Рагозин, Виктор Иванович

← другие люди с фамилией Рагозин

Рагозин, Виктор Иванович

Виктор Иванович Рагозин. Портрет опубликован Нижегородской областной библиотекой.

Дата рождения

31 августа 1833 года

Место рождения

Подольский уезд

Дата смерти

22 августа 1901 года

Подданство

 Российская империя

Род деятельности

предпринимательство, технология нефтепереработки, мировой приоритет в производстве смазочных масел

Ви́ктор Ива́нович Раго́зин (19 [31] августа 1833, Москва — 9 [22] августа 1901, Озерки, Санкт-Петербургская губерния) — русский общественный деятель, предприниматель. Один из основоположников российской нефтяной отрасли, почётный инженер-технолог, основатель нефтеперегонного завода под Ярославлем, обладатель мирового приоритета в разработке технологии получения смазочных масел из нефти.

Биография

Происхождение из мелкопоместных дворян Московской губернии. Брат экономиста и публициста Евгения Рагозина. В 1853 году кончил курс на физико-математическом факультете Московском университета, после чего поступил домашним учителем к нижегородскому промышленнику А. П. Шипову, совладельцу пароходной компании «Дружина», и вскоре женился на его дочери.

Поскольку Виктор состоял членом тайного революционного общества «Земля и Воля», он начал распространять на пароходах «Дружины» по всему Поволжью «Колокол» Герцена и революционные прокламации. В 1862 году молодого человека арестовали, но выпустили на поруки тестя. До 1868 года был под надзором. Позднее стал либералом.

С 1864 года Виктор Иванович стал управлять пароходной компанией «Дружина», перебравшись на жительство в Нижний Новгород. Он стал заметной фигурой местных общественных и деловых кругов: инициировал учреждение в 1870 г. Купеческого банка, в котором занял директорский пост, в 1871 г. основал страховое общество «Волга», превратившееся затем в одно из крупнейших в России. Принял живое участие во всех общественных начинаниях нижегородских предпринимателей. Так, ему поручалось сооружение собранного на купеческие пожертвования городского водопровода.

В 1870-х годах обратил внимание на русскую нефть и содействовал организации её перевозки наливом по Волге, а главное, исследовал её химическую природу. При прямой перегонке бакинской нефти товарным продуктом был керосин, на уровне 30% от исходного сырья. Остальные нефтяные компоненты сливались в море или сжигались, против чего выступал Дмитрий Менделеев, говоривший, что сжигать отходы переработки нефти – «государственное преступление, все равно, что топить печь ассигнациями». Тем временем с началом Второй промышленной революции в России стал расти спрос на смазочные материалы для машин и станков, которые импортировались из США, Германии, Бельгии, Голландии по огромным ценам.

В 1873-м Рагозин приступил к первым опытам по использованию нефтяных остатков, организовав лабораторию прямо в своей нижегородской квартире. Чтобы получить керосин, акцизный сбор на который не давал возможности вести разработки, Рагозин обратился к министру финансов России М. Х. Рейтерну, обосновав необходимость новых исследований по получению смазочных масел для нового типа оборудования предприятий. Вопросом заинтересовался император Александр II, и 6 ноября 1874-го увидело свет «Высочайшее повеление о производстве опытов на вновь устраиваемых фотогеновых заводах».

Два года упорных опытов увенчались созданием смазочных масел, которые изобретатель назвал олеонафтами. Ему пришлось преодолевать  плохую репутацию минеральных смазочных масел, созданную американскими производителями. Живя полгода в 1876 г. во Франции, В.И.Рагозин безуспешно пытался убедить западных торговцев покупать минеральные масла в России. Он даже думал открыть во Франции завод смазочных масел из русской нефти, однако его остановили патриотические соображения.

В. И. Рагозиным были построены 2 нефтеперерабатывающих завода — в 1877 году в городе Балахне Нижегородской губернии и в 1879 году в селе Константинове под Ярославлем, куда пригласил на работу Д. И. Менделеева, чтобы наладить полную переработку нефти.

В. И. Рагозин в соответствии с рекомендациями Д. И. Менделеева начал на построенном на Волге заводе полностью перерабатывать нефть, получая из неё, кроме керосина, смазочные масла отличного качества, заложив основу для сегодняшних технологий их производства. Часть нефти, поступающей на сжигание, перегонялась на бензин (в 1883 г. был изобретен бензиновый мотор), керосин, солярку, жидкие смазочные масла, густые, твердые, смолы. «Несомненно, — писал В.И.Рагозин, — рациональная промышленность должна перерабатывать все, а не снимать пенки».

