БФ № 932
 |
БФ № 932 — музейный экспонат. Двухосный моторный трамвайный вагон, произведённый на Коломенском вагоностроительном заводе в 1927 году. Один из 370 вагонов серии БФ, использовавшихся для пассажирских перевозок в Москве до 1970 года[1].
История[править]
Вагон БФ № 932 — один из 370 вагонов серии БФ (бесфонарный), произведённых с 1925 по 1929 годы. Поступил в открывшееся в ноябре 1927 года Октябрьское депо, где проработал до 1950 года[1].
Во время замены подвижного состава на новые МТВ-82, которое проходило в 1950-х годах, БФ № 932 вместе с другими вагонами этой серии был передан в другое депо. Известно, что в 1965 году в Краснопресненском депо он был снят с эксплуатации для пассажирских перевозок и передан в качестве буксира на Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ). Ему был присвоен другой номер — № 3424, под которым он продолжал работать до конца восьмидесятых, несмотря на то, что уже к 1970 году почти все трамваи этой серии были списаны и сданы в металлолом[1].
В 1976 году ремонт подвижного состава был сосредоточен на Трамвайно-ремонтном заводе (ТРЗ). Туда был переведён также БФ № 3424 и оборудован современным полупантографом вместо старого бугеля[1].
В 1986 году вагон-ветеран был снят с эксплуатации и отправлен в очередь для резки на металлолом, но попасть в переработку не успел. Вместе с другим вагоном той же серии (их осталось к 1988 году только два) он попал в число нескольких старых вагонов, которые было решено сохранить для истории[1].
Восстановление[править]
Вагон был восстановлен под № 934[2]. Реставрация проходила на Трамвайно-ремонтном заводе, в ходе которой вагону постарались придать первоначальный вид, убрав все наслоения многочисленных модернизаций:
- вернули двери с ручным приводом (только по одному борту);
- убрали перегородку кабины водителя и указатели поворотов;
- в торцах салона установили сдвижные тамбурные двери;
- вместо полупантографа вернули традиционную дугу[1].
Повторную, более детальную, реставрацию вагон прошёл в 1999 году, к 100-летию Московского трамвая[1].
Исторический номер вагону вернули через два года — в 2001 году. Тогда же его перекрасили в экспериментальный сине-голубой цвет, характерный для 1930-х годов. Первоначальный вишнёво-кремовый цвет с жёлтой цировкой (тонкими декоративными линиями) вагон обрёл только весной 2010 года[1].
Участие в парадах[править]
БФ № 932 принимал участие во всех парадах трамваев, проводимых в Москве[3][4][5]. Первый в истории Москвы парад старинных трамваев прошёл в 2009 году, в котором приняли участие десять отреставрированных вагонов. БФ № 932 был представлен в цветах 1930-х годов и, по свидетельствам очевидцев, благодаря необычной окраске выглядел футуристично, а не архаично[6].
Съёмки в фильмах[править]
Вагон БФ № 932 в 2009 году принял участие в съемках фильма «Исаев»[2].
Хранение[править]
Вагон БФ № 932 является музейным экспонатом и хранится в Музее транспорта Москвы[7].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 Трамваи Ф и БФ. Музей транспорта Москвы. Проверено 26 марта 2024.
- ↑ 2,0 2,1 Москва, трамвайный вагон № 932. Городской транспорт. Проверено 26 марта 2024.
- ↑ Конка XIX века и «Витязь-М»: как прошел парад трамваев. Правительство Москвы (2018-04-22). Проверено 26 марта 2024.
- ↑ Ежегодный парад трамваев прошел в Москве. Правительство Москвы (2017-04-15). Проверено 26 марта 2024.
- ↑ Ретровагоны и более 250 тысяч гостей: как прошел парад в честь 120-летия московского трамвая. Правительство Мсоквы (2019-04-20). Проверено 26 марта 2024.
- ↑ Ольга Масюкевич, Анна Полтавцева В столице прошел первый в истории парад старинных трамваев. Российская газета (2009-06-15). Проверено 26 марта 2024.
- ↑ Трамваи. mtmuseum.ru. Проверено 26 марта 2024.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «БФ № 932», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|