и России : в 2-х томах. — М.: ТОМ, 2010. — Т.2 — 608 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-903603-03-9.
- Оборонные предприятия СССР и России : в 2-х томах. — М.: ТОМ, 2010. — Т.1 — 608 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
- Шавров В. Б. Самолеты страны Советов: 1917–1970 (сборник). / Под общ. ред. Б. Л. Симакова, ред-сост. П. С. Старостин. — М.: Изд-во ДОСААФ, 1974. — 264 с. — Тираж 100 тыс. экз.
- Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1978. — 576 с. — (Материалы к истории самолетостроения) — Тираж 25 тыс. экз.
- Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 гг. — 2-е изд., исправл. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — (Материалы к истории самолетостроения) — Тираж 20 тыс. экз. — ISBN 5-217-00477-0.
- Якубович Н. В., Лавров В. Н. Самолеты В. М. Мясищева. — М.: «Русское авиационное общество» (РУСАВИА), 1999. — 152 с. — (История отечественной авиации) — Тираж 1500 экз. — ISBN 5-900078-02-7.
- Приложение 2. «Некоторые нереализованные проекты боевых и транспортных самолетов», С.142–144
- Якубович Н. В. Авиация СССР накануне войны. — М.: Вече, 2006. — 400 с. — (Военный парад истории) — Тираж 3 тыс. экз. — ISBN 5-9533-0091-5.
- Глава 4. «Самолеты-бомбардировщики: Незавершенные проекты», С.97–102,
- Глава 11. «Истребители с моторами: Нереализованные проекты», С.194–198,
- Глава 12. «Фронтовые бомбардировщики: Нереализованные проекты», С.218–220.
- Якубович Н. В. Самолеты Р. Л. Бартини. — М.: «Русское авиационное общество» (РУСАВИА), 2006. — С.101 — 108 с. — Тираж 1 тыс. экз. — ISBN 5-900078-51-5. Цитата со стр.101: "Бартини довелось построить в своей жизни лишь три самолета, но технические решения, заложенные не только в них, но и в нереализованные проекты, используются в авиастроении и по сей день."
- Якубович Н. В. Истребители Лавочкина. Сломавшие хребет Люфтваффе. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 416 с. — (Война и мы. Советская авиация) — Тираж 5 тыс. экз. — ISBN 978-5-699-27288-4.
- Якубович Н. В. Самолеты Ильюшина. Лучшие из лучших. — М.: Яуза; ЭКСМО, 2009. — 480 с. — (Война и мы. Советская авиация) — ISBN 978-5-699-33921-1.
- Глава 3. «Неудавшиеся попытки», С.87–94.
- Якубович Н. В. Неизвестный Яковлев. «Железный» авиаконструктор. — М.: ЭКСМО, Яуза, 2012. — (Война и мы. Авиаконструкторы) — Тираж 2500 экз. — ISBN 978-5-699-54759-3.
- Глава 6. «Опытные машины и нереализованные проекты».
- Якубович Н. В. Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 480 с. — (Война и мы. Авиаконструкторы) — Тираж 2 тыс. экз. — ISBN 978-5-699-56641-9.
- Глава 5. «Опытные машины и нереализованные проекты самолетов с поршневыми двигателями».
- Якубович Н. В. Все боевые самолеты Туполева. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2013. — 272 с. — (Военно-воздушная энциклопедия) — ISBN 978-5-699-63082-0.
- Раздел «Нереализованные проекты», С.231–232.
- Якубович Н. В. Все боевые вертолеты СССР и России. — М.: Яуза; ЭКСМО, 2013. — 144 с. — (Военно-воздушная энциклопедия) — ISBN 978-5-699-61542-1.
- Якубович Н. В. Все авиашедевры Сухого от Су-2 до Су-27 и Т-50. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 480 с. — (Авиа-Шедевры) — Тираж 1500 экз. — ISBN 978-5-699-78965-8.
- Глава 16. «Гражданские самолеты и нереализованные проекты», С.432–453.
- Andersson, Lennart. Soviet Aircraft and Aviation, 1917–1941. (англ.) — Anapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. — 360 p. — ISBN 1-55750-770-8.
- Buttler, Anthony Leonard ; Gordon, Yefim.
- Soviet Secret Projects: Bombers Since 1945. (англ.) — Hinckley: Midland Publishing, 2004. — Vol.1 — 176 p. — (Secret Projects Series) — ISBN 1-85780-194-6.
- Soviet Secret Projects: Fighters Since 1945. (англ.) — Hinckley: Midland Publishing, 2005. — Vol.2 — 176 p. — (Secret Projects Series) — ISBN 1-85780-221-7.
- Nowarra, Heinz J. ; Duval, Godfrey Richard. Russian civil and military aircraft, 1884–1969. (англ.) — L.: Fountain Press, 1971. — 288 p. — ISBN 0-852-42460-4.
Неосуществлённые советские проекты |
авиация и космонавтика • бронетехника • гидроника • промышленность и сельское хозяйство • ракетные вооружения • топливно-энергетический комплекс и атомная энергетика • транспорт • флот • экономика • электроника |