Резервуарный парк для завода спроектировал ещё один русский самородок, инженер Владимир Григорьевич Шухов. Именно он предложил цилиндрическую конструкцию, собираемую из клепаных металлических листов разной толщины на разной высоте, которая была более удобной, чем применявшиеся в США кубические резервуары.

В 1878-1880 годах смазочные масла Рагозина стали применяться на российском железнодорожном транспорте, что позволило сократить расход угля почти на треть. Вспоминая начало своего дела, Виктор Иванович отмечал: все прочили провал его опытам. «Не удалось в Америке масло — и у нас не удастся. Они думали, что нефть может дать только керосин и служить топливом, теперь мы получили из нее ценные продукты…».

Менделеев был уверен: если перегонять сырую нефть, а не остатки, то керосин будет побочным продуктом и станет дешевле. «В.И.Рагозин, — указывал великий химик, — претензий на указание его выгод и расчетов не заявил, не побоялся того, что его дело станут делать и многие другие заводы, когда увидят, что барыши велики...»

Вместе с научной постановкой производства смазочных масел Рагозин сумел правильно организовать торговлю этим товаром в России и за границей. Экспертизой продукции его заводов, проведённой во Франции, было признано, что качество русских масел намного выше американских аналогов. Нефтяные смазочные масла созданного Виктором Ивановичем товарищества «В. И. Рагозин и К°» 18 раз завоевывали высокие награды: золотые медали на всемирных выставках в Париже (1878, 1889 гг.) и Антверпене (1885 г.), а также на международных — в Ливерпуле и Брюсселе (1880 г.), в Риме (1881 г.), в Ницце (1883 г.).. Морское министерство Франции рекомендовало на своих судах использовать технические масла исключительно русского производства.

В 1880 году Рагозин получил право маркировать свою продукцию российским государственным гербом, что являлось высшей оценкой выпущенных его заводами нефтепродуктов и те, которые поставляясь на экспорт, получили за границей название «Русские». Тем не менее Виктора Ивановича отстранили от заводских дел. По его воспоминаниям, приходилось на каждом шагу бороться «с препятствиями легальными, экономическими, с непониманием, равнодушием и невежеством». Будучи талантливым изобретателем, Рагозин оказался не слишком способным к организации финансов. В Центральном Государственном архиве Москвы хранится девять объемистых томов следственного дела «О разных злоупотреблениях членов правления Товарищества «В.И.Рагозин и К°», фиксирующих причины разлада в его делах. Хотя доказать какие-либо злоупотребления в деятельности Виктора Рагозина и других членов правления Товарищества не удалось, предъявленные финансовые требования со стороны кредиторов поставили его в положение «несостоятельности». Управление заводами Товарищества «В.И.Рагозин и Ко» перешло к назначенной судом администрации, а прежний состав правления во главе с Виктором Рагозиным отстранили от руководства.

Приехав в Баку в 1883 г., Рагозин предпринял ещё одну попытку в предпринимательстве — вложил все оставшиеся средства в покупку небольшого нефтеперегонного завода в Чёрном городе, сумев там наладить производство керосина и смазочных масел хорошего качества.

26 октября 1884 г. в истории нефтяного дела России произошло примечательное событие: в Баку открылся первый Съезд нефтепромышленников, на котором Рагозин поднял вопрос о необходимости организации геологической разведки нефтяных месторождений со стороны государства. 27 октября в своем докладе «О наивыгоднейших условиях вывоза керосина и смазочных масел за границу» он представил обширную программу развития экспорта российских нефтепродуктов, предлагая отменить правительственный запрет на вывоз сырья и полусырья. Его поддержали члены Бакинского отделения Технического общества.

Однако собственное дело Виктора Рагозина — небольшой керосиновый завод — не выдержало конкуренции с бакинскими нефтяными гигантами того времени: «Товариществом Бранобель», Бакинским нефтяным обществом, Каспийско-Черноморским обществом. Пришлось и на этот раз ликвидировать предприятие.

В том же 1884 году Сидор Мартынович Шибаев пригласил В. И. Рагозина на должность управляющего Бакинским отделением Товарищества «С. М. Шибаев и Ко», где Виктор Иванович продолжил разработку смазочных масел, предложив рецептуру минерального смазочного масла «Олеонафт». Ближайший сотрудник Рагозина, доктор химии Густав Шмидт получил место директора нефтеперегонного завода. На Всемирных выставках в Антверпене (1885) и Париже (1889) минеральные смазочные масла Товарищества «С. М. Шибаев и Ко» были удостоены золотых медалей, что являлось результатом серьёзных организационных и технических усовершенствований, проведённых В. И. Рагозиным.

