Катастрофа Boeing 707 под Сан-Паулу
| Рейс 801 Transbrasil | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 3 года до катастрофы в период эксплуатации Aer Lingus | |
| Общие сведенияКрушение при заходе на посадку; Причина: LOC-I (потеря управления в полёте), ошибка экипажа; Погибшие: 25 (3 в самолёте + 22 на земле);Авиационные происшествия | |
| Дата | |
| Время |
11:54 UTC−3:00 |
| Характер |
Крушение при заходе на посадку |
| Причина |
LOC-I (потеря управления в полёте), ошибка экипажа |
| Место | |
| Погибшие |
25 (3 в самолёте + 22 на земле) |
| Раненые |
200+ (на земле) |
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Авиакомпания | |
| Пункт вылета | |
| Пункт назначения | |
| Рейс |
TBA801 |
| Бортовой номер |
PT-TSC |
| Пассажиры |
0 |
| Экипаж |
3 |
| Погибшие |
3 (все) |
Катастрофа Boeing 707 в Гуарульюсе — авиационная катастрофа, произошедшая 21 марта 1989 года. Авиалайнер Boeing 707-349C авиакомпании Transbrasil выполнял плановый грузовой рейс TBA801 по маршруту Манаус—Сан-Паулу, когда во время захода на посадку из-за ошибок экипажа перешёл в сваливание и рухнул на жилой район. Все находившиеся на борту 3 человека погибли, также погибло 22 человека на земле и пострадало по меньшей мере 200 человек[1].
Самолёт[править]
Boeing 707-349C (регистрационный номер PT-TCS, серийный 19354) был выпущен в 1966 году (первый полёт совершил 9 июня под тестовым б/н F-WWIQ). 21 июня того же года был передан авиакомпании Flying Tiger Line. 1 апреля 1969 года был передан авиакомпании Aer Lingus, откуда сдавался в лизинг множеству авиакомпаний. 25 января 1987 года был передан авиакомпании Transbrasil. Был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-3B[2][3].
В 1970 снялся в фильме «Аэропорт»[4].
Хронология событий[править]
Рейс 801 выполнял рейс из Манауса в Гуарульюс (аэропорт округа Сан-Паулу). Во время захода на посадку на ВПП № 09R экипажу сообщили, что взлётно-посадочная полоса закрыта на 6 минут для её ремонта. Пилоты прервали заход на посадку. Во время полёта в зоне ожидания второй пилот случайно активировал аэродинамический тормоз, что привело к резкому падению воздушной скорости и к сваливанию, перешедшему в штопор. Потерявший управление лайнер рухнул на жилой район в 2 километрах от торца взлётно-посадочной полосы. Более 15 000 литров авиатоплива воспламенилось. Погибли все находившиеся на борту 3 пилота, также погибли 22 человека на земле и пострадало более 200[1][5][6].
Расследование[править]
Расследованием катастрофы занимался CENIPA. Главной причиной катастрофы была названа ошибка пилота, случайно выпустившего аэродинамический тормоз, резко снизив воздушную скорость, что привело к сваливанию[6].
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Ap. At Least 16 Die as Brazilian Jet Hits Shantytown (22 марта 1989 года). Проверено 18 мая 2023.
- ↑ PT-TCS | Boeing 707-349C | 19354 англ.. JetPhotos. Архивировано из первоисточника 24 января 2001. Проверено 19 мая 2023.
- ↑ Registration Details For PT-TCS (Transbrasil) 707-349C - PlaneLogger. www.planelogger.com. Проверено 19 мая 2023.
- ↑ Airport (1970) - IMDb. Проверено 19 мая 2023.
- ↑ L. A. Times Archives Cargo Plane Crashes Into Sao Paulo Slum; 21 Killed (en-US). Los Angeles Times (1989-03-22). Проверено 19 мая 2023.
- ↑ 6,0 6,1 ASN Aircraft accident Boeing 707-349C PT-TCS São Paulo-Guarulhos International Airport, SP (GRU). aviation-safety.net. Архивировано из первоисточника 13 июня 2020. Проверено 19 мая 2023.
Ссылки[править]
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Окончательный отчёт (на португальском)
Шаблон:Авиационные происшествия 1989 года
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Катастрофа Boeing 707 под Сан-Паулу», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|