Audi Nuvolari

Audi Nuvolari (2026)

Общие данные

Производитель:

Audi AG

Годы пр-ва:

2026

Класс:

Суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова:

2‑дверное купе

Компоновка:

полный (электрический quattro)

Двигатели

plug-in‑гибрид: V8 4,0 л TFSI битурбо + 3 электромотора

Характеристики

Динамические

Макс. скорость:

>350 км/ч (заявлено)

На рынке

Похожие модели:

Lamborghini Temerario

Audi Nuvolari — название двух автомобилей немецкой компании Audi: концепт‑кара, представленного в 2003 году на Женевском автосалоне, и серийного гибридного суперкара, выпуск которого запланирован с 2026 года. Концепт 2003 года послужил стилистической основой для моделей Audi середины 2000‑х годов. Серийный Nuvolari 2026 года является технологическим флагманом, пришедшим на смену Audi R8. Назван в честь гонщика Тацио Нуволари. Диапазон цены составляет 500–600 тыс. евро.

Концепт‑кар 2003 года

Концепт Audi Nuvolari quattro был представлен в 2003 году на Женевском автосалоне. Он стал вторым из трёх шоу-каров Audi того года, наряду с Pikes Peak quattro и Le Mans quattro. Разработка концепта велась в рамках стратегии по обновлению дизайна и демонстрации технологических возможностей марки, особенно в сегменте гран-туризма. Название отсылает к итальянскому гонщику Тацио Нуволари, который выступал за Auto Union в 1930-х годах.

Audi Nuvolari quattro

Дизайн и компоновка

Nuvolari quattro представлял собой купе класса Gran Turismo с посадочной формулой 2+2. Габариты автомобиля: длина — 4800 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1410 мм, колёсная база — 2890 мм. В экстерьере прослеживались черты, впоследствии реализованные на серийных моделях: широкая трапециевидная решётка радиатора, сильно наклонённое ветровое стекло, короткий задний свес и длинный капот. Интерьер имел двухцветную отделку и светодиодную подсветку.

Техника и характеристики

Концепт‑кар Audi Nuvolari quattro оснащался 5,0‑литровым бензиновым двигателем V10 FSI с двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляла 441 кВт, крутящий момент — 750 Н·м. Привод — постоянный полный quattro с межосевым торсен‑дифференциалом. Разгон до 100 км/ч занимал около 4,1 секунды, максимальная скорость электронно ограничивалась на уровне 250 км/ч. Кузов был построен на алюминиевой пространственной раме (технология ASF), применявшейся также на Audi A8. Концепт не имел прямого серийного продолжения, но его стилистические решения легли в основу ряда моделей Audi середины 2000‑х годов: решётка радиатора и светотехника повлияли на облик A6 C6 и A5, а пропорции купе были воспроизведены в серийном A5. Концепт упоминается в исторических обзорах как один из гран‑туреров начала 2000‑х годов.

• Система Audi quattro
• 
• 
• 

Серийный гибридный суперкар 2026 года

В начале 2020‑х годов Audi приняла решение о создании нового halo‑car (флагманская модель), который должен был занять вершину модельной линейки после снятия с производства R8. Проект разрабатывался с учётом общих технологических решений концерна Volkswagen Group; силовая установка частично базируется на решениях от Lamborghini Temerario и была доработана инженерами Audi.

• Audi Nuvolari
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Официальная премьера серийного Audi Nuvolari состоялась 4 июня 2026 года во время празднования Гран‑при Монако Формулы‑1. Название модели отсылает к концепту 2003 года и подчёркивает связь с гоночной историей и технологическим развитием марки. Автомобиль позиционируется как технологический флагман и демонстрирует переход марки к электрификации в сегменте суперкаров.

Дизайн и компоновка

Audi Nuvolari 2026 года — среднемоторное двухместное купе с фиксированной жёсткой крышей. Габариты и архитектура близки к Lamborghini Temerario, с которым модель разделяет алюминиевую пространственную конструкцию и углепластиковые панели кузова. Дизайн разработан в рамках новой минималистичной философии Audi. Характерные элементы экстерьера: вертикальные боковые воздухозаборники, акценты из углепластика и кованые колёсные диски с центральной гайкой — впервые для серийной модели Audi.

Силовая установка и характеристики

Гибридная система состоит из битурбированного двигателя V8 4,0 TFSI мощностью 800 л.с., который работает в паре с тремя осевыми электромоторами (два на передней оси, один между ДВС и коробкой передач). Суммарная отдача достигает 1001 л.с. (по другим данным — 987 л.с.) и 1000 Н·м крутящего момента. Привод полный, реализованный за счёт электромоторов на передней оси и традиционной трансмиссии на задней (электрический quattro). Ёмкость тяговой батареи — 7,3 кВт·ч, что позволяет проехать на чистом электричестве около 15 км. Разгон до 100 км/ч занимает 2,6 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Производство и рынок

Сборка Nuvolari осуществляется на заводе Audi Sport в Неккарзульме. Выпуск ограничен 499 экземплярами. По данным экспертов, ожидаемый диапазон цены составляет 500–600 тыс. евро. Поставки клиентам начнутся в первой половине 2027 модельного года.

Среди конкурентов упоминаются гибридные суперкары, такие как Ferrari 296 GTB и McLaren Artura. Nuvolari не является прямым наследником модели R8, но занимает её имиджевую позицию на вершине спортивной линейки Audi. Гибридная силовая установка Nuvolari, включающая 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 и три электромотора, станет основой для будущих электрифицированных моделей Audi.

Примечания

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Audi Nuvolari», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Audi_Nuvolari Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».