Циклопедия скорбит по жертвам террористического акта в Крокус-Сити (Красногорск, МО)
Список станций стыкования родов тяги УЗ
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Это список станций Украинских железных дорог, где происходит стыкование различных систем тягового электроснабжения (линий, электрифицированных на постоянном и переменном токе).
На железных дорогах Украины напряжение в контактной сети при электрификации постоянным током составляет 3 кВ, при переменном токе — 25 кВ. Станция, со стороны которой линия электрифицирована постоянным током, обозначается знаком (=), переменным — (~).
Станции стыкования с переключателями рода тока[править]
- Иловайск, Донецкая область — на линии Горловка (=) — Успенская (~).
- Львов — направления на Стрый (=), Самбор (=), Пшемысль (=) и на Красне (Киев, ~).
- Пятихатки-Стыковая, Днепропетровская область — на линии Знаменка (~) — Пятихатки (=).
- Тимково, Кировоградская область — на линии Долинская (~) — Кривой Рог (=).
- Лозовая, Харьковская область — на пересечении линий Харьков-Пассажирский (=) — Павлоград 1 (=) и Краматорск (=) — Полтава-Южная (~).
Станции стыкования с нейтральными вставками[править]
Данные станции не являются станциями стыкования в полном смысле этого слова и предназначены только для пропуска двухсистемных электровозов ВЛ82 и ВЛ82м или электропоездов HRS и ЭКр1.
- Граково — на линии Основа (=) — Купянск-Узловой (~). Все пути станции под постоянным током, кроме одного пути для электропоездов ЭР9П, приходящих из Купянска.
- Огульцы — на линии Полтава-Южная (~) — Люботин (=). Все пути станции под переменным током, кроме одного пути для электропоездов ЭР2, приходящих из Харькова.
- Святогорск — узел линий Основа (=) — Лиман (=) и Купянск-Узловой (~) — Святогорск. Все пути станции под постоянным током, кроме одного пути для электропоездов ЭР9П, приходящих из Купянска.
- Красноград, Харьковская область — на пересечении линий Новомосковск-Днепровский (=) — Красноград — Харьков-Пассажирский (=) и Лозовая (~) — Полтава-Южная (~). Первые 3 пути станции под переменным током (для электропоездов ЭР9М, ЭР9П и ЭПЛ9Т, следующих из Полтавы в Лозовую и назад, а также для электровозов ЧС4 и ЧС8 с поездом «Киев — Константиновка» и для двухсистемных скоростных электропоездов HRCS2, на которых включен переменный ток), с четвёртого по шестой под постоянным — для электропоездов ЭР2, приходящих из Харькова, а также для пригородных поездов, состоящих из пассажирских плацкартных вагонов, приходящих из Днепра под тепловозной тягой, поскольку линия с Краснограда до Новомосковска неэлектрифицирована. По той же причине на пригородном поезде «Харьков — Зачепиловка» на станции Красноград меняется локомотив. Седьмой и восьмой пути, хоть и электрифицированы постоянным током, пригородными поездами не используются.