Хверён Тангван
| Хверён Тангван | |
|---|---|
| 회령탄광선 (會寧炭鑛線) | |
| Hoeryŏng T'an'gwang Line (Hoeryŏng Colliery Line) | |
 | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Расположение |
город Хверён, провинция Хамгён-Пукто |
| Тип |
грузовая линия |
| Состояние |
Функционирует |
| Конечные станции |
Хверён Чхонён, Юсон |
| Количество станций |
5 (3 закрыты) |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | |
| Подчинение | |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
10,6 километров |
| Ширина колеи |
1435 мм (Европейская колея) |
| Тип электрификации |
Нет |
| - | |
Линия Хверён Тангва́н (кор. 회령탄광선?, 會寧炭鑛線?), линия шахты Хверён — неэлектрифицированная однопутная грузовая железнодорожная линия с двумя станциями, подконтрольная Министерству железных дорог КНДР и полностью расположенная в пределах города Хверён, провинция Хамгён-Пукто[1][2].
История и описание[править]
Линия была построена частной железнодорожной компанией во время японской оккупации Кореи с целью обслуживания многочисленных шахт вблизи города Хверён и открыта 11 августа 1928 года[1][3], её первоначальная длина составляла 10,6 километров[2]. Менее чем через год после открытия, 1 апреля 1929 года, линия была национализирована и перешла под юрисдикцию японских государственных железных дорог[2][4].
21 декабря 1932 года длина линии была увеличена до 11,7 километров путём постройки новой конечной станции Сингерим[5], на сегодняшний день закрытой[2]. 1 октября 1933 года линия была передана под управление Южно-Маньчжурской железнодорожной компании, но 1 июля 1940 года вновь оказалась национализирована[2]. После разделения Кореи линия перешла под юрисдикцию Министерства железных дорог КНДР[1]; в неизвестное время после этого станции Йонсу, Понги и Сингерим были закрыты, но участок Хверён Чхонён—Юсон продолжает эксплуатироваться[1][2].
С момента открытия линия Хверён Тангван используется исключительно грузовыми поездами, вывозящими уголь с нескольких шахт, расположенных вблизи её станций[1][2]. В состав линии входят четыре железнодорожных моста общей длиной 730 метров[1].
Станции и остановочные пункты[править]
| № | Дистанция от начала линии (в км.) | Русское название | Оригинальное название | Местонахождение | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.0 | Хверён Чхонён / Хверён | 회령청년 (會寧靑年) / 회령 (會寧) | жилой квартал Йокчхон, город Хверён, провинция Хамгён-Пукто | Общая с линией Хамбук |
| 2 | Йонсу | 영수 (永綏) | город Хверён, провинция Хамгён-Пукто | Станция закрыта
Была связана с Хверёнской табачной фабрикой | |
| 3 | Понги | 봉의 (鳳儀) | Станция закрыта | ||
| 4 | 10.6 | Юсон / Керим | 유선 (遊仙) / 계림 (鷄林) | Связана с угольной шахтой | |
| 5 | Сингерим | 신계림 (新鷄林) | Станция закрыта
Была связана с закрытой угольной шахтой |
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Hayato Kokubu 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō). — 新潮社, 2007. — ISBN 978-4-10-303731-6.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 회령탄광선 кор.. namu.wiki (20 сентября 2024).
- ↑ 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea) / № 472. — Shōwa, 25 июля 1928.
- ↑ 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea) / № 669. — Shōwa, 28 марта 1929.
- ↑ 朝鮮総督府官報 (The Public Journal of the Governor-General of Korea) / № 1782. — Shōwa, 15 декабря 1932.
 | Одним из источников, использованных при создании данной статьи, является статья из википроекта «Рувики» («ruwiki.ru») под названием «Хверён Тангван», расположенная по адресу:
Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий. Всем участникам Рувики предлагается прочитать материал «Почему Циклопедия?». |
|---|