Финист (электропоезд)

Материал из Циклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЭС104
«Финист»
испытание ЭС104-001 на кольце ВНИИЖТ
Производство
Годы постройки

с 2023

Страна постройки

Российская Федерация Россия

Завод

Уральские локомотивы

Производитель

ЗАО «Группа Синара»

Составов построено

по состоянию на декабрь 2023:
12 (не менее)

Вагонов построено

по состоянию на декабрь 2023:
60 (не менее)

Нумерация

по состоянию на декабрь 2023:
от 001 до 012

Технические данные
Род службы

пассажирский (пригородный, городской, межрегиональный)

Тип токосъёма

верхний (полупантограф)

Род тока и напряжение в контактной сети

3 кВ

Число вагонов в составе

5

Осевая формула

вагона Мг: 20−20;
вагона Пп: 2−2

Количество дверей в вагоне

2х2

Число сидячих мест

416

Пассажировместимость

до 1400 человек

Масса тары

266,5 т

Ускорение при пуске

0,64 м/с²

Электрическое торможение

рекуперативно-реостатное

Эксплуатация
Дорога

Свердловская

В эксплуатации

с 28 декабря 2023 года

 Просмотреть·Обсудить·Изменить

ЭС104 — пассажирский электропоезд под коммерческим названием «Финист». Является модификацией серии электропоездов «Ласточка». На 99 % изготовлен из отечественных комплектующих[1].

Производится с 2023 года на предприятии железнодорожного машиностроения Уральские локомотивы в Верхней Пышме, которое входит в группу «Синара — Транспортные машины» (СТМ)[2].

Запуск первого состава осуществлён 28 декабря 2023 года из Екатеринбурга в Каменск-Уральский[3]. Поезд курсирует на пригородных маршрутах областного центра. С января запущены поезда по маршрутам: Екатеринбург — Карпинск и Екатеринбург — Верхотурье[4].

В январе 2024 года на встрече с Президентом России гендиректор РЖД Олег Белозёров сообщил, что электропоезда «Финист» будут курсировать в 21 российском регионе[5].

Обновление[править]

В связи с уходом из России компании Siemens производство электропоездов «Ласточка» (серий ЭС1/ЭС1П/ЭС2Г/ЭС2ГП) было приостановлено[6]. Холдинг «Синара — транспортные машины» (СТМ) создал электропоезд состоящий на 99 % из отечественных комплектующих — ЭС104[1].

Впервые ЭС104 был продемонстрирован на выставке «Иннопром-2023» Екатеринбурге. В апреле того же года был подписан контракт на поставку РЖД 22 новых электропоездов[7]. Об преимуществах модификации рассказал в интервью первый замгендиректора СТМ Антон Зубихин:

Первое: теперь электропоезд на 99,9 % состоит из российских комплектующих. Второе: как вы видите, электропоезд имеет новый дизайн. Это не только маска — это детали экстерьера, детали интерьера. Следующее — это скорость. Этот электропоезд будет также сертифицирован под 160 км/ч, но конструктивная особенность нового поколения поездов позволяет обеспечивать скорость 200 км/ч[8].

Производство ходовых деталей для ЭС104

Фронтальная часть поезда была переработана, что привело к улучшению аэродинамических характеристик на 18 % по сравнению с моделью ЭС2Г. В салоне были установлены новые кресла, оснащенные USB-зарядками. Обивка кресел выполнена в спокойных серых тонах, а металлические поручни окрашены ярко-оранжевым цветом[9].

Количество пассажирских мест в базовой комплектации увеличено до 416, включая 7 откидных кресел для пассажиров. Санитарные модули также были увеличены с двух до трёх и оснащены пеленальными столиками. В поезде предусмотрены места для инвалидных колясок и лифты для посадки. Поезд ЭС104 поставляется в составе из 5 вагонов, но может быть сформирован в любой комплектации от 3 до 12 вагонов[9].

