СП-55
| СП-55 | |
|---|---|
 | |
| Тип |
Пилотажный самолёт |
| Производитель | |
| Первый полёт |
2000 год |
| Базовая модель | |
СП-55 — российский учебно-тренировочный и спортивно-пилотажный самолёт[1].
Первый полёт был выполнен в 2000 году[1].
История[править]
Самолёт был разработан на основе одной из моделей разработки ОКБ Яковлева — Як-55[2]. Работы по созданию велись фирмой «Техноавиа»[3][1].
Название самолёта — аббревиатура СП, означающая «спортивно-пилотажный»[1].
Выпуск самолётов был налажен на том же заводе, где изготавливаются Як-55[1], — Арсеньевская авиационная компания (Арсеньевский авиазавод) «Прогресс». Финальная сборка проводится на Смоленском авиационном заводе[4].
Первый полёт опытного образца — 2000 год[3]. Серийное производство началось годом позднее, в 2001-м, когда была выпущена первая партия, состоящая из 5 самолётов[1].
СП-55 активно выпускался вплоть до 2009 года, за этот период было произведено около 20 машин данного типа[5], возможность дальнейшего изготовления данных самолётов также присутствует.
Описание[править]
Самолёт предназначен для выполнения полётов с элементами сложного и высшего пилотажа. Его основной задачей является применение в качестве спортивно-пилотажного, на котором принимают участие в соревнованиях лётчики[1].
Не подходит для первоначального обучения, поскольку кабина самолёта рассчитана только на 1 человека[1] — но может быть использован для развития навыков пилотажа опытными спортсменами, освоившими сходные типы[6].
Представляет собой цельнометаллический моноплан с кабиной закрытого типа. У самолёта не убираемые шасси, выполненные из титана[6]. Кресло регулируемое, может перемещаться вперёд и назад по кабине[3] в целях удобства расположения и максимально комфортной работы пилота с педалями самолёта и штурвалом.
Конструкционные особенности и мощность двигателя СП-55 позволяют выполнять комплексы аэробатических фигур без потери высоты[6].
На СП-55 устанавливается двигатель М-14Х (модификация М-14П для установки винта разработки фирмы MTV Propeller)[3] с трёхлопастным винтом MTV-9[1].
Отличия от Як-55[править]
СП-55 отличается от своего предшественника, самолёта Як-55, на основе которого он был разработан, рядом моментов[5].
Так, в разработанной «Техноавиа» модели изменена конструкция шасси, на самолёт установлена система гидравлических тормозов, уменьшены размах и площадь крыла, что делает самолёт более быстрым при реагировании на действия лётчика во время пилотажа[5].
Кроме того, от предшественника этот самолёт отличает наличие верхнего гаргрота[5].
Лётно-технические характеристики[править]
Самолёт предназначен для полётов днём в простых метеоусловиях[3].
ЛТХ самолёта СП-55[1]:
| Модификация | СП-55М |
| Размах крыла, м | 8.10 |
| Длина самолета, м | 7.29 |
| Высота самолета, м | 2.20 |
| Площадь крыла, м2 | 12.80 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 689 |
| максимальная взлетная | 839 |
| Тип двигателя | 1 ПД М-14Х |
| Мощность, л. с. | 1 х 360 |
| Максимальная скорость, км/ч | 360 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 200 |
| Практическая дальность, км | 769 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 1220 |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Макс. эксплуатационная нагрузка | 9 |
| Экипаж, чел | 1 |
Использование на соревнованиях и выступлениях[править]
На самолёте СП-55 выступают некоторые лётчики проекта «Русские авиационные гонки» (соревнования проводятся по видам спорта «авиационные гонки», «авиационные гонки Формула-1»[7])[5][8].
Пилотажная группа «Звезда» проводит свои показы в том числе на самолётах СП-55[9].
Сотрудничество с российскими брендами[править]
Один из самолётов СП-55 был забрендирован компанией МТС и использовался для продвижения её услуг, одновременно применяясь в качестве спортивного, в том числе для выступления на чемпионатах мира[10].
Впоследствии самолёт был размещён в скалолазном центре «Big Wall»[10].
Происшествия[править]
18 августа 2019 года недалеко от села Подстепки Ставропольского района Самарской области произошла авиакатастрофа с самолётом СП-55, в результате которой погиб пилот и владелец разбившегося самолёта Сергей Химич[11].
Катастрофа произошла в процессе отработки фигур пилотажа[12].
См. также[править]
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 СП-55. Уголок неба. Проверено 22 мая 2024.
- ↑ Игорь Ласьков Самолёт Як-55 на страже авиаспорта. Авиация России и мира. Всё о самолётах (11 февраля 2023). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Спортивно-пилотажный самолет СП-55М.. Авиару.рф. Проверено 23 мая 2024.
- ↑ В производстве самолетов СП-55М реализуется новое решение по кооперации. АвиаПорт (17 марта 2004). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Самолет СП-55M. Русские авиационные гонки (22 марта 2019). Проверено 22 мая 2024.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 СП-55. Аэродром «Кузнецово». Проверено 23 мая 2024.
- ↑ Небесная "Формула".. ТАСС (22 сентября 2020). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ «Авиагонки — Формула-1»: как проходят состязания профессиональных пилотов. TechInsider (5 апреля 2023). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ Пилотажная группа Звезда. Официальный сайт пилотажной группы Звезда. Проверено 24 августа 2023.
- ↑ 10,0 10,1 Самолет СП-55 RF-00916 - новый житель Скалолазного Центра "Big Wall"!. Официальный сайт скалолазного центра Big Wall (18 декабря 2012). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ Названа фамилия пилота, погибшего под Тольятти. ТЛТ Город (19 августа 2019). Проверено 23 мая 2024.
- ↑ Опубликовано видео крушения самолет ЯК под Тольятти, в котором погиб пилот. Очевидец (23 августа 2019). Проверено 23 мая 2024.
Ссылки[править]
- Высший пилотаж на СП-55
- Рассказ об установке дым-системы на самолёты СП-55 для демонстрационных показов с дымами
Литература[править]
Назаров П. С. Методика и алгоритм распознавания фигур высшего пилотажа при программной реализации оценки качества техники пилотирования самолёта лётчиком // Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык : журнал. — 2021.
Асанов А. А., Сафонов А. А., Джаксбаев В. А. Формирование готовности курсантов авиационного вуза к освоению полетных заданий на пилотаж // Известия Волгоградского государственного педагогического университета : 2018. — журнал.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «СП-55», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|