Иван Владимирович Сибул

Иван Владимирович Сибул

Деятель страны

Старший следователь по особо важным делам Следственный комитет Российской Федерации

c августа 2021

Президент

Владимир Путин

Образование

Омский государственный университет

Профессия

юрист

Дата рождения

22 января 1980 года

Место рождения

Омск, РСФСР, СССР

Военная служба

Годы службы

2002 — н. в.

Звание

Полковник юстиции

Награды и премии

Иван Владимирович Си́бул — российский государственный служащий, юрист. Старший следователь по особо важным делам второго следственного отдела управления по расследованию особо важных дел Главного следственного управления Следственного комитета РФ. Полковник юстиции.

Ранее известен как прокурор отдела Управления по надзору за исполнением законов прокуратуры Омской области до 01.2011 г. и руководитель Московского следственного отдела на воздушном и водном транспорте Следственного комитета Российской Федерации до 07.2018 г.

Как пишет news.ru, «чаще всего Сибулу достаются дела о коррупции и различных катастрофах».

Получило известность его проведенное «в рекордно короткие сроки» расследование катастрофы SSJ 100 в Шереметьево, случившейся в 2019 году, когда «не дожидаясь выводов Межгосударственного авиакомитета, следствие назвало виновником катастрофы командира экипажа Дениса Евдокимова». Он же ведет расследование крушения самолёта Евгения Пригожина.

Биография

Родился 22 января 1980 года в Омске. В 2002 году закончил юридический факультет Омский государственный университет|Омского государственного университета.

В том же году начал службу в прокуратуре Ленинского района Омской области на должности следователя.

Служба в Следственном комитете

После образования в 2011 году Следственного комитета Российской Федерации — Старший помощник руководителя управления Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации.

На сегодняшний день занимает должность старшего следователя по особо важным делам второго следственного отдела управления по расследованию особо важных дел Главного следственного управления Следственного комитета РФ.

За время службы возглавил расследование ряда резонансных авиакатастроф, среди которых:

Катастрофа Falcon 50 в аэропорту Внуково. в которой погибли все находившиеся на его борту, в числе которых генеральный директор Total Кристоф де Маржери.

Катастрофа Ан-148 в Подмосковье. Погибли все находившиеся на его борту 71 человек — 65 пассажиров и 6 членов экипажа. По уголовному делу следственная группа под руководством Ивана Сибула организовала и провела весь комплекс следственных и процессуальных действий, необходимых судебных экспертиз, направленных на установление обстоятельств происшествия и виновных лиц.

Авария Boeing 737 в Сочи. На его борту находились 172 человека (166 пассажиров и 6 членов экипажа), все они покинули самолёт через эвакуационные выходы. От сердечного приступа скончался руководитель комплексной смены аэропорта Сочи, принимавший участие в спасательной операции. Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета РФ завершено расследование по уголовному делу, командиру воздушного судна были выдвинуты обвинения в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ.

Катастрофа SSJ 100 в Шереметьево. Из находившихся на его борту 78 человек погиб 41, выжили 37. 2 октября 2019 года старший следователь по особо важным делам главного управления по расследованию особо важных дел Следственного комитета России (ГУРОВД СКР) Иван Сибул предъявил командиру воздушного судна Денису Евдокимову обвинение по ч. 3 статьи 263 УК РФ. Расследование обстоятельств катастрофы самолета SSJ 100 «Аэрофлота» в столичном аэропорту по не вполне ясным причинам было проведено в «рекордно короткие» сроки (стандартная практика — несколько лет), и подверглось критике, поскольку были предупреждения о конструктивных недостатках самолёта, которые расследование не приняло во внимание, а всю вину следствие и суд возложили на пилота. Испытатель самолета Александр Иванов считает, что именно указанные в письме недостатки привели к аварии, — и более того, их сознательно скрывали. Но, не дожидаясь выводов Межгосударственного авиакомитета, следствие назвало виновником катастрофы командира экипажа Дениса Евдокимова.

Катастрофа Ан-26 в Палане (2021). Погибли все находившиеся на его борту 28 человек — 22 пассажира и 6 членов экипажа.

Катастрофа Ил-112В в Кубинке. Опытный экземпляр лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В во время тренировочного рейса по маршруту Жуковский — Кубинка загорелся в воздухе и рухнул на землю. Все три члена экипажа на его борту погибли.

Крушение самолёта Евгения Пригожина — одно из громких расследований, возглавляемых Иваном Сибулом. По данным СК, все десять человек, находившиеся на борту самолета, погибли. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье 263 УК РФ о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта после падения самолета бизнесмена Евгения Пригожина.

Критика

Как писал monocle.ru, адвокаты критиковали расследование дела о катастрофе SSJ 100 в Шереметьево 2019 года.

Адвокаты Дениса Евдокимова рассчитывают, что материалы вернут на доследование, полагая, что возможные технические причины аварии не были исследованы.

— Следствие просто не занималось этим вопросом. Мы даже не утверждаем, были какие-то неполадки, дефекты или их не было, но ведь этот вопрос надо изучить. Верно? — говорит адвокат Наталья Митусова. — Этого не делается. Отрабатывается, по сути, одна версия. Версия о виновности командира воздушного судна.

Другой адвокат Евдокимова, Андрей Гинглинг, добавляет:

— От изучения всех технических вопросов следователь устранился. Собственно, он ограничился оценкой документов летной годности. В духе «все нормально по документам, значит, и в реальности было нормально».

При этом, как пишет то же издание, ранее испытатель Александр Иванов предупреждал о конструктивных недостатках SSJ. Тем не менее:

после начала следствия старший следователь ГУРОВД СКР Иван Сибул решил именно Иванова как чрезвычайно авторитетного в испытательской среде человека, имеющего прямое отношение к SuperJet, привлечь к летной экспертизе. Пригласил его в штаб-квартиру СКР в Техническом переулке. Но когда пилот изложил ему свое видение аварии, Сибул сразу потерял к нему интерес.

Награды

Государственные награды

• Юбилейная памятная медаль 90 лет гражданской авиации.
• Юбиле́йная меда́ль «100 ле́т гражда́нской авиа́ции Росси́и — Юбилейные медали Российской Федерации|юбилейная медаль Российской Федерации учреждённая Указом Президента Российской Федерации от 17 ноября 2022 года № 831 в честь 100-летнего юбилея гражданской авиации России.

Ведомственные награды

• Памятная медаль «10 лет Следственному комитету Российской Федерации» (Следственный комитет Российской Федерации) (2020)
• Медаль «За усердие в службе» (Следственный комитет Российской Федерации)
• Медаль «За безупречную службу» III степени (Следственный комитет Российской Федерации)
• Медаль «За безупречную службу» II степени (Следственный комитет Российской Федерации)
• Медаль «За безупречную службу» I степени (Следственный комитет Российской Федерации)
• Медаль «За отличие» (Следственный комитет Российской Федерации]]) (2021)
• Медаль «За безупречный труд и отличие» (Министерство транспорта Российской Федерации)
• Свидетельство «За добросовестное исполнение служебных обязанностей и особые достижения в службе», занесен на Доску почета Следственного комитета РФ.

Звания и классные чины

• Полковник юстиции

Ссылки

• На месте крушения самолета Пригожина обнаружены черные ящики (дата публикации: 28.08.23).