Союз авиапроизводителей России

Союз авиапроизводителей Росси́и (англ. - Union of Aviation Industrialists of Russia) — некоммерческая организация, объединяющая предприятия авиационной промышленности Российской Федерации.

Функции

1. Участие в выработке единой позиции по ключевым направлениям развития российской авиастроительной отрасли;
2. Участие в разработке и выполнении программ, связанных с техническим регулированием, выработкой предложений по вопросам лётной годности, безопасности полётов, взаимодействию с авиационными властями и т.д.;
3. Выработка единых методов взаимодействия интегрированных структур с поставщиками авиастроительной отрасли;
4. Создание информационных баз данных по вопросам лётной годности, баз данных статистического и нормативного характера, а также реестра поставщиков авиастроительной отрасли;
5. Участие в рабочих органах международных организаций в целях устранения существующих барьеров для экспорта российской авиатехники;
6. Разработка и внедрение стандартов в авиастроительной отрасли;
7. Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук;
8. Мониторинг состояния и перспектив развития рынка, соответствующих профилю деятельности Союза;
9. Проведение и участие в форумах, конференциях, семинарах, совещаниях по актуальным вопросам авиастроения.

Дата создания

Союз учреждён 9 июня 2010 года. 12 июля 2010 года Союзу авиапроизводителей России выдано свидетельство о государственной регистрации некоммерческой организации Министерством юстиции Российской Федерации.

О союзе

Союз авиапроизводителей России участвует в разработке стратегий развития авиационной отрасли, способствует созданию условий для роста и увеличения конкурентоспособности российских авиационных изделий как внутри страны, так и на международном рынке.

Союз объединяет ключевые российские предприятия авиационной промышленности, включая разработчиков, производителей комплектующих и операторов воздушных судов.

Среди основных представителей такие компании, как ПАО «ОАК», АО «Вертолеты России», ПАО «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Союз насчитывает 44 полноправных члена, а Наблюдательный совет состоит из 21 человека.

Основные направления деятельности Союза

По решению Наблюдательного совета Союза были созданы следующие комитеты:

Комитет управления качеством

Ответственный за разработку и реализацию системы управления качеством, разрабатывает и поддерживает отраслевую политику в области менеджмента качества, формирует структуру требований к процедурам и системам оценки соответствия.

Комитет по безопасности полетов

Формирует общую позицию среди разработчиков и поставщиков гражданской авиатехники относительно внедрения системы управления безопасностью полётов согласно рекомендациям Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Комитет по развитию поставщиков

Реализует мероприятия, направленные на повышение конкурентоспособности российских авиационных предприятий на международной арене.

Комитет по беспилотным авиационным системам

Детальная проработка вопросов, касающихся развития российской индустрии беспилотных авиационных систем, поддерживает деятельность, представление и защиту интересов отечественных предприятий.

Комитет по вопросам сертификации в авиационной промышленности

Разработка предложений по совершенствованию нормативных и нормативно-технических документов в области разработки и производства воздушных судов, авиационного двигателестроения, авиационного приборостроения, агрегатостроения, материалов, полуфабрикатов, а также в области качества и безопасности полётов.

Комитет по работе с национальными аэрокосмическими ассоциациями

Обеспечение участия страны в международной кооперации в области авиации, представление национальных интересов в рамках международных форумов и мероприятий, развитие сотрудничества с зарубежными партнёрами и поддержку национальных организаций и предприятий, связанных с авиастроением и эксплуатацией воздушных судов.

Комитет по стандартизации и унификации

Разработка Программы Стандартизации в авиационной промышленности, предложений по внесению международных стандартов в информационный фонд, внесение изменений в Программу Стандартизации авиационной промышленности и ее реализации.

Комитет по вопросам охраны окружающей среды от воздействия авиации

Создание условий для устойчивого развития авиации, обеспечивающих безопасность жизнедеятельности населения и сохранение экосистем.

Комитет наземных средств управления воздушным движением, навигации, посадки и связи

Разработка, внедрение и контроль эффективности систем, используемых для безопасного и эффективного регулирования воздушного пространства.