В 1886 г. Виктор Иванович предложил создать синдикат нефтепромышленников, которые отказались бы экспортировать сырую нефть, вступив в опасную полемику с Ротшильдами, которые к тому времени захватили половину продаж бакинского керосина. Он выступал против наращивания добычи, считая, что добывать следует столько, сколько можно переработать, чтобы удерживать стабильные цены на нефтепродукты, как это делают американцы. При избыточной добыче дешёвая нефть станет средством спекуляции на мировом рынке, указывал он. Он даже выступал против строительства экспортного нефтепровода Баку-Батуми, потому что проданную при его помощи нефть за рубежом переработают, а потом привезут в Россию готовые продукты, обогатившись. В Батуми действуют Ротшильд, Нобель, Нашауэр, Бурхард и Ко, Стюард и Ко, Рихтер и Ко и Шибаев и Ко. Рагозин пишет с горькой иронией: «Не правда ли, как много русских?»

В 1888 году скончался Сидор Мартынович Шибаев, дело перешло к его супруге Евдокии Викуловне и детям.

К 1890 году заводы смазочных масел эксплуатировали уже 22 фирмы в Российской империи.

Развитие техники на Западе со всей остротой поставило перед промышленностью вопрос о собственном производстве масел из тяжелой русской нефти. И иностранные фирмы, захватившие добычу русской нефти, беспрепятственно и с большой прибылью для себя ее вывозили. В.И.Рагозин бросился в борьбу за национальные интересы. Он много раз выступал перед специалистами, обращался к министрам с записками о состоянии нефтяной промышленности России и необходимости ввести монополию на нефть, запретив ее вывоз.

В Батуми действуют Ротшильд, Нобель, Нашауэр, Бурхард и Ко, Стюард и Ко, Рихтер и Ко и Шибаев и Ко. Рагозин пишет с горькой иронией: «Не правда ли, как много русских?» Чтобы уйти от этого абсурда, надо строить химические предприятия. «Никакая страна не может считаться промышленно развитой, не даже развиваться промышленно, если в ней нет химического производства», - утверждает он.

Однако нефтепровод был построен, нефть и нефтепродукты за границу сбывались, а синдикат создан не был.

4 мая 1891 г. на заседании Бакинского отделения Императорского Русского технического общества Виктор Иванович выступил с собщением «Техника обработки нефти в связи с нефтяным кризисом», предложив основу новой технологии переработки нефтяных дистиллятов с использованием паров бензина.

В 1892 г. контракт Рагозина с Товариществом «С.М.Шибаев и Ко» был закончен, и изобретатель вернулся в столицу.

Он продолжил свои изыскания, 18 сентября 1896 г. получив привилегию Департамента торговли и мануфактур Министерства финансов России на «дифференциальный конденсатор «универсал», чуть больше года спустя — охранное свидетельство № 3334 на «непрерывно действующий пульверизационный ректификатор винного спирта и других легкокипящих жидкостей».

В 1898 г. Виктор Рагозин получил привилегию № 692 на «аппарат для перегонки разложения нефти», так и не став пророком в своём отечестве: его новый нефтеперегонный аппарат и эффективный технологический процесс были успешно внедрены в 1898 г. в Австро-Венгрии, на заводе Apollo в г. Прессбурге. В промышленном масштабе эта технология была внедрена в США 20 лет спустя.

Последней работой, опубликованной Виктором Рагозиным в прессе, стали «Технологические этюды» — попытка донести свои идеи до российских ученых и инженеров. «Я пробовал рациональную переработку нефти, довел её почти до конца, но, к сожалению, лишен возможности придти к полному концу. Но найдутся способные люди, которые поймут дело и протоптанная дорога не зарастет...» — написал он.

Рагозин скончался 9 августа 1901 г. в поселке Озерки под Санкт-Петербургом. Ведущие научно-технические издания России разместили на своих страницах обстоятельные некрологи, искренне скорбя по поводу равнодушия и чёрствости по отношению к усопшему. В журнале «Технолог» (№8, 1901 г.) с горечью было сказано: «Он отдал своему Отечеству все, не получив ничего для себя…». Биограф изобретателя И. Гараевская считает, что его судьба отразила тот тип пионерской деятельности, о которой он сам говорил так: «В истории развития технических производств мы часто встречаемся с подобными чудаками, которые дают толчок производствам, двигают их вперед, но сами остаются не у дел и погибают в нищете и неизвестности, а толпа, не доверявшая им и смеявшаяся над ними, овладевает созданным на их работе состоянием». Так он оценил жизненный путь Джавада Меликова, но многое потом повторил в своей судьбе.

