Маркулешты (аэродром)
47.8625, 28.2125
рум. Marculesti | ||
|---|---|---|
| Код IATA: нет — Код ICAO: нет | ||
| Информация | ||
| Местонахождение | Маркулешты | |
| Высота над уровнем моря | + 101 м | |
Маркулешты (рум. Marculesti) — военный аэродром ВВС Молдавии, бывший военный аэродром СССР, расположенный вблизи с одноимённой железнодорожной странцией.
История[править]
Военный аэродром Маркулешты получил свое наименование от одноимённой железнодорожной станции Маркулешты Флорештского района Молдавии, расположенной северо-восточнее в 3,5 км. После распада СССР аэродром перешел под юрисдикцию Молдавии и 1992 году переименован в Дечебал, в честь царя дакийцев[1].
Первые упоминания об аэродроме относятся к началу 50-х годов XX века, когда на аэродроме был размещен 86-й гвардейский истребительный Борисовский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк 119-й истребительной Невельской Краснознаменной ордена Суворова авиационной дивизии на самолётах МиГ-15. Сама дивизия базировалась в составе трех полков на аэродромах Молдавской ССР (Маркулешты, Тирасполь) и Украинской ССР (Лиманское). С 1954 года на аэродроме начали осваивать МиГ-17 (эксплуатировались до 1966 года). В 1966 году на аэродроме начали эксплуатировать МиГ-21 ПФ (ПФМ), а позднее МиГ-21БИС. В 1990 году полк был переучен на МиГ-29[1].
В связи распадом СССР аэродром 12 апреля 1992 года был передан под юрисдикцию Молдавии. На базе базировавшегося на аэродроме полка сформирован истребительный полк ВВС Молдавии. Позднее полк переформирован в смешанную авиационную бригаду в составе трех эскадрилий: одна на МиГ-29 и две вертолетных (Ми-8 и Ми-24). Ввиду отсутствия вертолетов Ми-24 от третьей эскадрильи впоследствии отказались[1].
В 1997 году за 40 млн долларов были проданы самолёты МиГ-29 из состава полка. Покупателем выступили ВВС США, самолёты переданы в разведывательный центр в Дейтон. С 23 декабря 1999 года смешанный полк переформирован в авиационную базу ВВС Молдовы[1].
Происшествия[править]
- Авиационная катастрофа. 14 июня 1980 г. МиГ-21бис. Лётчик — начальник ПДС полка гвардии майор Беляев Е. Самолёт сорвался в штопор на четвёртом развороте при заходе на посадку. Средствами спасения лётчик не воспользовался[1].
- Авиационная катастрофа. 4 февраля 1981 г. МиГ-21бис. Аэродром базирования Маркулешты. При полетах на авиабазе Мары на ЛТУ в составе полка при выполнении противоракетного манёвра «Кобра» для преодоления ЗРК С-75 третье звено первой эскадрильи на втором манёвре произошло столкновении самолётов на высоте 300 м. Самолёты столкнулись в воздухе и взорвались. Лётчики погибли[1].
- Авария. 24 апреля 1990 г. МиГ-29 (б/н 23). Летчик гвардии капитан С. Г. Ходак. Тренировочный полет в сложных метеоусловиях на перехват маломаневренной цели. При выводе самолёта из облаков летчик правой консолью крыла задел крышу элеватора. Летчик катапультировался, жив, самолёт упал и сгорел[1].
- Авиационная катастрофа. 29 мая 1990 г. Миг-29 (б/н 05). Летчик — командир первой эскадрильи гвардии подполковник А. П. Гидик в зоне аэродрома на малых высотах при выполнении тренировочного полета сорвался в штопор и разбился, летчик погиб[1].
- Приднестровский конфликт. 22 июня 1992 года после начала боевых действий в Приднестровском конфликте аэродром использовался против Приднестровской Молдавской Республики для нанесения ударов по наземным целям в районе Тирасполя. Звеном МиГ-29 нанесен удар бомбами ОФАБ-250 по мосту через Днестр в районе Бендер. Мост остался цел, восемь бомб упали мимо цели в районе села Парканы[1].
→ Инцидент с молдавским МиГ-29 (1992)
- Приднестровский конфликт. 23 июня 1992 года при выполнении ударов по целям в районе Тирасполя был сбит МиГ-29 из состава полка в результате поражения ракетой ПВО 14 армии[1].
Примечания[править]
Ссылки[править]
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Маркулешты (аэродром)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|