Комитет по поддержанию летной годности

Определение механизмов реализации приоритетных направлений в сфере организации и выполнения технического обслуживания и поддержания летной годности воздушных судов, разработкой предложений для формирования единой идеологии разработчиков, поставщиков гражданских воздушных судов, сервисных и ремонтных организаций при создании системы поддержания лётной годности воздушных судов в соответствии с рекомендациями ИКАО.

Технический комитет 323 "Авиационная техника"

В 2016 году приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии ведение Секретариата Технического комитета 323 «Авиационная техника» поручено Союзу авиапроизводителей России. Технический комитет по стандартизации “Авиационная техника” является формой сотрудничества заинтересованных организаций промышленности, интегрированных структур, Государственных корпораций, научных организаций, органов власти и физических лиц при проведении работ по национальной, межгосударственной и международной стандартизации в сферах деятельности связанных с разработкой, производством, эксплуатацией, ремонтом, техническим обслуживанием и утилизацией авиационной техники.

Комитет включает представителей предприятий авиационной промышленности, научно-исследовательских институтов и государственных органов. Работа ведётся в следующих направлениях:

• Разработка нормативной документации;
• Анализ международного опыта и адаптация зарубежных стандартов;
• Координация работ по сертификации и лицензированию авиационных компонентов.

ТК 323 «Авиационная техника» осуществляет работу по стандартизации и сертификации продукции авиационной промышленности, разрабатывает стандарты, технические условия и регламенты, необходимые для обеспечения безопасности, качества и надежности авиационной техники.

Конкурс "Авиастроитель года"

Файл:Скриншот 24-06-2025 175254.png

Конкурс "Авиастроитель года"

Конкурс «Авиастроитель года»[1] представляет собой мероприятие в авиационной отрасли России, предназначенное для выявления высококвалифицированных специалистов и команд, занятых проектированием, производством и обслуживанием авиационной техники.

Конкурс направлен на поощрение профессионального роста сотрудников и распространение передовых практик между предприятиями отрасли.

За 15 лет существования Союза было проведено 13 конкурсов "Авиастроитель года". Ежегодно в конкурсе принимает большое количество специалистов и компаний.

Экспертный совет составляют 100 специалистов, за время существования конкурса было рассмотрено свыше 1400 работ.

Номинации конкурса:

1. Лучший инновационный проект
2. За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий
3. За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений
4. За создание новой технологии
5. За вклад в обеспечение обороноспособности страны
6. За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения
7. За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)
8. За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении
9. За успехи в развитии диверсификации производства
10. За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства

Каждая категория предполагает оценку конкретных компетенций и достижений претендентов, таких как внедрение новых технологий, повышение производительности труда, участие в разработке перспективных проектов и многое другое.

Победителям вручаются дипломы, памятные знаки и денежные премии.

В 2023 году в число победителей в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)» по итогам 2022 года вошла совместная работа Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»), АО «АэроКомпозит» и ПАО «Яковлев».

В 2024 году Премию «Авиастроитель года — 2024» получили три предприятия КРЭТ - Раменское приборостроительное конструкторское бюро (РПКБ), Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт (КНИРТИ) и Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА).

Структура Союза

Органами управления Союза являются:

Общее собрание членов Союза — высший орган управления Союза.

Наблюдательный совет — постоянно действующий коллегиальный исполнительный орган управления.

Президент Союза — организует работу Наблюдательного совета.

Генеральный секретарь Союза — осуществляет научно-методическое руководство и координацию деятельности комитетов.

Единоличный исполнительный орган — Генеральный директор, осуществляет руководство текущей деятельностью Союза в рамках полномочий, определенных Уставом Союза.

Дирекция Союза — осуществляет текущую деятельность Союза.

Президентом Союза авиапроизводителей России с 2020 года и по настоящее время является Борис Сергеевич Алешин.

С момента основания Союза авиапроизводителей России Президентом Союза избирались:

2010 – 2011 гг. – Федоров Алексей Иннокентьевич;

2011 – 2020 гг. – Коптев Юрий Николаевич;

В 2025 году на годовом общем собрании должность Генерального директора Союза занял Алексей Дмитриевич Рогозин, ранее занимавший руководящие должности на предприятиях авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса.

