Тоннель Села

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Села
Села

Официальное название Sela Tunnel
Область применения автомобильный
Пролегает под перевалом Села
Место расположения Северо-восточные штаты Индии
Общая длина 12,04 км
Дата открытия 09 марта 2024

Тонне́ль Се́ла (англ. Sela Tunnel)  — самый длинный в мире двухполосный туннель на высоте более 13 000 футов (3962 м)[1]. Тоннель Села находится на 3973 метрах (13 700 футах) над уровнем моря. Он торжественно открыт с участием премьер-министра Индии Нарендры Моди 9 марта 2024 года.

Тоннель обеспечивает всепогодное сообщение между Гувахати в штате Ассам и Тавангом в штате Аруначал-Прадеш в северо-восточной части Индии. Тоннель позволяет индийским вооруженным силам быстро перебрасывать войска к границе с Китаем, который претендует на почти 60 тысяч квадратных километров в штате Аруначал-Прадеш[2].

История строительства[править]

Первый камень в фундамент проекта туннеля Села был заложен премьер-министром Индии Нарендрой Моди 9 февраля 2019 года.

Строительство вела компания Patel Engineering Ltd. по заказу индийской государственной Организации приграничных дорог (BRO). Стоимость проекта составила 8,25 млрд (825 крор) индийских рупий (прим. 9,13 млрд рублей).

Для завершения работ потребовалось более 90 тысяч человеко-часов. Ежедневно в строительстве были заняты в среднем 650 рабочих. Использовано около 71 000 тонн цемента, 5000 тонн стали и 800 тонн взрывчатки[3].

Описание тоннеля[править]

Де-факто тоннель Села представляет собой систему из двух тоннелей длиной 1595 метров и 1003 метра соответственно, а также 8,6 километра дороги между ними. Он рассчитан на ежедневный проезд 3000 легковых и 2000 грузовых автомобилей[1].

Туннель Sela оборудован струйной вентиляцией, противопожарными средствами, аварийными выходами. Внутри ведется постоянный мониторинг безопасности. Параллельно тоннелю длиной 1595 метров идет узкий тоннель длиной 1584,38 метра, предназначенный для эвакуации[3].

Военная значимость тоннеля[править]

Тоннели Села расположены рядом с индийско-китайской границей, поэтому индийская сторона особое внимание уделяет значимости проекта Села для военных. В частности, в индийских СМИ отмечалось, что новый тоннель обеспечивает в случае необходимости быструю переброску в Таванг к так называемой «линии фактического контроля» войск и тяжелого вооружения, включая артиллерию, с места дислокации 4-го корпуса армии Индии в штате Ассам. Также отмечается, что просвет тоннеля достаточно велик, чтобы пропустить военную технику[1].

Как подчеркнули индийские военные, «новая инфраструктура облегчит передвижение войск в районе, где Индия проиграла Китаю в ожесточенной войне в 1962 году. Даже сейчас Китай заявляет о своем суверенитете над Аруначал-Прадешем, что часто приводит к дипломатическим стычкам. Инциденты на линии фактического контроля также обычное явление»[4].

Правительство Индии освободило для укрепления спорной границы с Китаем контингент из 10 000 солдат, ранее дислоцированных на границе на западе страны. А уже размещенный в северо-восточных штатах Индии контингент из 9000 солдат, передается под вновь созданное боевое командование. Объединённые силы будут охранять 532-километровый участок границы, который отделяет китайский Тибетский регион от штатов Уттаракханд и Химачал-Прадеш на северо-востоке Индии[5].

Файл:Села карта.jpg
Карта местности, где проложен тоннель Села

Реакция Китая[править]

Официальный представитель МИД КНР Ван Вэньбинь заявил, что китайское правительство никогда не признает и решительно выступает против так называемого Аруначал-Прадеша, незаконно созданного Индией. По его словам, Индия не имеет права развивать китайский Цзаньнань (Южный Тибет, китайское название территории, на которой находится индийский штат Арунчал-Прадеш), он же — южная часть Тибетского автономного района КНР[6].

Таванг особенно важен для Китая в свете проблемы тибетского сепаратизма, поскольку Таванг — это единственное место на тибетском плато, находящееся за пределами территории современного Китая, где рождался Далай-лама (речь идет о шестом Далай-ламе); остальные Далай-ламы рождались на севере Тибета — в Амдо или Каме, один (четвертый) — в Монголии[7].

«Возражения Пекина не изменят реальности того, что штат Аруначал-Прадеш был, есть и всегда будет неотъемлемой и неотъемлемой частью Индии», ответил на заявления Пекина представитель МИД Индии Рандхир Джайсвал[8].

Другие инфраструктурные проекты двойного назначения в пограничных районах Индии[править]

В 2023 году BRO завершило в северо-восточных штатах Индии строительство туннеля Нечипху длиной 500 м.

В западных Гималаях и Ладакхе, где проходит граница с Пакистаном, строится множество других приграничных дорог и туннелей, в том числе подъездная дорога к леднику Сиачен, включая базу ВВС недалеко от Ньомы, примерно в 50 км от границы с Пакистаном[4].

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Sela tunnel in Arunachal: PM Modi inaugurates world’s longes англ.. The Times of India (09 03 2024).
  2. ↑ Индия выразила Китаю протест из-за "стандартной карты" (29 августа 2023). Проверено 12 марта 2024.
  3. ↑ 3,0 3,1 5 Facts About Sela Tunnel, World's Longest Bi-Lane Project In Arunachal англ.. NDTV (09 03 2024).
  4. ↑ 4,0 4,1 Explained | The strategic importance of the Sela Tunnel in Arunachal Pradesh англ.. Deccan Herald (08 03 2024).
  5. ↑ The importance of Sela tunnel as tensions rise between India and China англ.. The Economic Times (09 03 2024).
  6. ↑ China slams India's tunnel inauguration in border area англ.. China Daily (12 03 2024).
  7. ↑ тибетский фактор в китайско – индийских отношениях во второй половине XX – начале XXI вв.. РУДН, автореферат (2016). Проверено 2024 03 13.
  8. ↑ India Rejects China’s Comments Over Modi’s Move to Open Tunnel англ.. Bloomberg (12 03 2024).

Ссылки[править]

Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Тоннель Села», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Тоннель_Села»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Тоннель_Села&oldid=1999741