Мэри д'Обервилье (станция метро)
«Мэри д'Обервилье» Mairie d'Aubervilliers Линия 12 | |
|---|---|
| Парижский метрополитен | |
 Один из входов на станцию | |
| Дата открытия: |
31 мая 2022 |
| Тип: |
однопролётная, мелкого заложения |
| Глубина заложения, м.: |
26 м |
| Количество платформ: |
2 |
| Тип платформ: |
1 островная, 1 боковая |
| Форма платформ: |
прямые |
| Расположение: | |
| Наземный транспорт: |
А 35, 150, 170, 173 |
| Время открытия: |
5:30 |
| Время закрытия: |
1:15 |
| Транспортная зона: |
1 (2)[1] |
| Код станции: |
GA65 / 65MAU |
Шаблон:Линия 12 (Париж) Мэри д'Обервилье (фр. Mairie d'Aubervilliers) - конечная станция линии 12 Парижского метрополитена, следующая за "Эме Сезер". Открыта 31 мая 2022 года в конце участка Фрон Популер - Мэри д'Обервилье и названа по расположению в центре парижского пригорода Обервилье рядом с его мэрией. После открытия стала 308-й станцией Парижского метро[2].
Расположение[править]
Станция находится в центре парижского пригорода Обервилье под площадью Де Ла Мэри place de la Mairie. Она обслуживает густонаселенный район, сосредоточенный вокруг ратуши. Прилегающий к станции метро район обычно ограничивают пространством от угла улицы Луи-Фурье до пересечения, образованного авеню Виктора-Гюго, Авеню Республики, Авеню Президента-Рузвельта и Бульваром Анатоля Франса.
История строительства[править]
Перед началом строительства "Мэри д'Обервилье" линия 12 была продлена до станции метро «Фрон Популер», открытой 18 декабря 2012 года. К концу 2014 года была завершена проходка двухпутного тоннеля от "Фрон Популер" в район станции RER "Ла Курнёв - Обервилье", в котором разместились будущие тупики для оборота и отстоя поездов линии 12. Непосредственно строительство станции метро "Мэри д'Обервилье" началось в 2014 году, а открытие всего участка изначально планировалось на конец 2017 года.[3], затем срок был перенесен на середину 2019 года из-за различных административных и технических проблем.[4], а затем и на весну 2022 года[5].
В ходе работ RATP сообщила о технических трудностях на Авеню Виктор-Гюго с песчаной почвой и зеркалом грунтовых вод, выступающим на поверхность с глубины 4 метра. Пройденный к началу строительства станции тоннель активно использовался во время строительства для подачи бетона и отвода отходов и загрязненной воды. Гидромельница роет траншеи глубиной до 40 м перед заливкой бетона подпорных стенок ограждения станции. Эта операция завершена в феврале 2016 года, затем котлован был перекрыт плитой, что позволило затем начать собственно строительство станции[6].
В итоге станция открылась 31 мая 2022 года[7]. Под её основным названием на вывеске в качестве субтритра подписано "Плен дез Вертюс" (фр. Plaine des Vertus)[8].
Технические характеристики[править]
Пространство[править]
Площадь станционного комплекса - 4500 квадратных метров, имеются 7 выходов: 4 из северного вестибюля, 3 из южного[9].
Центральный зал[править]
Однопролётная станция мелкого заложения, у нее три пути и две платформы, в том числе центральная. Боковая платформа предназначена для прибытия поездов, центральная платформа используется для отправления поездов с двух окружающих ее путей. Средний путь также можно использовать для прибывающих поездов (маневр 0). Обшивка стен станции выполнена из гофрированных ажурных металлических панелей белого цвета.
- Галерея
Вход на станцию со стороны авеню Виктор Гюго
Вид в сторону южного торца
_-_2022-06-01_-_14.jpg)
Путевое развитие[править]
Имеется трёхпутный оборотный тупик с ПТО[10].
Проекты развития[править]
К 2030 году планируется строительство перехода на одноимённую станцию линии 15[11], автором её архитектурного проекта стал Николас Гримшоу, создатель архитектурного бюро Grimshaw Architects[12]. Управление проектом обеспечивает группа Koruseo, в состав которой входят Egis (менеджер), Ingerop, Tractebel, Aecom и Caruss.
Подготовительные работы к строительству начались в 2019 году.[13].
Примечания[править]
- ↑ Официально - зона 2, но реально во всём метрополитене, вне зависимости от географического положения станции метро, действует единая тарифная зона
- ↑ С учётом Монмартрского фуникулёра (фр. station fictive) - 309
- ↑ Étape 2 Travaux préparatoires. la12enchemin.fr via web.archive.org (15 novembre 2012). Проверено 18 janvier 2022. ; ce document est une archive.
- ↑ Le Monde.fr avec AFP Grand Paris : le prolongement des lignes 12 et 14 du métro retardé. lemonde.fr (23 octobre 2014). Проверено 24 octobre 2014..
- ↑ Métro à Aubervilliers, lycée agricole à Sevran... ces grands projets qui vont marquer l’année 2022 en Seine-Saint-Denis. leparisien.fr (4 janvier 2022). Проверено 18 janvier 2022..
- ↑ Impact de la crise sanitaire : ajustement des calendriers pour les travaux de prolongement des lignes 4 et 12 du métro. ratp.fr (13 octobre 2020). Проверено 14 октября 2020..
- ↑ Jila Varoquier Grand Paris : le prolongement de la ligne 12 du métro à Aubervilliers entrera en service le 31 mai. leparisien.fr (15 avril 2022). Проверено 16 апреля 2022..
- ↑ Plan de la ligne 12 à partir du 31 mai 2022 (pdf). ratp.fr. Проверено 6 мая 2022..
- ↑ 2 NOUVELLES STATIONS, Site web du prolongement de la ligne 12 au cœur d’Aubervilliers.
- ↑ Franklin Jarrier Plan détaillé des voies du métro de Paris. cartometro.com. Проверено 1 июня 2022..
- ↑ Dossier des objectifs et caractéristiques principales de la ligne orange. stif.org. Проверено 22 декабря 2012..
- ↑ La Société du Grand Paris choisit les maîtres d’œuvre et les architectes pour construire la ligne 15 Est du Grand Paris Express, sur Société du Grand Paris, 7 novembre 2016.
- ↑ societedugrandparis
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Мэри д'Обервилье (станция метро)», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?». |
|---|