НИТА
ООО "Фирма "НИТА"
- Основание
- 1990 год
- Расположение
-
Ошибка создания миниатюры: Файл не найденРоссия: Санкт-Петербург
- Ключевые фигуры
-
Пятко Сергей Григорьевич[1] (президент компании)
Зыков Олег Николаевич (генеральный директор)
Воеводин Дмитрий Юрьевич (исполнительный директор)
- Отрасль
- авиационная радиоэлектроника, программное обеспечение, автоматизированные системы управления, связь
- Число сотрудников
- ▲ 250 (2013 год)
ООО «Фирма „НИТА“» (аббревиатура от Новые Информационные Технологии в Авиации) — Российская сертифицированная (по данным межгосударственного авиационного комитета)[2] коммерческая организация, занимающаяся производством серийного радиоэлектронного авиационного оборудования и програмного обеспечения для организации и автоматизированного управления воздушным движением. Так же занимается решением проблем аэронавигации, разработкой и производством авиационных тренажеров и симуляторов, проектированием объектов РТОП и авиационной связи. К 2005 году, в России, продукцией компании, было оснащено, по меньшей мере, 130 авиапредприятий (две трети от их общего числа), из которых более 100 — центры УВД[3].
При введении[4] системы сокращенных минимумов вертикального эшелонирования международной организацией гражданской авиации в качестве рекомендуемой практики выполнения полетов и в связи с ее эффективностью 29 марта 2010 года она была одобрена Российской правительственной комиссией по транспорту и связи[5]. Фирма «НИТА», единственная на тот момент в России, имела материально-техническую базу, позволяющую в рекордно короткие сроки модернизировать и ввести в эксплуатацию автоматизированную систему управления воздушным движением[6], которая позволяла диспетчеру работать в системе RVSM. Благодаря чему повысилась производительность и рентабельность авиационной транспортной системы России в целом[7][8][9].
История[править]
Фирма «НИТА» была основана в 1990 году аспирантами Санкт-Петербургской Академии Гражданской Авиации Зыковым О. Н. и Пятко С. Г. До 2000 года разработка и сборка систем велась в помещениях академии. В начале 1991 года ими была выпущена система тестирования знаний авиадиспетчера, которая поступила в большинство аэропортов страны. Параллельно велись разработки системы автоматизированного управления воздушным движением «АЛЬФА», которая В 1995 г. была установлена в аэропорту города Ноябрьск. После чего начались поставки системы отображения радиолокационной информации «НОРД» в комплекте с которой поставлялись современные, на тот момент, ЖК-дисплеи, вместо ЭЛТ-мониторов.
2000 год[править]
После поставки порядка 30 АС УВД с СО «НОРД» в ряд Российских аэропортов, компания начала арендовать здание бывшего детского сада, где в последствии и развернула все свое производство. В это время началась активная поставка авиадиспетчерских пультов в центры управления воздушным движением РФ.
2005 год[править]
К этому времени почти 150 аэропортов страны уже было оборудовано автоматизированными системами управления воздушным движением «АЛЬФА» и другим, выпускаемым этой фирмой, оборудованием. Впоследствии эта цифра увеличилась вдвое и к сегодняшнему дню составляет более 250. Таким образом, по состоянию на 2013 год, 75 % воздушного пространства РФ контролируется с помощью оборудования фирмы «НИТА».
Продукция[править]
АС УВД «Альфа»[править]
АС УВД «АЛЬФА» предназначена для автоматизации процессов планирования использования воздушного пространства и автоматизированного управления воздушным движением со средней и высокой интенсивностью полетов. Является единственной в России АС УВД построенной на базе серийно выпускаемых унифицированных изделий.
| Подсистемы АС УВД "АЛЬФА" | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Комплект автоматического зависимого наблюдения[править]
Современная концепция ИКАО в сферах связи, навигации и наблюдения в процессах УВД, предпологает применение глобальной навигационной спутниковой системы GNSS, включающей в себя элементы размещенные на земле, спутниках и на борту воздушного судна[10]. Для этих целей фирмой «НИТА» был разработан комплекс систем отвечающих нормам данной концепции.
Комплект включает в себя:
- Наземную станцию для функционирования системы радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (изделие «ПУЛЬСАР-Н»)
- Наземную приемную станцию самогенерируемых радиовещательных сигналов (изделие «СОНАР»)
- Бортовую авиационную радиостанцию для организации автоматического зависимого наблюдения воздушного судна в сети АЗН-В (изделие «ПУЛЬСАР»)
- Бортовую радиостанцию определения, приема и передачи координат летательного аппарата (изделие «ПУЛЬСАР-М»)
- Локальную контрольно-корректирующую станцию (ЛККС) в качестве источника дифференциальных данных (изделие «ОРБИТА»)
Прочее[править]
Так же компания занимается производством обучающих систем:
- комплексные диспетчерские тренажеры
- корпоративные системы языковой подготовки авиационного персонала
Является компанией-поставщиком решений по оснащению вертодромов и аэродромов авиации общего назначения, универсальных модулей контейнерного типа и командно-диспетчерских пунктов мобильного развертывания.
Источники[править]
- ↑ Пятко Сергей Григорьевич
- ↑ Реестр сертифицированных предприятий-изготовителей оборудования аэродромов и воздушных трасс
- ↑ Интервью с президентом компании ООО "Фирма «Нита» Сергеем Пятко Взлет, 12/2005 стр.36
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации США
- ↑ Протокол заседания Правительственной комиссии по транспорту и связи
- ↑ ООО "Фирма «НИТА» завершила работы в рамках Федеральной целевой программы «Модернизация ЕС ОрВД в РФ до 2015 года»
- ↑ применения сокращенных интервалов вертикального эшелонирования воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации
- ↑ Зиновьев Анатолий Николаевич «Госкорпорация по ОрВД» о введении RVSM в России
- ↑ ГОСНИИ АС Анализ особенностей ИВП на интервале времени перехода на сокращенные нормы эшелонирования в РФ и сопредельных странах
- ↑ CNS/ATM SYSTEMS