Дизельные двигатели А-01
 |
Эта статья или раздел носит ярко выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Циклопедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Циклопедии.
|
Шестицилиндровые дизели типа А-01 производства ОАО «Алтайский Моторный Завод» предназначены для установки на сельскохозяйственные, промышленные и лесопромышленные тракторы, дорожно-строительную технику. Основными дилерами по продаже данных двигателей является ООО «Чебоксарский Завод Силовых Агрегатов».
Безнаддувные дизели типа А-01 оснащены 2-х клапанным механизмом газораспределения. Отличаются простотой конструкции и надежностью. Дизели соответствуют по выбросам вредных веществ ГОСТ Р 41.96-2005. В дизелях применены гильзы из спецчугуна с обработкой рабочей поверхности методом плосковершинного хонингования, поршни с трехколечным комплектом поршневых колец, оптимизированным профилем боковой поверхности и графитизированной юбкой, блок-картер с увеличенной прочностью и с улучшенным охлаждением гильз цилиндров. Усовершенствования конструкции дизелей, выполненные в последние годы, позволили уменьшить расход масла на угар и увеличить моторесурс до 12000 моточасов.
Основные опции[править]
По заказу потребителей возможны следующие опции:
- муфта сцепления;
- глушитель шума выпуска;
- жидкостно-масляный теплообменник для охлаждения моторного масла;
- генератор мощностью от 800 Вт до 3000 Вт и напряжением 12 или 24 В;
- пневмокомпрессор с ременным приводом;
- электрофакельный предпусковой подогрев воздуха;
- два гидронасоса типа НШ-10 и НШ-32.
Технические характеристики[править]
| Модель дизеля | А-01МСИ-1 | А-01МРСИ-1 | А-01МКСИ-1 |
|---|---|---|---|
| Тип дизеля | Четырехтактный | ||
| Число цилиндров | 6 | 6 | 6 |
| Расположение цилиндров | Вертикальное, рядное | ||
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | ||
| Диаметр цилиндров, мм | 130 | ||
| Ход поршня, мм | 140 | ||
| Рабочий объем цилиндров, л | 11,15 | ||
| Степень сжатия | 16,5±0,5 | ||
| Способ смесеобразования | Непосредственный впрыск топлива | ||
| Наличие наддува | нет | нет | нет |
| Номинальная мощность, кВт(л. с.) | 99(135) | 99(135) | 99(135) |
| Номинальная частота вращения
коленчатого вала, мин-1 |
1700 | ||
| Номинальный коэффициент запаса крутящего момента, % | 25 | ||
| Удельный эффективный расход топлива при номинальной мощности,
г/кВт·ч (г/л. с.·ч), не более |
221(163) | 221(163) | 221(163) |
| Относительный расход масла на угар, % к расходу топлива, не более | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
Остерегайтесь контрафакта[править]
Основные (из 40) конструктивные мероприятия, внедренные на дизелях Алтайского моторного завода:
- С 2000 года в производстве двигателей используется только индивидуальные головки цилиндров взамен моноблочным за счет этого происходит повышение надежности уплотнения газового стыка, уменьшение овализации гильзы цилиндра, уменьшение расхода картерного масла на угар;
- С 2003 года внедрение электростартерного запуска (вместо пускового двигателя с редуктором);
- С 2012 года использование блок-картера (из отливок фирмы Luitpoldhuette, Германия) с измененной схемой охлаждения за счет этого происходит повышение надежности, обеспечение эффективного охлаждения гильз цилиндров.