КМТ-5

Может обозначаться как «КМТ»; этот термин имеет и другие значения: см. КМТ.

Советский танк Т-54/Т55 с колейным тралом КМТ-5

КМТ-5 — советский противоминный танковый трал середины XX века, предназначенный для разведки минных полей и проделывания в них проходов, которые в дальнейшем могут быть использованы для движения бронетехники, не оснащённой противоминными средствами.

Краткая информация

КМТ-5 является колейным катково-ножевым тралом для индивидуального оснащения советских средних танков Т-54, Т-55 и Т-62.

Танковый трал КМТ-5 включает в себя ножевые противоминные секции (аналогично тралу КМТ-4), предназначенные для сдвигания заложенных в грунте мин в стороны от танковых траков. Основным отличием от КМТ-4 являются катковые секции, предназначенные для подрыва противотанковых мин, инициируя их собственным весом. Ножевые секции после катков обеспечивают дополнительную безопасность. В дополнение ко всему катковые секции КМТ-5 оснащены устройством для траления противоднищевых мин в межколейном зазоре, которое инициирует их воздействием на штыревой датчик цели. В случае возникновения аварийной ситуации трал имеет систему аварийного сброса катковых секций с помощью подрыва пиропатронов отцепки в кронштейнах сцепного устройства. Их подрыв может быть инициирован с пульта управления внутри машины в тех случаях, когда экипаж не имеет возможности её покинуть.

Монтаж ножевых и катковых элементов КМТ-5 на бронетехнику может быть осуществлён силами танкового расчёта с использованием ручной лебёдки и монтажного троса из комплекта ЗИП при трале. Танк, оснащённый минным тралом КМТ-5, не теряет способности преодолевать водные преграды по дну. Его погрузка на гусеничный самоходный паром типа ПСП осуществляется задним ходом.

В комплект трала КМТ-5 включаются трассировочные устройства, которые монтируются на кормовой части машины. К таковым относится кассета с пиротехническими знаками, которые периодически выстреливаются в грунт по оси прохода и горят вдоль неё в течение 6 или 7 минут. Кроме этого, в корме монтируется трассировщик, задача которого — оставить после прохода танка с тралом две хорошо заметные борозды по внутренним краям протраленных участков.

Разработка трала КМТ-5 была осуществлена в 1961 году конструкторским бюро СКБ-200 челябинского завода № 78. Его принятие на вооружение советских вооружённых сил состоялось в 1962 году.

Источники

• Солянкин, А. Г.; Желтов, И. Г.; Кудряшов, К. Н. Отечественные бронированные машины : XX век. 1946—1965 гг.. — М. : «Цейхгауз», 2010. — Т. 3. — 672 с. — ББК 68.513. — УДК 623.4. — ISBN 978-5-9771-0106-6.
• Учебник сержанта-танкиста / И. М. Голощапов. — М. : Военное издательство, 1978. — УДК 623.437(075).
• Учебник сержанта танковых войск / В. Я. Доценко. — М. : Военное издательство, 1989. — УДК 623.437(075).

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «КМТ-5», расположенная по адресу: — «https://руни.рф/index.php/КМТ-5» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».