Локомотивное депо Боготол
56.2133, 89.532972
| Боготол | |
|---|---|
.jpg) 1970-е годы | |
| Номер |
ТЧ-1 |
| Подразделение | |
| Год основания | |
| Основные серии локомотивов | |
| Основные виды ремонтов |
ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР |
| Место нахождения | |
| Станция | |
Локомотивное депо Боготол — предприятие железнодорожного транспорта, на станции Боготол Красноярской железной дороги на линии Ачинск — Мариинск. Депо занималось ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава вплоть до разделения на эксплуатационное и ремонтное депо в 2008 году[1]. Сейчас эксплуатацией занимается ТЧЭ-1 Боготол, а ремонтом Сервисное локомотивное депо Боготол-Сибирский, которое является подразделением Красноярского филиала ЛокоТех-Сервис[2].
История[править]
Паровозное депо Боготол было основано осенью 1893 года, когда на станцию прибыл первый поезд. Здание паровозного депо имело шесть ремонтных стойл, имелась в депо своя кузница[3][2].
Первый начальник депо Степан Иванович Лавренин трудился здесь долго, с 1893 по 1917 год. Стараниями начальника депо было организовано строительство Общественного собрания, с его помощью создавался драмкружок и духовой оркестр, синематограф и библиотека. В том числе благодаря его усилиям 27 января 1911 года станционный поселок Боготол получил статус города[3][4]. 2 марта 1917 года именно начальник депо объявил работникам депо об отречении от престола Николая II[5].
Работники депо машинист А.Ф. Волков, слесарь М.А. Кузьма, слесарь П.И. Бакланов, смазчик А.В. Агейченко вошли в первый Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов. Избран совет был 20 августа 1917 года, первое заседание 1 ноября 1917 года[5]
В 1960 году станция Боготол была электрифицирована на переменном токе, депо стало осваивать электровозы.
В 2003 году у депо был установлен паровоз Л-3528 в качестве памятника[6].
В состав депо входит ПТОЛ сетевого значения, расположенный на станции Мариинск[7] и бывшее локомотивное депо Мариинск теперь в статусе оборотного депо[2]
Локомотивный парк и плечи обслуживания[править]
Ныне в приписном парке локомотивного депо Боготол электровозы серии ВЛ80, 2ЭС5К и 3ЭС5К[2].
Современные тяговые плечи депо от Мариинска до Красноярска-восточного
Примечания[править]
- ↑ Первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов в рамках рабочей поездки на Красноярскую магистраль побывал на железнодорожных предприятиях и объектах станции Боготол. РЖД (2008-09-03). Проверено 4 декабря 2003.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Принцип исторического первенства (2023-08-25). Проверено 4 декабря 2023.
- ↑ 3,0 3,1 Светлана Викторовна Быленкова Сервисное локомотивное депо «Боготол-Сибирский» отмечает свое 130-летие!. Земля Боготольская (2023-09-18). Проверено 4 декабря 2023.
- ↑ Юрий Головинский Краеведение. Галерея памяти и чести. Красноярский рабочий (2022-10-13). Проверено 4 декабря 2023.
- ↑ 5,0 5,1 Людмила Коншина Боготол до революции -4 часть. Проза РУ (2016). Проверено 4 декабря 2023.
- ↑ Паровоз Л-3528. Проверено 4 декабря 2023.
- ↑ Роман Кайгородов Род потомственных локомотивщиков. Гудок. Красноярский железнодорожник (2021-07-30). Проверено 4 декабря 2023.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Локомотивное депо Боготол», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|