С момента основания Союза авиапроизводителей России Генеральным директором избирался:

2010 - 2025 гг. - Горбунов Евгений Алексеевич.

Реализованные проекты

В 2025 году Союзу авиапроизводителей России исполнилось 15 лет.

Основные события:

В 2011 году были подписаны Соглашения о взаимодействии: с Ассоциацией аэрокосмической и оборонной промышленности Европы (ASD), с Ассоциациями авиакосмической и оборонной промышленности Великобритании (ADS), Франции (GIFAS), Германии (AIAD) и институтом США Performance Review Institute.

В 2011 году подписаны соглашения о взаимодействии со следующими российскими организациями:

• Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности;
• Фонд «Партнер гражданской авиации»;
• Алюминиевая ассоциация;
• Ассоциация Вертолетной Индустрии;
• НП "Авиапоставщик";
• Союз производителей композитов;
• Association Of Aero Engines Manufacturers (ASSAD).

В 2012 году Союз авиапроизводителей России был принят в Международный координационный совет ассоциации аэрокосмической промышленности.

В 2013 году прошёл Первый съезд авиапроизводителей России. В организации Съезда приняли участие Минпромторг России, Профавиа и Союз.

2014 году зарегистрирована Национальная система добровольной сертификации поставщиков аэрокосмической промышленности «Базис», разработана методика определения соответствия самолётного оборудования требованиям авиационных правил.

В 2014 году Союз вступил в Общероссийское отраслевое объединение работодателей «Союз машиностроителей России».

В 2015 году проведён 2 Съезд авиапроизводителей России в г. Ульяновске. Были подготовлены предложения по реализации Государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы».

В 2015 году утверждена «Программа стандартизации в авиационной промышленности на 2016–2020 годы». Образован Отраслевой совет по стандартизации в авиационной промышленности.

В 2016 году проведён 3 Съезд авиапроизводителей России в г. Жуковском.

В 2016 году приказом Росстандарта ведение Секретариата Технического комитета 323 «Авиационная техника» поручено Союзу авиапроизводителей России.

В 2017 году была достигнута договорённость с ассоциациями членами ICCAIA о возможности применения Международного отраслевого стандарта «Внедрение системы управления безопасностью полётов в организациях-разработчиках, производственных организациях и организациях по техническому обслуживанию», о возможности применения в Российской Федерации.

В 2018 году 9–10 августа в г. Казани во время прохождения 9 Специализированной выставки «Аэрокосмические технологии, современные материалы и оборудование прошёл 4 Съезд авиапроизводителей России.

В 2020 году на основании обращения Руководителя Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России был разработан проект Государственной программы по безопасности полётов и 17 июля 2020 года данный проект был направлен в Минтранс России.

В 2021 году Союз авиапроизводителей России вступил в Международную авиакосмическую группу по качеству IAQG в формате ассоциированного члена.

В 2022 году разработан проект «Программы стандартизации в авиационной промышленности на период 2022–2027 гг.».

В 2023 году разработан проект «Стратегия развития авиационных поставщиков в авиационной отрасли до 2030 года» и направлен 18 мая 2023 года в Правительство Российской Федерации.

В 2024 году Союзом и Техническим комитетом 323 был разработан проект «Перспективной программы по стандартизации в области беспилотных авиационных систем на 2024–2032 гг. Программа была утверждена 5 июля 2024 г.

Союз авиапроизводителей России обеспечивает взаимодействие между представителями бизнеса, науки и власти. Ассоциация ведёт диалог с государственными органами и инициирует изменения законодательства, влияющие на развитие авиационной отрасли.

Союзом Авиапроизводителей разработаны:

• ПНСТ 238-2017
• ГОСТ Р 58044-2017
• ПНСТ 217-2017
• ПНСТ 229-2017
• ПНСТ 219-2017
• ПНСТ 232-2017
• ГОСТ Р 58876-2020
• ГОСТ Р 58876-2020
• ГОСТ Р 57194.2-2016