Вклад в науку

В. И. Рагозин занимался исследованием экономических условий Волжского бассейна, результатом чего стал его труд «Волга» (СПб., т. 1—3, 1880—81). Проводил опыты по изучению мазута. Является автором исследования «Нефть и нефтяная промышленность» (СПб., 1884). Им издано большое количество брошюр по разным вопросам нефтяного дела, в котором около 20 лет он принимал активное участие.

Общественная деятельность

В 1871—1874 годах был гласным городской думы Нижнего Новгорода. Возглавлял работу комиссии по введению газового освещения улиц и водопроводную комиссию, приобрёл авторитет среди думских гласных, которые и избрали его Городским головой 30 октября 1879 года. Но не был утверждён губернатором из-за репутации, испорченной участием в «Земле и Воле». Нижегородский купец 1-й гильдии.

В бакинский период жизни Виктор Иванович Рагозин принимал самое активное участие в работе первых семи съездов нефтепромышленников. На последнем из них, открывшемся в Баку 29 сентября 1890 г., он представил доклад «О некоторых улучшениях в условиях нашего заграничного экспорта нефтяных продуктов», ориентируя коллег на то, что лишь высокое качество российских нефтепродуктов может обеспечить успех в конкурентной борьбе.

«Мы любим, особенно в последнее время, ссылаться на Америку, ухитрились даже найти сходство между Россией и Америкой, — писал В. И. Рагозин столетие назад. — Признаюсь, я этого никогда не понимал и до сих пор не понимаю. Я вижу только сходство: она от нас далеко, и мы равно столько же далеко от них, они молодой народ столетий, и мы молодой народ тысячелетий. Ужели сходство в том, что у них большая территория обработанная, а у нас большая необработанная, у них много нефти и вся продается, и у нас ещё больше и ничего не продается».

Награды

В 1879 году за заслуги перед отечественной нефтяной промышленностью решением Учебного совета Санкт-Петербургского Технологического института В. И. Рагозину было присвоено звание почетного инженера-технолога, несмотря на отсутствие профильного образования.

На первой Всероссийской выставке предметов освещения и отопления (1888 г.) за представленную обширную коллекцию продуктов переработки нефти жюри присудило Рагозину Почетный диплом за «введение впервые переработки нефти на смазочные масла, чрезвычайно полезные труды по установке в России их производства и по распространению этих масел в России и за границей».

Оценки

«Благодаря образцовой настойчивости В. И. Рагозина немецкие и всякие иностранные наши посредники не сумели захватить это дело в свои руки. Здесь русский производитель сумел, быть может, в первый раз в столь больших размерах встать в непосредственную связь с западными потребителями. Пример и инициатива В. И. Рагозина останутся навсегда в памяти русских, так же как и имя В. А. Кокорева будет памятно как зачинателя нефтяного дела в Баку». Д. И. Менделеев.

Семья

Был женат на дочери нижегородского пароходчика и промышленника А. П. Шипова.

Труды

• «Волга» (СПб., т. 1—3, 1880—81). Написано было 9 томов.
• «Нефть и нефтяная промышленность» (СПб., 1884). Первая настольная книга нефтяников.

Литература

• Гараевская И. А. Русский нефтепромышленник Виктор Иванович Рагозин // Нефтяное хозяйство. — 1999. — № 4. — С. 54—56.
• Колесниченко Г. В. Братья Рагозины. Начало нефтяного дела России: Документальная биографическая повесть. — СПб.: Альфарет, 2009. — 756 с.
• Матвейчук А. Императив нефтеперегонного куба
• Матвейчук А. Триумф русских олеонафтов // Родина. — 2008. — № 10.

Ссылки

• Рагозин, Виктор Иванович // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890−1907.
• [ Рагозины] — статья из Большой советской энциклопедии
• Рагозин Виктор Иванович // Деятели революционного движения в России: Биобиблиографический словарь: От предшественников декабристов до падения царизма: [В 5 т.]. — М.: Изд-во Всесоюз. о-ва полит. каторжан и ссыльно-поселенцев, 1927—1934. — Т. 1: От предшественников декабристов до конца «Народной воли». Ч. 2: Шестидесятые годы. — 1928. — XVI с., 496 стб.
• История производства масел и смазочных материалов в Нижнем Новгороде и Нижегородской области // Промэкспорт.
• Раз, два, три — значит, мэром будешь ты! // Нижегородские градоначальники.
• Рагозин Виктор Иванович — предприниматель, технологрус.. Наш Баку. Проверено 13 января 2020.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Руниверсалис» («Руни», руни.рф) под названием «Рагозин, Виктор Иванович», расположенная по адресу: — https://руни.рф/index.php/Рагозин,_Виктор_Иванович Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC BY-SA. Всем участникам Руниверсалиса предлагается прочитать «Обращение к участникам Руниверсалиса» основателя Циклопедии и «Почему Циклопедия?».