Фармаз Али Мустафаев оглы

Фармаз Али оглы Мустафаев

азерб. Fərməz Mustafayev

Дата рождения

22 января 1932 года

Место рождения

Степанакерт,Нагорно-Карабахская АО, Азербайджанская ССР, СССР

Дата смерти

23 октября 2000 года

Место смерти

Баку

Награды и премии

← другие однофамильцы Мустафаев

Фармаз Али оглы Мустафаев (22 января 1932, Степанакерт, Нагорно-Карабахская АО, Азербайджанская ССР, СССР — 23 октября 2000, Баку, Азербайджан) — советский передовик производства. Заслуженный работник транспорта Азербайджанской ССР (1982), изобретатель-механик.

Биография

Родился в семье офицера Красной Армии, необоснованно репрессированного в 1937 году. Впоследствии, в 1957 году он был реабилитирован.

Образование: В связи с тяжелым материальным положением в семье в 1944 году поступил в Бакинскую школу юнг Министерства Морского флота СССР. В 1947 году окончил школу юнг по специальности – судовой машинист первого класса.

В 1947г. поступил в Бакинское мореходное училище, которое окончил в 1951г. по специальности – судовой механик второго разряда.

В 1973 году. окончил Одесское высшее инженерное морское училище (судомеханический факультет).

Трудовая деятельность: С сентября 1951г. по февраль 1952г. проходил стажировку на кораблях Краснознаменной Каспийской Флотилии. С марта 1952г. по май 1961г. работал на танкере « Герой Мехти » («Молотов ») Каспийского пароходства - 4 - ым, 3 - им, 2 - ым, и старшим механиком. С 1961г. по 1971г. работал на судах Каспийского пароходства в Средиземном и Черном морях. В мае – июле 1961г. по заданию Каспийского пароходства участвовал в приемке нового танкера «Уджары» в судостроительном заводе в г. Варна (Болгария) и работал на этом судне в Черноморском бассейне в должности старшего механика до августа 1964г. С октября 1964г. по февраль 1967г. работал на танкере « Джебраил » в должности старшего механика в Черноморском бассейне. В марте 1967г. был направлен в г. Варна (Болгария) для участия в приемке нового танкера « Порт – Ильич » и работал на этом судне в должности старшего механика до февраля 1968г. В марте 1968г. по заданию управления « Каспморпуть » Каспийского пароходства участвовал в перегоне из порта Рига вокруг Европы до порта Махачкала землесоса «Нарвский», работая на нем в должности главного механика до июня 1968г. С июля 1968г. по июнь 1971г. работал на т/х “ Инженер Белов ”в должности старшего механика. С июня 1971г. по июнь 1977г. работал механиком – наставником Каспийского пароходства.

В 1975-1976г.г. председатель Государственной квалификационной комиссии Бакинского мореходного училища по выпуску судомехаников. В мае – июне 1976г. председатель Госкомиссии ММФ СССР по приему для Каспийского пароходства ледокола «Капитан Измайлов » (Финляндия ). С июня 1977г. по февраль 1978 году. – начальник Службы Судоремонтных Заводов, с февраля по май 1978г. начальник Службы Судового Хозяйства Каспийского пароходства, с мая 1978г. по декабрь 1980г. механик – наставник Каспийского пароходства. С декабря 1980г. по февраль 1999г. директор « КаспморНИИпроекта » ММФ СССР.

Имеет авторские свидетельства на изобретения.

Награды и звания

В 1963г. за активное участие в социалистическом строительстве Указом Президиума Верховного Совета СССР от 09.08.1963г. был награжден орденом Ленина (№ 335588).

Неоднократно награждался Почетными Грамотами ММФ СССР, Почетными грамотами Каспийского морского пароходства, награжден Знаком « Почетный работник морского флота СССР» (1958г.)

В 1970г. от имени Президиума Верховного Совета СССР награжден юбилейной медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100 – летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»; 03.12.1982г. Указом Президиума Верховного Совета Азербайджанской ССР присвоено Почетное Звание «Заслуженный работник транспорта Азербайджанской ССР за № 433.»; награжден медалью « Ветеран труда» (1984г.)