Витязь-Аэро
Витязь-Аэро
- Дата основания
- 2009
- Бонусная программа
- Копим и летаем
- Размер флота
- 23
- Сайт
- vityaz-aero.ru
«Ви́тязь-А́эро» (ООО АК «Витязь-Аэро») — российская авиакомпания.
Базируется в Камчатском крае[1]. Выполняет все виды работ: пожаротушение, медпомощь, патрулирование, спасательные операции, строительно-монтажные работы, работы с внешней подвеской, работы в горной местности, осуществляет полёты на морские суда и в открытое море[2]. Крупнейший вертолётный перевозчик региона[2].
История[править]
АК «Витязь-Аэро» была основана в 2009 году предпринимателем Игорем Редькиным для обслуживания заводов рыбопромышленной компании «Витязь-Авто» в отдалённых районах Камчатки. Название «Витязь» компании получили от вездеходов ДТ-30 «Витязь» Ишимбайского завода транспортного машиностроения, на которых завозились грузы в посёлок Озерновский Усть-Большерецкого района — первое и основное место базирования «Витязь-Авто»[3].
18 мая 2023 года в рамках HeliRussia состоялось общее собрание членов Ассоциации вертолётной индустрии, на котором было принято решение о приёме АК «Витязь-Аэро» в состав ассоциации[2].
7 октября 2024 года Росавиация отозвала у «Витязь-Аэро» сертификат на техническое обслуживание её авиатехники на 120 рабочих дней. В течении этого срока перевозчик должен будет обратиться за техобслуживанием вертолетов «Ми-8» и «Ми-2», двигателей, вспомогательных силовых установок и компонентов к ним к сторонней компании, обладающей лицензией Росавиации[4].
15 октября 2024 года Росавиация приняла решение об остановке сертификата эксплуатанта авиакомпании «Витязь-Аэро», о чём сообщил губернатор края[5].
Парк и инфраструктура[править]
В парке воздушных судов авиакомпании 23 вертолёта: два Ми-2, 5 пассажирских вертолётов Ми-8П, 10 грузопассажирских вертолётов Ми-8Т, 5 Ми-8МТВ-1 и один Ми-8 АМТ.
Количество сотрудников на 2024 год — 234 человека, а том числе 66 человек — лётный состав, 49 человек — инженерно-авиационный[1]. Авиакомпания имеет 5 посадочных площадок на территории края, базовый вертодром с тремя ангарами, один из которых вмещает МИ-8 с лопастями. Вертодром находится в с. Николаевка Елизовского района[1].
Проведённая после катастрофы в 2024 году проверка выявила множественные нарушения в режиме труда и отдыха пилотов и наземного персонала, в их подготовке, а также неудовлетворительное состояние техники. В частности, время полёта у лётчиков было увеличено и превысило 80 часов, 63 из 66 пилотов не проходили подготовку, необходимую для работы, у командира одного из судов были сфальсифицированы документы о наземной подготовке. На 3 вертолётах было выявлено 46 дефектов[6].
Происшествия[править]
- В марте 2015 года Ми-2 АК «Витязь-Аэро» разбился недалеко от г. Елизово. Два человека погибли, трое пострадали[7].
- 23 апреля 2015 года Ми-8 АК «Витязь-Аэро» совершил жёсткую посадку на склоне горы в Быстринском районе. Вертолёт получил значительные повреждения (были разрушены кабина пилотов, хвостовая балка, несущий и рулевой винты). Бортмеханик и один пассажир получили травмы средней тяжести, остальные члены экипажа и пассажиры — лёгкие травмы[8].
- В декабре 2015 года рядом с вертолётной площадкой Кшукского газоконденсатного месторождения в Соболевском районе Ми-8Т АК «Витязь-Аэро» совершил жёсткую посадку. На борту находились 3 члена экипажа и 22 пассажира — дежурная смена компании «Газпром добыча Ноябрьск». Погиб один человек, пострадали 11 пассажиров и члены экипажа[9].
- В августе 2016 года Ми-8 АК «Витязь-Аэро», выполняя рейс в Долину гейзеров, при совершении посадки передней стойкой ударился о торец посадочной площадки. Воздушное судно получило повреждения, пассажиры и экипаж не пострадали[9].
