ВК-650

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Тип: Газотурбинный двигатель
Производство:
Производитель: Флаг России АО «ОДК-Климов»
Рабочие характеристики
Мощность: Взлётная:650 л.с.
Топливо: авиакеросин

ВК-650 — российский газотурбинный авиационный двигатель мощностью до 650 л. с. на взлётном режиме, разрабатываемый компанией «ОДК-Климов» с целью импортозамещения двигателей для вертолетов Ка-226Т и Ансат/Ансат-У.

История[править]

Работы по созданию двигателя ВК-650В начались в 2018 году по программе импортозамещения иностранных двигателей на вертолетах Камова.  Перед конструкторами «ОДК-Климов» была поставлена задача разработать двигатель для вертолета Ка-226Т. В дальнейшем возможное применение было расширено и на вертолет Ансат-У[1].

В январе 2021 года [нет в источнике] начались стендовые испытания двигателя в Санкт-Петербурге[2].

В июне 2024 года Ростех передал первые двигатели ВК-650В для лётных испытаний[3].

15 октября 2024 года в Томилино совершил первый полет на режиме висения легкий многоцелевой вертолет Ми-34М1, оснащенный ТВД ВК-650В[4].

Ожидается, что первый полёт импортозамещённого вертолёта Ансат-У состоится до конца 2024 года[5].

Варианты[править]

ВК-650В

Турбовальная модификация ВК-650В. Предполагается устанавливать на лёгких вертолётах Ансат, Ка-226, Ми-34М1.

ВК-650С

Турбовинтовая модификация ВК-650С. Рассматривается установка на самолёте Як-152 и тяжёлых БПЛА типа «Альтаир»[6].

Технические характеристики[править]

Мощность двигателя на чрезвычайном режиме 750 л.с.
Мощность двигателя на взлетном режиме 650 л.с.
Удельный расход топлива 0,245 кг/л.с · ч
Сухая масса 105 кг

Примечания[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «ВК-650», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».