Мактрен-Нафта
Мактрен-Нафта (ООО «Мактрен-Нафта») — российская компания. Основана в 2003 году, штаб-квартира — в Москве. Первая очередь терминала запущена в эксплуатацию в 2007 году, вторая — в мае 2011.
Генеральный директор ООО «Мактрен-Нафта» — Павел Геннадьевич Потапов.
Директор ООО «Мактрен-Нафта» — Анатолий Дмитриевич Мазыло.
О компании Мактрен-Нафта[править]
Мактрен-Нафта — первая в России компания, разработавшая и построившая перевалочный комплекс для перегрузки сжиженных углеводородных газов (СУГ) из железнодорожных цистерн в танкерные суда.
В перечень услуг компании входит:
- Прием железнодорожных цистерн и танк-контейнеров с СУГ.
- Накопление судовых партий на ж/д путях.
- Смешивание различных видов СУГ по запрашиваемым пропорциям.
- Дегазация танкеров.
- Бункеровка судов[1].
Географическое положение[править]
Темрюк[2] — портовый город, обеспечивающий судам прямой выход в Азовское море и выход в Черное море через Керченский пролив. Он предназначен для круглогодичной навигации. К порту подходит железнодорожная ветка от станции «Темрюк» Северо-Кавказской железной дороги. Удобное географическое расположение порта, близость железнодорожного узла и выход судов в два моря обеспечивают широкие возможности для работы перевалочного терминала.
Основной офис компании ООО «Мактрен-Нафта» находится по адресу: 353503, Краснодарский край, г. Темрюк, ул. Яна Фабрициуса, 68
Перевалочный комплекс находится по адресу: Краснодарский край, г. Темрюк, Западная сторона порта Темрюк, Перевалочный комплекс СУГ Мактрен-Нафта.
О Терминале[править]
Терминал по перевалке сжиженного углеводородного газа (СУГ) располагается в южной части Азовского моря (порт Темрюк) и работает с 2008 года. Перевалочный терминал соединяет пути морского и железнодорожного транспорта: его мощность рассчитана на перегрузку 400 тысяч тонн сжиженных углеводородных газов в год, скорость погрузки достигает 250 тонн в час. Основным видом СУГ, проходящим через терминал, является смесь пропана и бутана (СПБТ, или смесь пропана-бутана технических), которая широко используется в быту и промышленности.
Производственные мощности и оснащение[править]
Комплекс рассчитан на обслуживание большого количества единиц транспорта, принимая ж/д цистерны, накапливая партии для перевалки на ж/д путях и перегружая их в суда:
- Собственные и арендованные ж/д пути вмещают до 412 цистерн[3].
- Двухсторонние ж/д эстакады позволяют одновременно сливать до 40 цистерн.
- Подъездные ж/д пути длиной до 2 км.
- Емкостный парк рассчитан на хранение 6000 м³ сырья.
- Причал принимает судна длиной до 140 метров и осадкой до 6,5 метров[4].
Грузы от различных поставщиков хранятся раздельно для исключения их смешивания. Погрузка сырья в суда осуществляется двумя способами: с помощью емкостного парка и прямым сливом «вагон-судно».
С 2016 года Терминал начал принимать грузы в танк-контейнерах
Ключевые аспекты[править]
- Оснащенность — помимо современной системы перегрузки СУГ, комплекс имеет собственную станцию производства инертного газа, бункеровочный комплекс, позволяющий заправлять суда светлыми нефтепродуктами[5], насосно-компрессорный цех для движения СУГ в любые погодные условия, вспомогательные объекты.
- Технологичность — комплекс полностью автоматизирован. При перевалке СУГ производится автоматический контроль более 3000 параметров в режиме реального времени, что гарантирует надежность системы и отсутствие сбоев в ее работе.
- Безопасность — при транспортировке и хранении обеспечивается пожаробезопасность с помощью станции пожарного водоснабжения с резервуарами общим объемом 6000 м³ и системой охлаждающего орошения и пожаротушения[6].
- Экологичность — три автоматизированные системы очистки сточных вод позволяют в автоматическом режиме утилизировать жидкие отходы перевалки, исключая загрязнение окружающей среды.
Публичные рейтинги[править]
Рейтинговое агентство RAEX (Эксперт РА) подтвердило рейтинг кредитоспособности (долгосрочной кредитоспособности) компании на уровне А «Высокий уровень кредитоспособности», третий подуровень, прогноз по рейтингу — стабильный[7].
Объем перевалки[править]
Объем перевалки по годам:
| Год | Тонн |
|---|---|
| 2013 | 154 991 |
| 2014 | 196 965 |
| 2015 | 137 000 |
| 2016 | 143 654 |
Источники[править]
- ↑ «Мактрен-Нафта» подводит итоги года. Тамань – газета Темрюкского района. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ Добро пожаловать в Темрюкский район Краснодарского края (рус.). www.temryuk.ru. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ Приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта от 28 января 2016 г. N 31 О примыкании железнодорожного пути необщего пользования ООО Мактрен-Нафта к существующему железнодорожному пути общего пользования ОАО РЖД на железнодорожной станции Темрюк Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО РЖД. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" (рус.). temryuk.azovseaports.ru. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" :: Информация (рус.). temryuk.azovseaports.ru. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ Порт Темрюк: высокая безопасность – рост привлекательности - Морские вести России. www.morvesti.ru. Проверено 5 апреля 2017.
- ↑ RAEX (Эксперт РА) подтвердил рейтинг компании «Мактрен-Нафта» на уровне А. raexpert.ru. Проверено 4 апреля 2017.