Матвей Борисович Шенкман

Матвей Борисович Шенкман

Дата рождения

7 февраля 1899 года

Место рождения

Овруч, Российская империя

Дата смерти

23 мая 1942 года

Место смерти

Куйбышев, РСФСР, СССР

Награды и премии

Сталин — Шенкману

Ответ Шенкмана («не прошло и недели, как 29-го декабря 1941г. с заводской площадки отошел первый железнодорожный эшелон со штурмовиками Ил-2, изготовленными заводом № 18 на новом месте. Он вёз двадцать девять новых самолётов.»)

Мордух (Матвей) Борисович Шенкман — советский промышленный деятель, организатор производства, директор воронежского авиационного завода №18, первым наладившего производство штурмовика Ил-2 («летающего танка») — самого массового советского самолёта во время войны.

Биография

Ранний период

Мордух Шенкман родился в 1899 году в Овруче в семье ремесленника.

Учился в начальном училище.

В ноябре 1918 вступил добровольцем в РККА. Сражался с Петлюрой и Юденичем. В армии был направлен в броневую автомобильную школу.

В 1922 году послан учиться в Ленинградский технологический институт. Окончив его, работал на заводе «Большевик» на должностях инженера-конструктора, мастера и начальника цеха.

Ездил в командировки за границу на закупки оборудования и занимался его запуском в Советском Союзе. Работал на руководящих должностях на заводе «Двигатель» и Подольском электровозостроительном заводе.

В 1928 году был снова призван в РККА, где прошёл техническое обучение.

Карьера

В начале 1930-х годов — директор фабрики швейных машинок в Подольске.

Ездил в спецкомандировку в Германию, затем работал в аппарате ЦК компартии, занимаясь делами авиации.

В 1936—1938 годах — директором таганрогского авиационного завода.

В годы репрессий Шенкман на приеме у Сталина подписал документ, запрещающий работникам НКВД находиться на территории завода, прекратив тем самым истребление ведущих специалистов и начальников цехов.

В 1938—1941 годах — директор Воронежского авиационного завода (директор воронежского авиационного завода №18 им. Ворошилова). Получил телеграмму от Сталина: «Самолеты Ил-2 нужны Красной Армии как воздух».

В 1941—1942 годах — директор Куйбышевского авиационного завода.

После эвакуации завода в Куйбышев, в промышленную зону Безымянка, выпуск Ил-2 был возобновлён уже к ноябрю 1941 года.

Под руководством Шенкмана было налажено серийное производство самолётов-штурмовиков Ил-2.

23 мая 1942 года Шенкман погиб в авиационной катастрофе.

Семья

Вдова и дочь Шенкмана в начале 1950-х годов репатриировались в Израиль.

Память

В советском фильме «Особо важное задание», снятом про завод №18, Шенкману сменили имя и все его достижения приписали вымышленному русскому персонажу.