Погребения с колёсными ямками

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Погребения с колёсными ямками — подкурганные захоронения археологических культур бронзового века примерно 2100—1500 гг. до н. э. степных регионов Южного Урала, Западной Сибири и Казахстана — синташтинской, петровской и алакульской (андроновской) — со следами колёс от конных дышловых повозок.

Общая информация[править]

На данный момент известно о 27 погребениях с колёсными ямками синташты-петровки-алакуля.

Как указывают А. В. Епимахов и И. В. Чечушков, «в распоряжении исследователей обычно имеются следы вкапывания пар колёс (иногда с частями последних — 7 экземпляров), единичные находки фрагментов кузова плохой сохранности, в двух случаях есть сведения о конструкции ступицы, в одном — следы шины из сыромятной кожи. Если детали формы и материала изготовления кузова практически не имеют данных для реконструкции, то длина дышла может быть установлена с учётом размеров упряжного животного и информации об аллюре».[1]

По И. В. Чечушкову, «источниками изучения являются парные подпрямоугольные или овальные в плане, линзовидные в сечении углубления в дне могильной ямы (иногда с деревянными и кожаными деталями), которые принято называть „колёсные ямки“. Они выкапывались таким образом, что колёса оказывались углубленными от ¼ до ⅓ своего диаметра… Иногда в пределах ямок видны отпечатки или даже сохранившиеся деревянные детали колёс — ободья, спицы, кожаные шины… В девяти случаях в разрезах хорошо видны некоторые детали колеса — обод, спицы, шины… в трёх случаях удалось зафиксировать остатки ступиц».[2]

В своей кандидатской диссертации (2013) И. В. Чечушков приводит сводку всех данных по обнаружению следов размещения (элементов) двухколёсных повозок в урало-казахстанских погребениях синташты-петровки-алакуля эпохи бронзы. Но ни на одной из опубликованных им схем нет никаких следов (деталей) бортиков кузова или заменяющих их перил/стоек/опоры в погребении (как нет и следов/остатков дышла и днища кузова).[3]

В кургане I могильника Сатан (Центральный Казахстан) «на дне могильной ямы были обнаружены остатки прямоугольной в плане площадки размером 106х60 [см], толщиной до 10 см, к которой сверху под углом примыкали плохо сохранившиеся остатки дерева. Под древесным тленом находились две параллельные подпрямоугольные ямы: в первой сохранились остатки обгорелого обода колеса и ступицы, во второй — фрагмент обода с круглым пазом для спицы и тлен от ступицы. Под ободом обнаружен небольшой кусок сыромятной кожи красного цвета и 4 конусообразных костяных гвоздика (длиной 8−17 мм), которые, вероятно, крепили шину на ободе с внутренней стороны».[4]

В яме 1 кургана 9 могильника Кривое Озеро «пятна древесного тлена… были определены как остатки деталей двухколёсной повозки (колесницы). Колёса фиксировались в виде двух параллельных полос тлена… Были расчищены остатки оси (?) в виде полосы тлена, разорванной в центре, с выступающими наружу концами. С наружной стороны колёс отчётливо фиксировались очертания ступиц. Между остатками колёс, кроме оси, расчищены несколько крупных обломков плашек и брусков, возможно, являвшихся фрагментами каркаса кузова повозки… В разрезах колёс — по 7 круглых в сечении спиц».[5]

Интерпретация[править]

А. А. Семененко отмечает, что многие погребения синташты-петровки-алакуля содержали лишь следы двух колёс (на оси), что позволяет обоснованно утверждать, что именно их — пару колёс (на оси) — и помещали в них (временно) с ритуально-символической целью. Сюда относятся (номенклатура приводится по диссертации к.и.н. И. В. Чечушкова):

  • малый курган Синташтинский СIII;
  • могильник Берлик II, курган 10, могильная яма Б2К2;
  • могильник Берлик II, курган 10, могильная яма Б2К10;
  • могильник Бестамак, Костанай, Казахстан, могила 140 (оценка по некачественным фотографиям);
  • могильник Каменный Амбар-5, курган 2, могильная яма 8, КА5К2Я8;
  • могильник Кенес, курган 5;
  • могильник Кривое Озеро, курган 2, могильная яма 1, МКОК2Я1;
  • могильник Николаевка II, курган 1, могильная яма 1, НII;
  • могильник Синташтинский, погребение 16, СМП16;
  • могильник Солнце II, курган 4, могильная яма 1, СIIК4Я1;
  • могильник Солнце II, курган 11, могильная яма 2, С2К11Я2;
  • могильник Степное VII, погребальный комплекс 2, яма 5;
  • могильник Улубай, курган 1, УлК1Я1;
  • могильник Улубай, курган 4, УлК4Я1;
  • погребение 14, комплекс грунтовых и курганных захоронений СI, Синташта (колёсные ямки расположены очень странно).

