SS Cotopaxi (1954)
| "Котопакси" (1954-1972) "Каво Лонгос" (1972-1975)[1] | |
|---|---|
| Cotopaxi Kavo Longos | |
.jpg) Почтовая открытка с изображением SS Cotopaxi, не раньше мая 1954 | |
| Служба: |  Великобритания.svg){kind=small} Греция |
| Порт приписки | Ливерпуль Пирей |
| Оператор | Pacific Steam Navigation Co. Ltd., Liverpool (1954-1972) Royal Mail Lines Ltd. (1972) Naviera Progresivos S.A., Piraeus (1972) 1974 Transportes Mundiales Arm. S.A., Piraeus |
| Изготовитель | William Denny and Brothers |
| Строительство начато | 1953 |
| Спущен на воду | 22 декабря 1953 |
| Введён в эксплуатацию | 5 мая 1954 |
| Выведен из состава флота | 1975 |
| Статус | Разделано на металл в Шанхае в 1975 году |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 24 220 брт 9426 нрт |
| Длина | 156,5 м |
| Ширина | 20,12 м |
| Осадка | 8,51 м |
| Двигатели | Паротурбинная установка Парсонса с тройным расширением, двойным редуктором, 2-мя водотрубными котлами Babcox & Wilcox по 450 фунтов, вспомогательным котлом Howden, 3-мя дизельными генераторами. |
Котопакси — английский грузовой пароход.
Построен на шотландской верфи William Denny and Brothers в 1953—1954 годах.
История[править]
С 1954 по 1972 год находился в составе компании Pacific Steam Navigation Co. Ltd. Название получил в честь грузопассажирского парохода, так же принадлежавшего компании и разбившегося 15 апреля 1889 года на скалах в канале Мессье у побережья Чили. В 1972 году судно было сначала продано Royal Mail Lines Ltd., а затем было приобретено греческой судоходной компанией Naviera Progresivos S.A. и переименовано в Kavo Longos. В 1975 продано на слом в Шанхай.
Источники[править]
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Рувики» («Багопедия», «ruwiki.ru») под названием «SS Cotopaxi (1954)», находящаяся по адресу:
«https://ru.ruwiki.ru/wiki/SS_Cotopaxi_(1954)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. |