TAHR
TAHR — боевая машина[1].
Общие сведения[править]
В 2020 году IAI начал серийное производство джипов Zibar (в т.ч. варианты Z-Mag и ZD), а 16 октября 2025 года сообщалось, что данной машиной заинтересовался спецназ Германии (KSK).
15 сентября 2026 года появилось продолжение данного вопроса: 15 сентября 2026 года компания Flensburg Technology Systems (FTS) в сотрудничестве с командованием сил специального назначения Германии (KSK) представила сегодня первую новую легкую воздушно-десантную боевую машину (TAHR) в рамках церемонии открытия 10-го оборонного симпозиума KSK в Альтенштайг-Варте, Германия.
В этот день в Altensteig-Wart (квартал города Альтенштайг, земля Баден-Вюртемберг, ФРГ) открылась 10-я конференция командования ССО Германии (10th KSK Defence Symposium). И на этом событии IAI представила в TAHR – вариант ZD с изменениями под требования этих ССО. Машину представляла FTS (Flensburg Technology Systems) – дочернее предприятие ЭЛьТА из состава IAI и немецкой компании FFG. Собственно FTS и занималась созданием TAHR на базе ZD.
Машина предлагается в 2 вариантах – лёгкая тактическая машина и машина поддержки. Обе авиатранспортабельны и имеют высокую проходимость, соответствующую семейству Zibar. Вертолёт CH-47 Chinook способен перевозить 2 такие машины. При перевозке по воздуху они остаются боеготовыми и могут выехать из вертолёта немедленно после посадки и открытия аппарели. Машина имеет отличный обзор и возможности по установке различного вооружения. Открытая архитектура облегчает интеграцию различных дополнительных систем.
В октябре 2025 года FTS подписала договор с BAAINBw (управление закупок Бундесвера) на поставку 200 машин для ССО. Представление первого образца прошло с опережением графика.
Генеральный директор IAI Гай Бар Лев сказал: «IAI рассматривает Германию как стратегического партнера в создании совместных возможностей в области безопасности в долгосрочной перспективе. Наше сотрудничество охватывает все сферы – воздушное, морское и наземное – и основано на связи между технологиями, знаниями и промышленными возможностями обеих сторон. Мы полны решимости продолжать углублять это сотрудничество и совместно разрабатывать ответ на вызовы безопасности в ближайшие годы».
Вице-президент IAI и генеральный директор ЭЛьТА Дрор Бар также прокомментировал презентацию первого образца. «Мы гордимся тем, что отмечаем важную веху в проекте TAHR презентацией первого образца раньше запланированного срока. Это достижение отражает прочность тесного промышленного сотрудничества между IAI и нашими партнерами в Германии, а также нашу способность сочетать передовые и технологически проверенные платформы с точным ответом на оперативные потребности заказчика. Сотрудничество между Израилем и Германией продолжает оставаться важной опорой в развитии передовых возможностей для немецких ВС».
Бригадный генерал Андреас Кюне (Andreas Kühne), командующий KSK, сказал: «Задача KSK – успешное проведение операций ССО по всему миру и в любых условиях. Для этого подразделению необходимы не только высокая мобильность, но и разнообразные транспортные средства, соответствующие конкретной обстановке, боевой задаче и особенностям местности. Получая TAHR, мы обретаем боевую машину, пригодную для десантирования с воздуха и готовую к применению на любой местности. Нам удалось успешно продвинуть этот важный проект по оснащению KSK, благодаря чему первая предсерийная машина может быть представлена всего через год».
Йорг Кампер (Jörg Kamper), управляющий директор компании FTS, сказал: «Мы гордимся тем, что вносим непосредственный вклад в обеспечение будущей боеготовности Бундесвера и KSK, представив первый предсерийный образец автомобиля с опережением графика. Достижение этого важного этапа стало возможным благодаря целенаправленному и скоординированному взаимодействию всех участников проекта EGF. Пользуясь случаем, мы хотели бы поблагодарить представителей KSK и BAAINBw за отличное сотрудничество, основанное на взаимном доверии, в ходе первого этапа проекта. Сегодняшняя презентация заложила прочный фундамент для того, чтобы этот проект стал историей долгосрочного успеха».

