Николай Яковлевич Розенберг
Николай Яковлевич Розенберг
Управляющий Российско-американской компании (Главный правитель Русской Америки)
- Дата рождения
- 1807
- Место рождения
- Санкт-Петербург, Российская империя
Военная служба
Николай Яковлевич Розенберг — российский государственный деятель.
Карьера[править]
Родился в 1807 году в Санкт-Петербурге. Некоторые авторы считают, что он был крещённым евреем[1][2][3][4][5], но это мнение вызывает сомнение, тем более что непонятно, на чём основано такое предположение.
С 28 декабря 1819 года учился в Морском кадетском корпусе.
1 марта 1823 года — гардемарин.
25 сентября 1826 года — мичман.
В 1826‒1929 годах служил на кораблях Балтийского флота.
В декабре 1829 года или январе 1930 года поступил на службу в Российско-Американскую компанию. Добравшись по Сибири до Охотска, он в сентябре 1930 года на шлюпе «Уруп» прибыл в Ново-Архангельск.
В 1831―1839 годах командовал кораблями РАК «Охотск», «Полифем», «Бобр». В ходе своих путешествий между Охотском и Новоархангельском, посещал Алеутские острова, острова Прибылова и другие пункты Тихого океана.
27 января 1832 года — лейтенант.
В 1839 году на бриге «Охотск» отправился из Ново-Архангельска в Охотск и и сушей вернулся в столицу.
С 1 января 1841 года — ревизор комиссионеров в правлении Низового округа департамента Корабельных лесов.
30 апреля 1841 года — титулярный советник.
28 декабря 1842 года — коллежский асессор.
22 марта 1844 года уволился.
12 ноября 1847 года лейтенантом возвращён во флот в 26-й Флотский экипаж.
С 12 декабря 1847 года — снова в РАКе.
В 1849 году по приказу руководителя РАК М. Д. Тебенькова на бриге «Байкал» обошёл Укамок, Атха, Амчитка, Атту, Беринга, Медный, Петропавловск и Новоархангельск.
6 декабря 1849 года — капитан-лейтенант.
25 января 1850 года произведён в капитаны 2-го ранга и (но, фактически, лишь 12 октября 1850 года) и назначен на пост главного правителя Русской Америки.
В 1850―1853 годах — управляющий РАК (правитель Русской Америки).
В его каденцию РАК наладила торговлю льдом, поставляемом в Сан-Франциско. Для этого сооружено внушительных размеров склад льда (полторы и две тысячи тонн), добываемого с Лебединого озера. Курировал функционирование РАК из Ново-Архангельска. Занимался строительством Ново-Архангельска и развитию там ремесленных производств. В 1851 году там возведены больница, кожевенный завод, склад и жилище для алеутов. На 1852 году был запущен маленький литейный завод-мастерская для изготовления медных и чугунных изделий для судов и паровых машин, было завершено строительство двухэтажного дома для служащих РАК. На новоархангельской верфи проводился плановый ремонт судов колониальной флотилии. В 1852—1853 годах шла постройка парохода «Николай I». В 1853 году был сделан каменный сарай для хранения солёной рыбы и 3 новых дома, на местной верфи возводился плавучий лесопильный завод.
С трудом поддерживал благоприятные отношения с индейцами-тлинкитами, имевших большое значения для пушного промысла. Через некоторое время взаимоотношения между россиянами-колонистами и индейцами значительно ухудшились, и даже разразилось столкновение за пределами города. К тому же, вызвал гнев тлинкитов, живших на р. Стики, тем, что не сообщил им о агрессивных планах тлинкитов, живших у Ново-Архангельска.
Затем был отозван, возможно для участия в Крымской кампании, хотя и неясно принял ли он в ней какое-либо непосредственное участие.
В июне-июле 1853 года на шлюпе «Ситха» прибыл в Аян и наконец сушей оказался в столице.
До 21 октября 1854 года состоял в ведении Главного Правления РАК. Затем прикомандирован к Инспекторскому департаменту Морского министерства.
30 августа 1855 года стал капитаном 1-го ранга и стал начальником Машинного рабочего экипажа Балтийского флота в Кронштадте.
Умер 29 ноября 1857 года.
В 1935 году его фамилией получила наименование гора на о. Баранова.