Отличие от Ласточки[править]

Интерьер электропоезда ЭС104

Российский электропоезд «Финист» близок по техническим характеристикам к модели «Ласточка». Он достигает максимальной скорости 160 км/ч и имеет 416 сидячих мест с общей вместимостью до 1400 человек. Длина состава из пяти вагонов составляет 162,4 метра. У поездов также модернизированы тележки с рессорами, автоматически регулирующими давление, что позволяет увеличить нагрузку на ось до 19 тонн[10]. «Финист» имеет схожую форму головного вагона и кабину машиниста с электропоездами «Иволга» 3.0. Выделяется также сквозной салон всех вагонов без тамбуров, что увеличивает полезное внутреннее пространство. Также планируется выпуск четырехвагонных поездов ЭС104/ЭС105 и двухэтажной версии для Москвы под названием ЭС106Д[10].

Название[править]

На стадии проектирования поезд носил рабочее название «Восток», так как планировалось эксплуатировать его на Дальнем Востоке России. Также конструкторами рассматривались варианты наименования как «Ласточка-М» и «Ласточка 2.0»[11].

В начале декабря 2023 года компания РЖД запустила на своём сайте народное голосование, предложив выбрать название для электропоезда ЭС104. Предлагались следующие варианты: «Финист», «Аметист», «Байкал», «Ирбис», «Ласка» и «Уралочка».

За «Финист» проголосовали 23,4 % пользователей, так как эта птица в русской традиции является символом возрождения[12].

Линейка серий[править]

В настоящее время разрабатываются четыре обновлённые модели поездов[13]:

  • двухсистемный электропоезд ЭС105;
  • гибридный (с автономной тяговой батареей) ЭС105А;
  • двухэтажный ЭС106Д;
  • рассчитанный на повышенный пассажиропоток (с широкими входными группами) ЭС106.

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ 1,0 1,1 Выпуск № 120 (27700) 11.07.2023. Гудок.ру (2023.07.11). Проверено 27 декабря 2023.
  2. ↑ Новый уровень «Ласточки». РЖД-партнер (11.08.2023). Проверено 27 декабря 2023.
  3. ↑ Новая «Ласточка» выйдет в свой первый рейс по Свердловской области. Рассказываем, какой маршрут выбрали. Е1.ру (27.12.2023). Проверено 27 декабря 2023.
  4. ↑ РЖД рассказали, когда на замену «Ласточке» выйдет «Финист». Проверено 27 декабря 2023.
  5. ↑ Российские аналоги поездов "Ласточка" появятся в 21 регионе (январь 2024 года). Проверено 12 января 2024.
  6. ↑ |, Юлия ХОЖАТЕЛЕВА. Siemens уходит из России: «Ласточки» и «Сапсаны» придется разбирать на запчасти? (12 мая 2022 года). Проверено 27 декабря 2023.
  7. ↑ Полностью российскую "Ласточку" презентовали в Екатеринбурге. Риа Новости (10.07.2023). Проверено 27 декабря 2023.
  8. ↑ LizzieSimpson В Екатеринбурге представили «Ласточку» полностью российского производства. Habr (10.07.2023). Проверено 27 декабря 2023.
  9. ↑ 9,0 9,1 Новый уровень «Ласточки». Синара Транспортные Машины (11.08.2023). Проверено 28 декабря 2023.
  10. ↑ 10,0 10,1 Новый российский электропоезд ЭС104 – начало большого пути. Техносфера Россия (29.07.2023). Проверено 27 декабря 2023.
  11. ↑ РЖД предложили проголосовать за имя для аналога "Ласточки" (декабрь 2023 года). Проверено 27 декабря 2023.
  12. ↑ Пассажиры проголосовали за «Финиста». Гудок.ру (12.12.23). Проверено 27 декабря 2023.
  13. ↑ 4 новых электропоезда ЭС104 без импортных комплектующих переданы в эксплуатацию. ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ (21.12.2023). Проверено 28 декабря 2023.
 
Скоростные и высокоскоростные поезда и локомотивы России
↑
[+]
Дизельные поезда и тепловозы

ТЭП80

Реактивные поезда

Вагон СВЛ на базе ЭР22

Электропоезда и электровозы
Поезда локомотивной тяги
 
Скоростные и высокоскоростные поезда (действующие и опытные)
↑
[+]
свыше 349 км/ч
300—349 км/ч
250—299 км/ч
200—249 км/ч
160—200 км/ч
Рувики

Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Финист (электропоезд)», расположенная по адресу:

—«https://ru.ruwiki.ru/wiki/Финист_(электропоезд)»

Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.

Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?».

Источник — http://cyclowiki.org/w/index.php?title=Финист_(электропоезд)&oldid=2177017