Крушение поезда под Интой

Крушение поезда под Интой

26 июня 2024 года

Время

около 18:20 MSK (15:20 UTC)

Место

железнодорожный перегон Инта 1 — Угольный близ Инты, Республика Коми

Оператор

РЖД

Причина

размыв железнодорожного полотна паводком

Статистика

Поезда

пассажирский состав

Погибшие

3

Раненые

Порядка 70 человек

Сход с ре́льсов по́езда в респу́блике Ко́ми — чрезвычайное происшествие с пассажирским поездом Воркута — Новороссийск на перегоне Инта-1 — Угольный в Республике Коми. Крушение поезда под Интой произошло 26 июня 2024 года на перегоне Инта-1 — Угольный Сосногорского отделения Северной железной дороги. 9 вагонов пассажирского поезда Воркута — Новороссийск сошли с рельсов и сползли в кювет. В результате ЧП погибли три человека, пострадали более 50 человек. По предварительной версии, причиной аварии стал подмыв железнодорожных путей паводком.

Ход событий

Поезд № 511Я сообщением Воркута — Новороссийск с 232 пассажирами отправился со станции Инта-1 около 18:00. Примерно через 20 минут пассажиры почувствовали сильный удар, а также то, что их стягивает с полотна. Машинист применил экстренное торможение, но в итоге 9 из 14 вагонов поезда совершили сход с рельсов и опрокинулись. На место происшествия были отправлены более 150 железнодорожников, 3 противоразмывных и 2 восстановительных поезда, а также бригады медиков. Ситуацию осложнило то, что до места катастрофы нет автомобильных дорог. Вначале сообщалось, что происшествие обошлось без жертв, однако в течение суток были обнаружены тела 3 погибших.

Хроника

«26 июня в 18:12 мск на перегоне Инта-1 — Угольный Северной железной дороги (Республика Коми) произошёл сход 9 вагонов пассажирского поезда № 511 Воркута — Новороссийск», — было сказано в заявлении РЖД.

В поезде, состоящем в общей сложности из 14 вагонов, ехали 232 пассажира. Порядка 70 человек получили ранения, порезы и ушибы.

Как заявили в Западном межрегиональном управлении на транспорте Следственного комитета России (СКР), Сыктывкарским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СКР возбуждено уголовное дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Глава Республики Коми Владимир Уйба вылетел 26 июня вечером на место происшествия.

РЖД заявили, что «для оперативного устранения последствий схода в Республике Коми пассажирского поезда № 511 Воркута — Новороссийск создан штаб под руководством генерального директора РЖД Олега Белозёрова... К месту направлены два восстановительных поезда».

На месте ЧП работали 10 врачей и одна бригада скорой медицинской помощи. Они проводили медосмотр, определяя число людей, нуждающихся в медицинской помощи.

СМИ сообщили, что автомобильная дорога к месту происшествия полностью затоплена, что помешало добраться туда экстренным службам наземным путём. Им пришлось воспользоваться вертолётами.

Власти Воркуты сообщили, что в тяжёлом состоянии находятся три человека, пострадавших при сходе поезда с рельсов. По данным Минздрава, всего пострадавших 40, состояние семи из них тяжёлое. Всех пассажиров поезда, нуждающихся в медицинской помощи, доставили в городскую больницу Инты. Всего в больницы Инты доставили 14 пострадавших, из них троих отправили в Интинскую центральную городскую больницу, в том числе одного ребенка. 11 человек отказались от медпомощи.

27 июня на месте схода поезда «Воркута – Новороссийск» были обнаружены тела двух погибших пассажиров, подросток, пропал без вести. Позже было найдено тело третьего погибшего — 15-летней школьницы, пропавшей при крушении поезда Воркута — Новороссийск. Она ехала к родителям в Пензу.

РЖД выплатит дополнительно по 2 миллиона рублей родственникам погибших после схода поезда, госпитализированным — по 1 миллиону рублей, остальным — по 500 тысяч рублей. В Республике Коми после крушения поезда был введён режим чрезвычайной ситуации.

28 июня РЖД сообщила о восстановлении железнодорожного движения, все задержанные в результате схода поезда начали вводить в график.

2 августа стало известно, что начальник поезда Наталья Марченко, поездной электромеханик Василий Попов, проводники Михаил Омельченко и Дарья Филатова награждены знаком «Почётный железнодорожник ОАО „РЖД“» за помощь пассажирам во время аварии.

Причины

Незадолго до происшествия в Коми прошли сильные дожди, которые могли подмыть железнодорожное полотно.

Причиной катастрофы был назван размыв верхнего строения пути.

Источники

← 2023 • Железнодорожные происшествия и инциденты 2024 года• 2025→ ↑
Инта (26 июня)  Волгоградская область (29 июля)  ст. Княжая (18 декабря)
Курсивом отмечены крушения с 50 и более погибшими

	Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Русская Википедия» под названием «Крушение поезда под Интой», расположенная по адресу: — https://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_поезда_под_Интой Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Сход с рельсов поезда в Коми», расположенная по адресу: — https://ru.ruwiki.ru/wiki/Сход_с_рельсов_поезда_в_Коми Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».