Pacific Air Transport
Pacific Air Transport
- Позывной
- -
- Дата основания
- январь 1926
- Прекращение деятельности
- 17 декабря 1928
- Размер флота
- 10 Ryan M-1
- Количество пунктов назначения
- Сиэтл
Лос-Анджелес
- Руководитель
- Верн К. Горст (основатель)
Pacific Air Transport (PAT) — одна из первых коммерческих авиакомпаний в США, созданная в 1926 году для перевозки пассажиров и почтовых грузов.
Спустя два года после образования была поглощена компанией Boeing Air Transport.
История[править]
Pacific Air Transport была основана в январе 1926 года Верном К. Горстом, владельцем одной из автобусных компаний Орегона. Бизнесмен предвидел потенциальную конкуренцию, которая возникнет в результате распределения контрактов Почтовой службы США почтовых отправлений посредством развивающей авиационной индустрии.
Авиапочтовый маршрут CAM 8 планировался Почтовой службой для перевозки почты из Сиэтла (Вашингтон) в Лос-Анджелес (Калифорния) через несколько промежуточных городов[1]. Горст провёл тщательное исследование маршрута с пилотом Т. Клодом Райаном на одном из его новых самолётов Ryan M-1. Это было необходимо потому, что почтовым самолётам предстояло преодолевать Каскадные горы высотой 7000 футов на границе Орегона и Калифорнии[2].
Начало операционной деятельности[править]
Новая авиакомпания Горста выиграла тендер на маршрут CAM 8 и заключила контракт на покупку флота из десяти почтовых самолётов Ryan M-1. Воздушные суда имели закрытую четырёхместную кабину, поскольку Горст планировал перевозить пассажиров, а также почту и экспресс-посылки. Коммерческие рейсы начались 15 сентября 1926 года после проведения ряда организационных мероприятий, включая установку временных сигнальных огней и маяков[3]. Несмотря на все меры безопасности, к концу зимы того же года разбилось три самолёта М-1.
Пассажиры на рейсах PAT платили 132 доллара за сомнительную привилегию быть втиснутыми среди почтовых мешков во время 18-часовых полётов. Промежуточные посадки для заправки топливом и обработки почты совершались в Портленде и Медфорде в Орегоне, а также в Сан-Франциско, Фресно и Бейкерсфилде в Калифорнии. Маршрут обслуживался ежедневно в обоих направлениях[4].
Поглощение Boeing Air Transport[править]
Основной северо-южный маршрут перевозки авиапочты и пассажиров Pacific Air Transport продолжал работать в течение всего 1927 года. Однако Горст не получал достаточной прибыли, поскольку объёмы авиапочты были не такими большими, как на некоторых других маршрутах Почтовой службы США. Поэтому бизнесмен обратился за помощью к авиационной индустрии, после чего авиакомпанией заинтересовался Уильям Боинг. 1 января 1928 года корпорация Boeing Air Transport выкупила основную часть PAT, получив, помимо авиаперевозчика ещё и рынок сбыта своих самолётов — в течение 1928 года в компанию было поставлено шесть четырёхместных Boeing 40B.
17 декабря 1928 года PAT вошла в состав Boeing Air Transport, продолжив работу как отдельное дочернее подразделение корпорации и сохранив свою торговую марку[5]
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ Ed Betts (Summer 1997). «Maddux Air Lines 1927--1929». AAHS Journal.
- ↑ Davies 1998, С. 45.
- ↑ Davies 1998, С. 47.
- ↑ Davies 1998, pp. 47—48.
- ↑ Davies 1998, pp. 70—71.
Литература[править]
- Davies, R.E.G. Airlines of the United States since 1914. — Paladwr Press Inc, 1998. — ISBN 1-888962-08-9.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Pacific Air Transport», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|