Новиков, Николай Николаевич (железнодорожник)

← другие однофамильцы Новиков

Николай Николаевич Новиков

Военный деятель

Дата рождения

9.05.1908 (26.04)

Место рождения

Смоленск, Смоленская губерния, Российская империя

Дата смерти

3 августа 1944 года

Место смерти

Вильно, Литовская ССР, СССР

Принадлежность

 СССР

Должность

начальник головного ремонтно-восстановительного поезда № 5

Сражения/войны

Великая Отечественная война

Награды и премии

Директор-подполковник пути и строительства

Никола́й Никола́евич Но́виков (26 апреля (9 мая) 1908, Смоленск, Смоленская губерния, Российская империя — 3 августа 1944, Вильно, Литовская ССР, СССР) — директор-подполковник пути и строительства, начальник головного ремонтно-восстановительного поезда № 5. Участник Великой Отечественной войны. Герой Социалистического Труда (1943).

Биография

Николай Николаевич Новиков родился 26 апреля (9 мая) 1908 в городе Смоленске Смоленской губернии (ныне — Смоленская область) в семье железнодорожника. С 16 лет он работал чернорабочим на строительном заводе № 35, затем на железной дороге.

С 1924 по 1930 годы Николай Новиков работал на железнодорожной станции Смоленск (ныне — Смоленск-Центральный). Он трудился в службе управления движением: был весовщиком, младшим кондуктором. Благодаря активной комсомольской деятельности, Николай Николаевич получил направление в Западный областной комитет комсомола. В 1930—1931 годы Николай Николаевич возглавлял курсы для пионервожатых, обучая молодёжь и развивая их лидерские качества. Он учился на Рабфаке.

В 1931 году Николай Николаевич поступил в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ныне — Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС)), выбрав специальность инженера по изысканию и постройке железных дорог. В 1937 году Новиков занял должность заместителя начальника Смоленской дистанции пути Западной железной дороги. В 1939 году он возглавил дистанцию. В июле 1940 года Николаю Николаевичу вручили медаль «За трудовую доблесть» за успешное выполнение важного специального задания. На этой должности Николай Новиков оставался до июня 1941 года.

16 июля 1941 года Николай Николаевич покинул Смоленск вместе с последней группой железнодорожников, когда вокруг города шли ожесточённые бои. Эшелон вынужден был выбираться окружными путями по Московско-Киевской железной дороге через Ельню и Сухиничи, двигаясь в сторону Тулы.

В начале 1942 года Николая Новикова назначили руководителем головного ремонтно-восстановительного поезда № 5 (Горем-5, позднее Путьрем-5), созданного на базе Смоленской дистанции пути и предприятий узла. Поезд сыграл ключевую роль в восстановлении железнодорожных путей и инфраструктуры в зоне боевых действий Западного, затем 3-го Белорусского фронтов.

После освобождения Смоленска осенью 1943 года Николай Николаевич Новиков вернулся в родные места. Восстановление Смоленского железнодорожного узла велось в основном силами железнодорожных бригад № 6, 1 и 26. В самый разгар работ коллектив восстановителей под руководством Николая Новикова обратился ко всем железнодорожникам, восстанавливавшим Западную магистраль, с инициативой о соревнованиях. В соревнование за скорейшее возрождение магистрали включились не только работники пути, но и представители других железнодорожных специальностей. Указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся заслуги, самоотверженность и вклад в дело восстановления и развития железнодорожного транспорта в военные год 5 ноября 1943 года Новикову Николаю Николаевичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Ему вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот».

По руководством Новикова Николая Николаевича Путьрем-5 следовал за наступающими частями 3-го Белорусского фронта, продвигаясь в направлении Прибалтики. 11 июля 1944 года Новикову было присвоено звание директора-подполковника пути и строительства. В аттестационном листе на присвоение звания сказано:

«Инициативный, энергичный инженер-командир. Имеет хорошую теоретическую подготовку и практический опыт по железнодорожному путевому хозяйству. Настойчив и требователен, хороший администратор. Сумел организовать боевой коллектив спецформирования, успешно выполняющий задания командования по восстановлению ж.д. с начала Отечественной войны».

Николай Николаевич Новиков погиб 3 августа 1944 года на станции Вильно (ныне — Вильнюс, Литва) при выполнении служебных обязанностей во время налёта вражеской авиации.

Награды и звания

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (5 ноября 1943 года)
• Орден Отечественной войны I степени (7 августа 1944 года)
• Орден Красной Звезды (17 июня 1943 года, 13 сентября 1943 года)
• Медаль «За трудовую доблесть» (17 мая 1940 года)
• Директор-подполковник пути и строительства (11 июля 1944 года)

Ссылки

•  Новиков, Николай Николаевич (железнодорожник) на сайте «Герои страны»

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Новиков, Николай Николаевич (железнодорожник)», расположенная по следующим адресам: — «https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Новиков,_Николай_Николаевич_(железнодорожник)» — «https://znanierussia.ru/articles/Новиков,_Николай_Николаевич_(железнодорожник)» Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Знание.Вики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».