Юрий Шулипа

Материал из Циклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Шулипа Юрий Юрьевич

Yurij Shulipa.jpg



Дата рождения 8 июня 1979 года
Место рождения Москва, СССР


Гражданство Союз Советских Социалистических Республик СССР, Россия Российская Федерация









Шулипа Юрий Юрьевич (род. 8 июня 1979 г.) — российский юрист, правозащитник, публицист, общественный деятель.

Содержание

[править] Биография

Родился 8 июня 1979 года. Закончил Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет), Московскую пограничную академию ФСБ РФ. Специализация: теория государства и права. Сфера научных интересов: конституционное, муниципальное, административное, служебное и транспортное право. Доцент. Кандидат юридических наук.

Автор двух методических пособий. Автор ряда законопроектов. Владеет английским языком.

Ведет блог на «Эхе Москвы».

Выступает в поддержку политики действующей власти на Украине.

[править] Результаты деятельности

При непосредственном участии Шулипа Ю. Ю. впервые в автомобильной истории России получил заключение по допуску к участию в дорожном движении, и был зарегистрирован в органах ГИБДД, 30 марта 2007 года автомобиль, переоборудованный в электромобиль. Под редакцией Шулипа Ю. Ю., разработаны образцы жалоб и ходатайств, имеющие научно-практическое значение. Внедрены новые механизмы защиты прав, которые помогли тысячам водителей защитить нарушенные права, что в дальнейшем положительно отразилось на административно-юрисдикционной деятельности отдельных судов, а также отделов ГИБДД, пресекло негативную судебную практику по вынесению заведомо неправосудных обвинительных постановлений в отношении автовладельцев. Так в частности в 2008—2009 годах, Шулипа Ю. Ю., были разработаны и направлены жалобы по защите прав автовладельцев в Европейский суд по правам человека, что в дальнейшем изменило отношение судебных чиновников к автовладельцам, оказав положительное влияние на судопроизводство. С 2010 года при непосредственном участии Шулипа Ю. Ю., Федерацией автовладельцев России реализуется общероссийский федеральный проект «Мониторинг автоправосудия». Один из разработанных законопроектов «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» в 2011 году поддержан Общественной палатой Российской Федерации [1].

[править] Основные публикации и труды

  1. Там ли встал инспектор ДПС?
  2. Применение крайней необходимости и малозначительности административного правонарушения при выезде на встречную полосу
  3. Разворот «по малому радиусу» празднует большую победу!
  4. Неоплаченный штраф: защита от административного ареста
  5. Противодействию коррупции мешает корпоративность судейского сообщества
  6. Ульяновское ДТП: расследование продолжается
  7. Ульяновское ДТП: столкновение закона с беззаконием и кумовством
  8. Специально для ДОБДД суд не изменит ПДД
  9. Технология противодействия противоправному сговору ГИБДД и судов
  10. 10 причин противоправного сговора ГИБДД и судов
  11. Поправки «Плигина и Ко», езжайте от нас далеко!
  12. Единая Россия на страже нарушения конституционных прав граждан
  13. Новые правила регистрации: плюсы и минусы
  14. Московский судья узаконил должностные преступления
  15. Павелецкая: суд по-московски (Официальный сайт Федерации автовладельцев России, 2010);
  16. Ловушки бесправия ГИБДД и способы их устранения (Официальный сайт Федерации автовладельцев России, 2010);
  17. Снова нулевая трезвость (Официальный сайт Федерации автовладельцев России, 2010);
  18. Весна! Осторожно: встречки, протоколы и лишения по 12.15.4. (Эра-Авто, 2009);
  19. НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРЕЗИДЕНТСКОГО КОНТРОЛЯ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ И КООРДИНАЦИИ ПРАВООХРАНИТЕЛЬНЫХ ОРГАНОВ (Бизнес в законе 2009 — № 4) с. 124—127;
  20. Как водителю обжаловать постановление по делу об административном правонарушении? (Эра-Авто, 2008);
  21. Наиболее развернутый комментарий про разъяснения Кузина (Эра-Авто, 2008);
  22. Крах системы видеофиксации нарушений ПДД (Эра-Авто, 2007);
  23. Точечная застройка и транспортная безопасность (Эра-Авто, 2007);
  24. Авто-ток-шоу. Журнал (Русский Newsweek, 2008);
  25. Единственный минус электромобилей — это высокая стоимость элементной базы (Gaudeamus — городская студенческая газета 2008);
  26. Невидимый свидетель(Эра-Авто, 2007);
  27. Мадам! По что променяли закон и мантию на жезл и фуражку?(Эра-Авто, 2007);
  28. Электромобиль сегодня, это реально!(Эра-Авто, 2007).

[править] Научно-исследовательские проекты

  1. Диагностика московского административного правосудия. Первые результаты на примере коррупционного перекрестка — Павелецкой площади г. Москвы.;
  2. Административная ответственность нуждается в системных изменениях.

[править] Научно-практические доклады

[править] Интервью

[править] См. также

[править] Источники

[править] Ссылки

Персональные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты