РН-Аэро

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«РН-Аэро»


РН-Аэро.png



Основание
2008





Ключевые фигуры
Иван Турчин (генеральный директор)[1]


Отрасль
Топливная промышленность



Оборот
78,85 млрд рублей (2020)


Чистая прибыль
11,64 млрд рублей (2020)






Сайт
[1]

«РН-Аэро» — оператор авиазаправочного бизнеса, дочерняя компания «Роснефти». Обеспечивает поставку авиационного керосина и заправки воздушных судов в аэропортах России и за рубежом[2].

История[править]

«РН-Аэро» была создана в мае 2008 года как дочерняя компания «Роснефти». Её возглавил начальник управления авиазаправочного сервиса «Роснефти» Игорь Каталевский[3].

В 2014 году на долю компании приходилось 34 % всего реализованного в России авиакеросина. «РН-Аэро» увеличила объём продаж авиатоплива до 3,42 млн тонн, а количество клиентов компании в 2014 году выросло на 26 % и составило более 300 компаний[4].

Тогда же «РН-Аэро» начала выходить на международные рынки. Компания заключила соглашение о сотрудничестве с Shell Aviation, одним из мировых лидеров в сфере продаж авиационного топлива. Также было заключено партнёрское соглашение с «КазМунайГаз-Аэро» (дочерним предприятием нефтяной компании «КазМунайГаз»)[4].

К 25 апреля 2019 года компания реализовала 20 млн тонн авиатоплива. «Юбилейной» стала заправка в аэропорту Шереметьево рейса авиакомпании «Аэрофлот», следовавшего по маршруту Москва — Лондон[5].

В 2019 году «РН-Аэро» увеличила объёмы заправки «в крыло» в российских аэропортах на 9,5 % по сравнению с предыдущим годом (до 458 тыс. тонн). Количественный показатель таких заправок при этом увеличился на 13 % и составил более 50,7 тыс. операций. Продажи керосина «в крыло» предусматривают, что в цену топлива включаются все расходы по его доставке в аэропорт, а также стоимость услуг по заправке самолёта и затраты на хранение топлива[6].

Тогда же компания реализовала за рубежом более 480 тыс. тонн авиатоплива — в четыре раза больше, чем в 2018 году. Рост продаж обеспечили поставки керосина в аэропорты Грузии (Тбилиси, Батуми и Кутаиси), Монголии (Улан-Батор) и Германии (Берлин и Мюнхен)[7].

В феврале 2020 года «РН-Аэро» приступила к продажам керосина на рынках Ближнего Востока и Азии. Компания заключила контракты на заправку самолётов «в крыло» в Международном аэропорту Пекина, крупнейшем в Китае, а также в аэропорту Аль-Мактум в Дубае[7].

В августе 2020 года стало известно о планах «РН-Аэро» инвестировать 1,25 млрд рублей в строительно-монтажные работы на топливозаправочных комплексах (ТЗК) в пяти аэропортах страны в 2021—2023 годах. Работы были запланированы на ТЗК аэродромов «Варфоломеевка» и «Центральная Угловая» в Приморском крае, на аэродроме «Хабаровск Центральный», на ТЗК «Дзёмги» в Комсомольске-на-Амуре (Хабаровский край) и на ТЗК «Дальний» в Канске Красноярского края[8].

Деятельность[править]

Как указано на сайте компании, она реализует авиационный керосин, который производят на восьми нефтеперерабатывающих заводах «Роснефти». ТЗК компании работают в 18 аэропортах России. Вместе с партнёрскими ТЗК компания представлена более чем в 30 аэропортах[2].

По информации компании, в «РН-Аэро» разработана собственная система контроля качества авиатопливообеспечения. Она подкреплена соответствующей системой организационных, административных и технических процедур[2].

Финансовые показатели[править]

Наиболее свежие данные о выручке и прибыли компании в открытых источниках относятся к 2020 году. Выручка «РН-Аэро» тогда составила 78,85 млрд рублей, прибыль — 11,64 млрд рублей[1].

Примечания[править]

Шаблон:Роснефть

Шаблон:Роснефть

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «РН-Аэро», расположенная по адресу:

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».