- В апреле 2017 года вертолёт Ми-8Т АК «Витязь-Аэро» совершил жёсткую посадку в районе Мутновского вулкана. На борту находились 16 туристов и 3 члена экипажа. В результате жёсткой посадки 3 пассажира получили переломы позвоночника, воздушное судно было повреждено[7].
- 4 января 2020 года вертолёт АК «Витязь-Аэро» не смог подняться с Мутновского вулкана из-за обледенения. 18 туристов и экипаж эвакуировали другим вертолётом авиакомпании[9].
- 12 августа 2021 года пассажирский вертолёт Ми-8 АК «Витязь-Аэро» потерпел крушение на Курильском озере. На борту находились 13 туристов и 3 члена экипажа. 8 человек погибли[10]. Спастись из быстро ушедшего на дно вертолёта (глубина озера более 300 м) удалось тем, кто сумел быстро отстегнуться, не был пристёгнут или его выбросило из кресла[11][7][7]. Причиной авиакатастрофы Межгосударственный авиационный комитет признал «непринятие командиром воздушного судна (погиб во время крушения) своевременного решения о полёте на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам визуальных полётов и уровню подготовки экипажа, что привело к неконтролируемому снижению и столкновению воздушного суда с водной поверхностью»[12].
- 31 августа 2024 года, при перелёте из района вулкана Вачкажец в село Николаевка пропал вертолёт Ми-8Т «Владимир Самарский» АК «Витязь-Аэро»[13][14][15]. Его обломки были найдены с воздуха 1 сентября[16]. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли[17]. Расследованием катастрофы занялись Межгосударственный авиационный комитет (МАК), следственные органы, транспортная прокуратура[18][19]. После катастрофы учредители авиакомпании приняли решение об увольнении гендиректора Виктора Сиротина и его заместителя по лётной работе Дмитрия Задирея[20].
→ Катастрофа Ми-8Т в Николаевке
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Авиационная компания «Витязь-Аэро». Ассоциация вертолетной индустрии. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 В Ассоциацию Вертолетной Индустрии вошли новые авиакомпании. Ассоциация вертолетной индустрии. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Вертолетный оператор «Витязь-Аэро» задумался о самолетах. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Росавиация отозвала сертификат на техобслуживание у «Витязь-Аэро» (7 октября 2024 года). Проверено 7 октября 2024.
- ↑ Солодов. BRIEF
- ↑ Десятки летчиков без должной подготовки: что скрывала компания «Витязь-Аэро», два вертолета которой разбились. КП. Проверено 20 сентября 2024.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 У авиакомпании «Витязь-Аэро», вертолет которой пропал на Камчатке, и раньше случались крушения воздушных судов. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Авария Ми-8Т а/к Витязь-Аэро в Быстринском районе Камчатского края. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 Происшествия с вертолетами авиакомпании «Витязь-Аэро». Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Упавший на Камчатке вертолет Ми-8 подняли со дна Курильского озера. (август 2021 года). Проверено 15 декабря 2021.
- ↑ Пассажир, выживший при крушении Ми-8, рассказал, как ему удалось спастись (август 2021 года). Проверено 15 декабря 2021.
- ↑ МАК обвинил погибшего пилота вертолета в крушении Ми-8 на Курильском озере. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ На Камчатке разбился вертолет МИ-8. МК. Проверено 10 сентября 2024.
- ↑ На контроле СК: поиски пропавшего на Камчатке вертолета МИ-8 продолжаются. РБК. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Пропавший на Камчатке Ми-8 принадлежит компании миллиардера Редькина. РЕН ТВ. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Найдены обломки пропавшего вертолета Ми-8Т – судьба людей пока неизвестна. РИА Новости. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ Все находившиеся на борту разбившегося Ми-8 на Камчатке погибли. Проверено 1 сентября 2024.
- ↑ После крушения вертолета Ми-8 на Камчатке проверяют авиакомпанию Витязь-Аэро. Проверено 2 сентября 2024.
- ↑ На Камчатке проводится проверка авиакомпании Витязь-Аэро. Правительство Камчатского края. Проверено 4 сентября 2024.
- ↑ На Камчатке уволили директора и зама авиакомпании «Витязь-Аэро». АиФ-Камчатка. Проверено 10 сентября 2024.
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Витязь-Аэро», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|