Кроме того, аномальное либо несимметричное по отношению к колёсным ямам положение дополнительных ям (от опорных столбов для поддержания кузова/дышла повозки и/или потолка погребальной камеры), то есть возможно размещение только колёс (на оси) без повозки, наблюдается в случаях:

  • могильник Каменный Амбар-5, курган 4, могильная яма 9, КА5К4Я9 (отсутствует симметрия);
  • могильник Синташтинский, погребение 4, СМП4 (отсутствует симметрия);
  • могильник Синташтинский, погребение 5, СМП5 (отсутствует симметрия либо аномальное расположение);
  • могильник Синташтинский, погребение 19, СМП19 (несимметричное и аномальное расположение);
  • могильник Синташтинский, погребение 28, СМП28 (отсутствует симметрия);
  • могильник Солнце II, курган 5, С2К5Я2 (аномально несимметричное расположение);

Также:

  • в могилу могильника Каменный Амбар-5, курган 2, могильную яму 6, КА5К2Я6 поместили лишь одно колесо;
  • в могилу Синташтинского могильника, погребение 12, СМП12 поместили пять колёс.[6]

По оценке синташтинских погребений с колёсными ямками д.и.н., главного научного сотрудника лаборатории естественнонаучных методов, члена-корреспондента РАН, проф. Е. Н. Черных, «кладбище привлекло пристальное внимание археологов прежде всего тем, что в могильных сооружениях человеческие останки сопровождались захоронениями лошадей с элементами конской узды. Здесь увидели также детали повозок или же боевых колесниц (следы их колёс — правда, не вполне ясные — были замечены в некоторых могильных ямах). Пожалуй, в относительно богатых материалах Синташтинского некрополя удалось обнаружить, по существу, первые явные свидетельства развитого коневодства и знания колёсного транспорта».[7]

Как указывает д.и.н., проф. Н. Б. Виноградов, «в распоряжении исследователей и сегодня есть лишь более или менее явные следы установки колёс в углублениях пола погребальных камер синташтинских и петровских могильников… Основной причиной моих сомнений первоначально стали параметры реконструируемых коллегами степных колесниц бронзового века Южного Зауралья, в частности ширина колеи, то есть расстояние между колёсами. Опять же коллеги упорно рассматривают расстояние между продольными осями колёсных углублений в синташтинских и петровских могилах как ширину колеи реальных колесниц бронзового века. Возражения были проигнорированы, однако они заслуживают серьёзного рассмотрения. В целом они состоят из следующих тезисов: 1. Углубления колёс прослеживаются лишь в небольшой части синташтинских или петровских погребений… 2. Почти во всех погребениях — за исключением ямы 1 кургана 9 могильника Кривое Озеро — какие-либо следы других частей колесницы (ось, кузов, дышло, ярмо и т. д.) отсутствуют. 3. Расстояние между продольными осями колёсных углублений скорее было обусловлено шириной деревянной погребальной камеры, а не параметрами реального транспортного средства… Разброс диапазона значений ширины колеи для „колесниц“ бронзового века степей Южного Зауралья и Северного Казахстана (по И. В. Чечушкову) — от 95 до 150 см… на наш взгляд, обусловлен не в последнюю очередь именно размерами конкретных погребальных камер».[8]

Д.и.н., проф. Н. Б. Виноградов полагает, что «колёсные углубления и отпечатки нижней четверти диаметра колёс в обсуждаемом контексте могут быть скорее интерпретированы как свидетельство существования у синташтинского и петровского населения Южного Урала и Северного Казахстана представлений о мифическом путешествии в загробный мир души некоторых избранных членов рода… Колёсные углубления скорее были частью макетного воспроизведения символа — знака повозки, где „кузовом“ служила сама деревянная погребальная камера… То, что считается коллегами в синташтинских и петровских могильниках колесницами, по-видимому, должно пониматься скорее как часть макета погребальной „повозки“, предназначенной для мифического путешествия души, а не реального транспортного средства».[9]

См. также[править]

Источники[править]

  1. ↑ Чечушков И. В., Епимахов А. В. 3.1. Колесничный комплекс Урало-Казахстанских степей // Кони, колесницы и колесничие степей Евразии. Коллективная монография. — Екатеринбург-Самара-Донецк: Рифей, 2010. — С. 191.
  2. ↑ Чечушков И. В. Колесницы евразийских степей эпохи бронзы // Вестник археологии, антропологии и этнографии. — 2011. — № 2 (15). — С. 58.
  3. ↑ Чечушков И. В. Колесничный комплекс эпохи поздней бронзы степной и лесостепной Евразии: от Днепра до Иртыша: Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. — Екатеринбург: на правах рукописи, 2013. — С. 440, 442, 447, 449, 453, 456, 460, 462, 465, 467, 470, 472—473, 475—477, 481, 484, 486, 489, 491, 493.
  4. ↑ Новоженов В. А. Колёсный транспорт эпохи бронзы урало-казахстанских степей. Краткий обзор источников // Вопросы археологии Центрального и Северного Казахстана. Сборник научных трудов (междуведомственный). — Караганда: Карагандинский государственный университет, 1989. — С. 110 и 115.
  5. ↑ Виноградов Н. Б. Могильник бронзового века. Кривое озеро в Южном Зауралье. — Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 2003. — С. 86—87.
  6. ↑ Семененко А. А. Эталон колесничного погребения или Почему урало-казахстанские погребения с повозками эпохи бронзы не являются колесничными? — Воронеж: Электронная монография на правах рукописи, 2020. — 677 с. + 575 илл. — ISBN 978-5-6043336-1-7. — С. 119—120.[1]
  7. ↑ Черных Е. Н. Степной пояс Евразии: Феномен кочевых культур. — М.: Рукописные памятники Древней Руси, 2009. — С. 250—251.
  8. ↑ Виноградов Н. Б. Миф о путешествии души и погребальные памятники синташтинского и петровского типа бронзового века в Южном Зауралье // Вестник археологии, антропологии и этнографии. — № 2 (49). — 2020. — С. 21-22.
  9. ↑ Виноградов Н. Б. Миф о путешествии души и погребальные памятники синташтинского и петровского типа бронзового века в Южном Зауралье // Вестник археологии, антропологии и этнографии. — № 2 (49). — 2020. — С. 22, 24.
Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Погребения_с_колёсными_ямками&oldid=1950359