Катастрофа Ан-12 под Харьковом
| Катастрофа под Харьковом | |
|---|---|
 Ан-12, схожий с разбившимся | |
| Общие сведенияПожар на борту, потеря управления; Авиационные происшествия | |
| Дата |
1985-09-2525 сентября 1985 года |
| Характер |
Пожар на борту, потеря управления |
| Место |
|
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Пункт вылета | |
| Остановки в пути | |
| Пункт назначения | |
| Бортовой номер |
СССР-69321 |
| Дата выпуска | |
| Пассажиры |
4 |
| Экипаж |
5 |
| Погибшие |
9 (все) |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Катастрофа Ан-12 под Харьковом — авиационная катастрофа грузового самолёта Ан-12 Министерства авиапромышленности СССР, произошедшая в среду 25 сентября 1985 года в 31 километре к юго-западу от Харькова, при этом погибли 9 человек.
Самолёт[править]
Ан-12 с регистрационным номером СССР-69321 (заводской — 1901708, серийный — 17-08) был выпущен 31 августа 1961 года. На момент происшествия он относился к Комсомольскому-на-Амуре авиационному производственному объединению им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) Министерства авиационной промышленности. Общая наработка борта 69321 составляла 14 251 лётный час и 5707 цикл «взлёт—посадка»[1].
Катастрофа[править]
С 4 пассажирами, 5 членами экипажа и промышленным грузом на борту самолёт выполнял рейс из Днепропетровска в Комсомольск-на-Амуре с первой промежуточной посадкой в Москве. Полёт проходил на эшелоне 7500 метров ночью над Харьковской областью, когда экипаж неожиданно доложил на землю о пожаре первого двигателя (внешний левый). Тогда диспетчер разрешил снижаться, а также дал указания для выполнения внеочередной посадки в Харьковском аэропорту. Но всего через 4 минуты 55 секунд с момента доклада о пожаре с самолёта сообщили: Потеряли управление, падаем. Это было последнее радиосообщение с борта 69321. Через некоторое время перевернувшийся Ан-12 почти отвесно врезался в землю в 31 километре к юго-западу от аэропорта и в шести с половиной километрах к западу от села Ракитное (Нововодолажский район). При ударе о землю самолёт взорвался, а все 9 человек на борту погибли[1].
Причины[править]
Как было установлено комиссией, пожар о котором сообщал экипаж происходил в хвостовом отсеке первой силовой установки и в крыле, а причиной его была течь топлива. Так как объём вытекающего топлива был достаточно велик и постоянно подпитывал пламя, то установленная на борту противопожарная система не смогла ликвидировать пожар, который продолжал усиливаться. Так как самолёт сильно разрушился и сгорел, то точно определить место течи топливо оказалось невозможно. Наиболее вероятно, что утечка топлива была вызвана повреждением дюритовых соединений топливопровода до, либо после перекрывного (пожарного) крана первой силовой установки. Из-за развивающегося пожара высокая температура в итоге привела к тому, что нарушилась прочность силовых элементов крыла и узлов подвески первого двигателя, после чего часть плоскости левой плоскости крыла вместе с первым двигателем отделилась в воздухе. Также развивающийся в залонжеронной части крыла пожар почти наверняка разрушил проводку управления элеронами. Выйдя из-под контроля экипажа, неуправляемая машина устремилась к земле[1].
См. также[править]
- Катастрофа Ан-10 под Харьковом — также потеря управления из-за разрушения крыла
Источники[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Катастрофа Ан-12 МАП СССР в районе Харькова (борт CCCP-69321), 25 сентября 1985 года. рус.. AirDisaster.ru. Проверено 22 февраля 2015.
 ↑ [+] | |
|---|---|
| |
|
Выделена наиболее тяжёлая катастрофа года |
- Авиационные происшествия 1985 года
- Сентябрь 1985 года
- События 25 сентября
- Нововодолажский район
- Авиационные происшествия с Ан-12
- Авиационные происшествия на Украине 1985 года
- Авиационные происшествия в Харьковской области
- Авиационные происшествия вследствие пожара на борту
- Авиационные происшествия Министерства авиационной промышленности СССР